指导价11.99万元起，空间大配置高，捷途山海L7 PLUS产品力如何？

现在新能源汽车市场竞争可真激烈，一款车想要让消费者喜欢，可不是随便搞个花架子就行的，必须得有自己的特色和过硬的实力才能卖得火。奇瑞旗下的捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)，就是这么一辆特别打动人心的车。捷途这个品牌主打“旅行+”的细分市场，专攻家庭出游和户外旅行，而这款山海L7 PLUS定位就是长续航的豪华电动七座SUV，它没有走传统SUV硬碰硬的路线，而是以“旅行小房车”这样一个独特的卖点，打开了市场。它的亮点之一，是多达32种座椅组合方式，支持驻车当沙发、一键躺平，还有驾享大床，不同场景下非常实用。对爱长途旅行、喜欢野外露营的朋友特别友好。动力方面搭载的鲲鹏超能混动C-DM系统，加上CDC电磁悬挂的加持，使得这车动力充沛又有活泼稳定的驾控体验，安全层面又靠磐石车身结构撑着，受到不少用户青睐。目前这车在售共有10款配置，指导价在11.99万到16.59万之间。今天我就以捷途山海L7 PLUS(读测评) 2025款 220公里纯电七座豪华版（指导价15.99万）为例，跟大家聊聊它到底怎么样。

先从外观说起。捷途山海L7 PLUS(用车口碑)用的是家族式设计，整体风格偏年轻化。前脸用上了新能源车常用的封闭式大包围，搭配贯穿式日间行车灯，既符合新能源的视觉特征，也让整体看着干净利落。大灯组和日间行车灯组成了一个“C”字形的造型，辨识度相当高。远近光灯都采用LED光源，照明效果相当不错，晚上开车视野很好。

车身侧面看，得益于4810毫米的车长，这车显得挺修长。腰线采用分段设计，动感又利落，车窗沿用了镀铬装饰条，提升了整车的档次感。门把手设计成半隐藏式，既保护了侧面线条的美感，拿取也不复杂，实用性满分。轮胎规格方面，前后都是235/55 R19，尺寸适中，兼顾舒适和抓地力。

尾部设计走的是稳重大气路线，宽厚感十足，车顶装有扰流板，中间还集成了高位刹车灯。贯穿式尾灯一直延伸下来，与前脸相呼应，点亮时辨识度蛮高。排气采用隐藏式布局，低调又不失质感，包围两侧带了横向的红色反光条，晚上会多一道安全守护。

内饰上，捷途山海L7 PLUS采取了很简洁的T字形布局，中控台完全没有实体按键，显得很干净利落。棕黑拼色的内饰搭配让整体看起来非常高级，材质上大量使用皮质包覆，还融合了木纹装饰板和金属拉丝饰条，豪华氛围感做得挺到位。方向盘是三幅设计，偏平底造型，时尚又好看，用的是皮质材质，支持上下前后四向调整，还带方向盘加热功能。换挡则是电子怀挡设计，操作起来轻松方便。前排中控区还配了无线充电板，给手机续航也很贴心。仪表盘是10.25英寸全液晶，中控屏大到15.6英寸，两块屏幕算主流配置，全靠高通骁龙8155芯片撑着，运行流畅。系统是TOUR OS，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙通话、CarPlay、华为HiCar、车联网、OTA自动升级、语音识别等，功能挺齐全，日常用车很方便。而且，前排扶手区除了无线充电，还有3个USB/Type-C接口，满足多设备充电需求，照顾到年轻家庭多样化的电子产品使用。

空间方面，捷途山海L7 PLUS定位为中型SUV，车身是5门7座，尺寸4810×1930×1705毫米，轴距是2820毫米，属于宽敞级别。座椅材质仿皮质感扎实，三排座椅全都支持电动调节，前排还有加热、通风和记忆功能，让驾乘舒适感有保障。特别是第二排座椅还能前后滑动，身材不同的乘客都能找到合适位置。我175厘米、70公斤，调整第二排到还剩一拳半的空间后，进去第三排，腿部还能剩一拳空间，座椅高度和角度都合适，成年人坐长途也不会累。后备箱空间平整，二三排座椅能放倒，扩展储物能力强，满足周末出游或搬运大件需求。

