极氪工程师 | 在座椅方寸之间，复刻一双手的细腻

「极氪工程师」栏目，将走进产品硬核技术的诞生现场，聆听研发团队亲述背后的攻坚故事。这里不仅呈现技术参数，更展现工程师如何以匠心与创新，将理念转化为可靠、温暖的出行体验。

以下是「极氪工程师」第二期，与我们一起，探秘科技背后的温度与力量。

当徐松第13次坐进那辆原型车的驾驶座，腰背传来的熟悉酸痛让他突然走神了。

在这个被百公里加速、续航里程和智能座舱定义的时代，豪华新能源车是否还遗漏了什么东西？

这个念头，像一粒种子，落在了他心上。某个疲惫的黄昏，徐松清晰地触摸到了一个真相：所有科技的终点，不应只是参数的荣耀，最终还应回归于“人”的真实感受。

为什么车需要

一台“专业按摩椅”

故事的起点，源于徐松团队对用户的观察。

他们发现，极氪001的车主们是一群热爱探索、享受生活的人。

有人自驾云南、新疆，一开就是大半个月；也有人每日在都市的通勤路上，奔波数十公里。“疲惫”，成了他们旅程中沉默的同行者。

徐松在回忆这次发现的时候说：“我们注意到，长途驾驶后，腰背的酸胀如影随形；在40度高温下，中医馆里却挤满了因久坐空调房而肩颈僵硬的年轻白领；我们也想到坐在后排的父母，他们可能正受着肩周炎或腰椎不适的困扰。这些瞬间让我们意识到：电动车，早已不仅仅是一辆交通工具，它更应该是一个移动的、关怀你的生活空间。”

于是，一个大胆的想法诞生了：能不能让极氪001，成为一个随时在身边的“移动理疗室”？

从“气囊震动”到
“人手触感”的破壁

理想很丰满，但现实的第一堵墙，就是技术。

2023年时，徐松发现市面上的产品大多还停留在“气囊震动”的层面，这是一种简单、机械的顶胀感。他时常问自己，这能称之为“按摩”吗？

真正的按摩，应该是专业理疗师手下那带有生命感的“揉捏”与“敲击”。“揉捏”不是硬顶，它能深层放松肌肉、缓解疲劳；“敲击”不是乱捶，它特别适合运动后舒缓紧绷的肌肉。

但，汽车座椅的空间极其有限，怎么可能塞进一台专业按摩椅的复杂机械结构？为了把这个“妄想”变成现实，徐松笑称：“当时，我自己都快练成专业按摩师了，每周三，是我们团队的‘按摩日’。不是去享受的，按摩才是我们的工作。”

这种近乎执念的模仿，要在方寸之间，复刻一双手的细腻。

如何为“舒服”

写下客观的定义？

然而，第二个，也是最大的瓶颈出现了。

如何将主观的“舒服”感受，通过客观的工程数据来定义？传统方法通过气袋顶起的高度来识别，但这远远不够。

当下市场需要的，是感知“力”的真实反馈。于是，徐松决定推倒重来，引入高精度压力传感器，模拟真人乘坐环境，采集不同身体体型、不同体重用户对力度的真实数据。评估的，不再是高度，而是压力。要为“揉捏得劲”和“敲击舒畅”这种模糊的感觉，找到精确的客观目标值。

突破，发生在第14轮测试。

那天，一位长期腰部不适的同事在体验样件后，突然惊喜地说：“这个座椅腰部的揉捏，像真人的拇指在揉我的酸胀点，体验感很好！那一刻，实验室里安静了。所有为了方案争吵的面红耳赤、为了样件加班的深夜、包括一次次推倒重来的沮丧，都觉得值了。”

终于，工程的语言，听懂了身体的诉求。

焕新极氪001

一套读懂你疲惫的座椅系统

所有的坚持与汗水，最终在焕新001上开花结果。

徐松团队在座椅上设计了16到20个独立按摩点位，实现对肩、背、腰、臀的全面覆盖，预设了8种按摩模式，例如“全身揉按模式”就是专门针对长途驾驶的痛点而设定的。

在车机系统的“场景工坊”里，用户甚至还可以自定义并命名专属场景，比如“上班元气”和“下班理疗”，让车真正读懂用户不同状态下的需求，让科技的温度，真实地熨帖每一寸疲惫。

我们真正想赢的竞赛

是每一个关乎“人”的体验

这个项目，也给徐松留下了一个“职业病”。

现在无论坐任何车，他都会不自觉地去感受座椅是否舒适，按摩力度是否到位，甚至会和司机聊聊：“您觉得哪里最累？”这个职业病的背后，是极氪研发理念的缩影——真正要赢的，早已不是续航和加速的竞赛，而是每一个关乎“人”的体验场景。

徐松也会被人问起：“花了近三年时间去打磨一个座椅按摩功能，值得吗？”

他的回答只有一个：“当你看到用户在长途旅行后依然神采奕奕，当你听到父母说坐在后排腰舒服多了的时候，答案无比清晰。”

在用户最疲惫的那一刻，给他最需要的关怀。

这，就是极氪工程师生生不息的温柔执念。