那天下着雨,我就在成都二手车市场闲逛,一不小心瞥见一家店里停着辆银灰色SUV,车标一看是奔驰GLB(图片|配置|询价),标价那栏写着18.5万。我当场愣了,因为这车新车得四十多万,才两年车龄,就折半价卖?走近瞧了瞧,仪表盘干净得像新的一样,连座椅皮子都没什么磨痕,这车漆也是亮得反人,要不是知道是个二手车,真以为车主偷偷换过车壳儿。旁边老板说我像是被雷劈了一样,站那儿直打量。
后来看懂参数表才知道,这车动力可不赖,2.0T的机器带给人那种劲头,跑起来跟小钢炮似的。有车主在试驾区试了一把,踩油门那瞬间整个人都要弹起来。不过有人说这变速箱有点毛病,低速换挡的时候像是卡着嗓子似的,可要是能忍这小瑕疵,一年维保下来才七千块不到,比隔壁宝马X1省得多。那宝马现在终端价都在二十万往上飙,可人家牌子硬,底盘调校确实舒服些。

但最让人琢磨的是这个价格。明明市场行情最低也在十八万多,这儿还倒挂五百,这不是赔本儿卖吗?老板说这车主是临时急需用钱,零过户的车源稀罕,加上保值率这些年掉得厉害,奔驰牌子虽亮,可二手价就是比不上丰田本田。不少来看车的人都说,买回去开几年再卖,肯定不值这钱,但有人就是冲着大牌子来的,图个面子,开出去脸上也有光。

其实这车最适合三个群体。一个就是那些想换新能源车但手头还不太够的人,先买个燃油过渡车也不失体面;还有一个是刚创业的小老板,公司里接待客户总不能开辆大众,奔驰GLB坐得下七个,虽然第三排坐着挤点,但平时应急够用了;最搞笑的是有个来参观的年轻人,二十六七岁,说是存了首付三十万想买新能源车,但一直等不到降价,索性用这些钱买这辆奔驰,省下钱去理财,说白了就是想提前体验一把豪车的感觉。

现在市场这块蛋糕越做越大,奔驰也明白得给年轻人让利。你看他们之前GLA、GLE这些车型摆得明明白白,低端市场必须放低身段。二手车商着急出手就得把价格压下去,反正这准新车周转快,老板能多进几辆赚差价。有人还说等奔驰出新款了,这车的车联网系统升级,说不定还能翻个价回去。

不过到最后,这事也没定论。有人觉得这性价比不得了,连夜就要签合同;也有人气得不行,说早两年花四十多万买新车的车主怎么活。反正这车最后被哪个做外贸的老板买走了,成交时整个店都热闹,老板娘还偷偷嘀咕:"这价格放几个月怕是又涨不回来了。" 现在市场上这么卷,品牌光环也好技术优缺点也罢,最后还不是得看买卖双方怎么算那本糊涂账。


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