被称为“旅行小房车”，山海L7 PLUS其实是靠它那32种座椅组合赢得口碑，特别是其中4种躺平模式非常吸引人。比如居家大床，能把七个座椅全电动放平，变成一个近3米长的舒适大床；还有旅行小床，二三排放平，形成2米长卧铺；驾享大床则是副驾驶椅也放平，再铺上床垫，瞬间成为一个一个人的午休房；驻车沙发是前排向后翻折，二排靠背可调到最大131度，变成一个惬意的二人休息空间。无论是长途驾驶累了需要休息，还是野营露营想随手躺一会儿，这些多样化组合简直就是为喜欢旅行的家庭量身定做。

动力方面，这台车是插电混动，搭载1.5T涡轮增压发动机和前置单电机组成的混动系统，匹配一挡DHT混动专用变速箱。发动机最大功率115kW（156马力），峰值扭矩220牛·米，电动机功率则达到150kW（204马力），扭矩310牛·米。电池组用的国轩高科32.66千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航220公里，快充时间0.33小时（也就是20分钟左右），最高车速180公里/小时，百公里耗电19.7千瓦时。发动机仅需92号汽油，采用米勒循环技术，热效率高达44.5%。油箱容量是70升，满油满电情况下综合续航达1700公里，油耗低至5.25升/百公里。驱动方式为前置前驱，悬挂都是独立悬架，前麦弗逊式，后多连杆式，且支持软硬可调的电磁悬挂，让行驶更稳更舒适。

再说说科技配置，山海L7 PLUS装备非常丰富。全车有7颗车外摄像头，12颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，打造了猎鹰500辅助驾驶系统。它支持前车离开提醒、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、城市高速导航辅助、自动变道、匝道行驶辅助、自动泊车入位、循迹倒车，还有记忆泊车和遥控移动车辆等功能。日常驾驶能帮不少忙，尤其是这车尺寸不小，要是新手或固定车位车主，这些智能辅助真是贴心省力。

总结来看，捷途山海L7 PLUS在价格区间10-15万左右的新能源中型SUV里，表现挺全面。不管是科技含量丰富，还是空间灵活宽敞，再加上出色的混动技术，七座配置和32种座椅组合足够满足各种用车场景。TOUR OS 3.0智慧AI座舱搭配猎鹰500驾驶辅助，满足不少人对智能化的期待。而1700公里的综合续航更是缓解了大家对续航焦虑的担忧。厂家还提供整车加三电系统终身质保，还有一系列购车权益（具体要以当地经销商信息为准）。再加上亲民的售价，性价比很高。如果你有七座车的刚需，既想家用又喜欢出游，那么捷途山海L7 PLUS绝对值得放进重点考虑范围。

当然啦，车和人毕竟是长期相处的伙伴，体验上每个人感受都不同。所以靠谱的还是拉上全家去4S店亲自感受一把，看看空间够不够大，座椅坐着舒服不舒服，特别是第三排使用起来是否方便，再预约试驾，亲自体会它的动力表现、驾驶手感和辅助驾驶的流畅度。只有自己亲身感受过，结合实际需求，才能判断这车是不是真适合你的家庭生活。总的来说，捷途山海L7 PLUS确实有实力扛起市场的竞争，也在挑战“旅行+”细分领域里交出了一张不错的成绩单。真正能贴合家庭用车各类需求的车型并不多，捷途山海 L7 PLUS 在这方面的表现比较突出。不管是日常通勤看重的空间宽敞度、配置实用性，还是长途出行需要的动力输出、续航能力和安全保障，它都能满足家庭用车的不同场景需求。不管是周末带全家去露营，节假日长途旅行，还是平日里的日常代步，这款车都能应对。#旅行小房车就选山海L7PLUS #捷途山海L7PLUS