捷豹这波操作真能翻身？价格猛降下的中大型豪华车大作战

大家伙儿看捷豹这回玩儿的是什么把戏，新车刚上市价格直接砍了一半，原价44万的车终端卖24万，这阵仗真是吓坏了同行。说白了就是想搏个销量回血，可问题是现在市场上宝马奥迪那些老对手价格也不差哪儿去，人家卖43万多起，捷豹硬生生把价压得更低，这是要硬闯低价市场的架势吧。不过要命的是这车半年卖不过一千辆，六月份才卖五百多台，排名二十几名往后靠，这下子压力大得跟山似的。

捷豹XFL

最低售价：23.88万起最高降价：22.01万

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要说新款分两个版本，叫尊享和90周年纪念版，听着挺唬人。那个纪念版还带黑套件和徽标，说是限量版，不过也就是换个颜色加个标志，真要说技术升级实在拿不出手。外观设计还是老样子，LED灯组格栅这些一模一样，看得人直犯困。最搞笑的是那轮胎，纪念版用20英寸，看着唬人，可要是真开起来和普通款差别也就那么回事，充场面的作用明显多于实际性能提升。

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内饰倒是用了真皮和温莎皮革，摸着确实比别家高级，音响也是英国牌子，声音听着还不错。但是车里的显示屏和仪表盘还停留在老款设计，看着一点新鲜感都没有。电动尾门这些功能倒是实用，可很多人说这些玩意儿用得少，占着配置单上的地方倒是挺多的。

发动机倒是两种调校，一个184千瓦一个小马力，一个221千瓦的大马力，但人家都用数字唬人，真正开起来能不能跟其他品牌的高配车型飙车还不一定。变速箱还是那老八挡手自一体，跟现在流行的混动技术比简直落后一个时代，四驱系统也只在高配上见得到，这配置组合放在今天确实够不上顶配待遇。

说到底现在的豪车市场不好做，大家都往新能源转，SUV卖得比轿车火，捷豹这老传统车企算是碰上坎儿了。虽然玩出价格牌子，可品牌形象和技术更新没跟上，年轻人现在更看重续航和电驱，人家捷豹却还在玩燃油车小打小闹。90周年纪念版这些噱头能吸引老车主回头，但要说拉新用户怕是要打脸。

现在买主们算盘打得噼啪响，24万的裸车价看着划算，可长期维保、换配件价格又贵得没谱，想想后期投入心里就得打鼓。品牌面子是有了，但用着费心费钱，选还是不选纠结得跟上针毡似的。有人说捷豹这是在拼存量市场，可要是新产品跟不上，就算现在打价格战也撑不了几年。反正现在就看消费者愿不愿意为了那个英国车标花这钱，要是冲着便宜买的，开久了怕是要闹心吧？