现代ix35沐飒，配置砍半价格不动，用户却更不买账

这车最近出了新款，叫2026款ix35沐飒，起步价还是12万多，没有涨价也没有降价，发动机和变速箱都没改动，车型从六个减到三个，只保留了入门版、中配版和顶配版，这个做法挺干脆的，直接去掉一半车型，不再搞那么多花样了。

入门款确实比较吃亏,安全辅助功能被删掉很多,车道保持、主动刹车、疲劳提醒这些都没了,座椅加热也取消了,唯一保留的是那块大屏,算是留了点面子,中配更直接,轮毂从18寸换成17寸,看着小了一圈,成本是降下来了,但档次也跟着掉下去了。

顶配版本增加了一些功能，比如全景天窗、前后雷达和自适应巡航，还配备了导航辅助和高速驾驶辅助系统，这些听起来挺高级的，但车载系统还是老样子，没有语音控制，手机也连不上，车主买了高配车型，结果车机系统比普通车型还要原始，这种情况让人难以接受。

ix35沐飒的销量确实差，上个月只卖出244台，而丰田卡罗拉锐放和大众途岳配置更全、功能更新，价格却差不多，销量远远超过它，现在消费者买车不光看价格，还要考虑智能功能和实际体验，ix35沐飒的设计思路还停留在十年前，难怪没人愿意买。

现在的品牌都学聪明了，不再推出很多型号，只保留几个卖得好的配置，库存压力小了，经销商也轻松不少，可问题是这些品牌不推混动车型，也不做电动车，就靠燃油车撑着，但市场早就变了，年轻人想要的是能远程升级、能用手机控制的车，品牌却还提供旧款的高配版，这让人觉得他们并不是在满足用户的实际需求。

说白了，这不是产品的问题，而是思路跟不上的问题，别人在往前跑，你却在原地修修补补，配置越减少，用户越觉得你们缺乏诚意，再便宜的价格，也没人愿意为一种过时的高配买单，车市这盘棋，光靠降价和砍配置已经赢不了了。