现代ix35沐飒2026款上市，配置减配价格涨，用户还买账吗？

这车最近推出了2026款，指导价从12.18万起，它并不是全新换代，只是做了小幅改动，外观和内饰都保持原样，全系车型都配备了双12.3英寸的大屏幕，看起来挺有气势，但动力系统还是沿用以前的配置，使用2.0升自然吸气发动机搭配6速自动变速箱，只有前轮驱动，没有四驱选项，也没有混合动力版本。

高配车型加了三千块钱，多出驻车雷达和全景天窗，听起来挺划算，可中低配这边却把主动刹车、车道保持、疲劳提醒这些安全功能都拿掉了，连入门版的L2辅助驾驶也没了，只剩下最基本的配置，一般品牌是把高配的功能往低配放，这个品牌倒好，高配往上堆配置，低配往下砍功能。

跟同级别的车比较起来，卡罗拉锐放、途岳和逍客都配备了L2级辅助驾驶，有的车型还用了涡轮增压或者混合动力系统，而沐飒这辆车全系都没有涡轮增压，也没有混动系统，智能驾驶功能也缺席，它在2023年9月只卖出不到250台，现在更是很少有人提起，以前大家说它性价比高，现在看来更多是在清理库存。

北京现代这几年在燃油车方面没有推出新车型，其他品牌纷纷采用1.5T加轻混系统，它仍然使用2.0L自然吸气发动机，国产车例如哈弗H6和长安CS75 PLUS，在相同价格区间已经标配L2辅助驾驶、大屏幕、手机互联功能，甚至配备氛围灯，现代汽车既没有电动平台，也没有智能座舱升级计划，看起来是在等待市场自行消化库存车辆。

比亚迪、吉利和长安这些品牌在10到15万这个价位段不断堆配置，插电混动、智能语音控制、自动泊车功能都加上，而现代、日产、本田这类合资品牌还在依赖所谓的经典车型维持市场，ix35沐飒这次改款表面上是更新，实际上没下什么功夫，既没有投入研发，也没有真正研究用户需要，老客户也就慢慢流失了。

我身边有几个朋友以前开现代车，现在都换成国产品牌，这不是因为国产车有多厉害，而是合资车在安全配置这些地方做得不够用心，连基本的安全配置都敢减掉，消费者自然就不愿意再相信它，这车卖得不好，其实就是厂家自己没认真去卖。