续航超150km，动力强油耗低，预售11.98万起，选电混SUV看它

对于选择电混 SUV 的用户来说，续航能力和能耗水平是日常用车中关键的考量因素，直接关系到用车成本与出行便利性，蓝电 E5 PLUS 2026 款标准续航四驱性能版 Ultra 在这两方面的表现贴合多数用户需求。其 CLTC 纯电续航里程为 155km，虽与 230km 超长续航版有差距，但应对日常通勤足够 —— 以我每天上下班往返 30km 为例，一周充电一两次即可，无需频繁补能；且纯电行驶每公里成本低，对比传统燃油车能节省不少开支，长期使用经济性明显。充电效率上，该车支持快充与慢充，快充 30% 至 80% 仅需 0.33 小时，慢充需 4 小时，这样的快充速度在同级别中表现较好，户外补能时短时间就能恢复较多电量，不耽误行程。我曾外出办事时，利用 30 分钟快充将电量从 30% 提至 70%，完全满足后续需求。车辆 WLTC 综合油耗 1.35L/100km，在插混车型中属经济范畴，即便电池馈电，油耗也不高，进一步降低成本。此外，VTOL 移动电站功能实用，最大对外放电功率 3.3kW，户外露营时可给投影仪、电磁炉供电，我曾和家人周末露营，靠这个功能轻松做好晚餐，让露营更便捷有趣。

动力性能对驾驶体验影响显著，这款标准续航四驱性能版 Ultra 的动力表现值得关注。它搭载 1.5L 95 马力 L4 插电式混动发动机，搭配总功率 270kW（367 马力）、总扭矩 470N・m 的双电机，采用前置 + 后置电机布局，前置四驱驱动，电动四驱类型。这样的组合提供充足动力，官方数据显示百公里加速 6.4 秒，0—50Km/h 加速仅 2.5 秒。日常城市行驶中，起步迅速、加速平稳无明显顿挫，超车时深踩油门动力响应快；高速行驶时深踩油门仍有明显推背感，动力储备足，应对不同路况从容。车辆还配备运动、雪地、ECO / 经济、标准舒适四种驾驶模式，可按需切换：城市拥堵选 ECO 模式降能耗、提续航；山路或湿滑路面切雪地模式 + 四驱，提升稳定性与通过性；想体验强动力选运动模式，动力更激进、油门响应更灵敏。我在不同路况尝试过这些模式，每种都能带来不同体验，满足多样需求。

底盘和悬挂系统直接影响行驶质感，这款车配置用心。前麦弗逊式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂的组合，搭配 FSD 自适应悬架系统，对路面颠簸过滤效果好，经过坑洼或减速带时，车内乘客颠簸感弱，乘坐舒适。我曾驾其经过路面较差的乡村道路，悬架充分吸收颠簸，车内无明显震动，后排家人体验佳。同时，悬架支撑性好，转弯时能有效抑制车身侧倾，提升操控稳定性，弯道速度稍快也能保持好姿态，让驾驶者更有信心。电动助力转向系统转向精准、虚位小，转动手感轻盈且回馈适中，城市穿梭或高速行驶都能带来好操控，长时间驾驶手部也不疲劳。

外观设计上，该车风格简洁大气，符合大众审美。车身线条流畅自然无多余装饰，营造沉稳又不失活力的视觉效果；新增的静海沙配色有特色，不同光线下呈现不同效果 —— 光线足时是淡沙金色，光线暗时偏深棕色，低调精致，满足个性化需求。车身尺寸为长 4760mm、宽 1865mm、高 1710mm，轴距 2785mm，在中型 SUV 中表现均衡，既保证通过性，也为车内空间打下好基础。铝合金饼式轮毂造型简约，搭配 235/50 R19 轮胎，不仅提升外观运动感，还增强行驶稳定性与抓地力；重力锤设计的车标独特，契合整体风格，提升辨识度；电动脚踏作为选装配置，方便老人小孩上下车，提升实用性。

车内内饰、空间与智能配置的表现，共同决定驾乘体验与科技感。内饰方面，可可棕配色营造温馨舒适氛围，适合家庭使用；大面积软质材料覆盖内饰，触感柔和无明显塑料感，细节做工细，缝线均匀，整体质感好。中控台布局清晰、功能分区明确、操作便捷；15.6 英寸中控屏显眼，分辨率 1920x1080、像素密度 141PPI，显示清晰细腻、色彩还原高，强光下也能看清，操作流畅无卡顿。中控屏搭载的高德地图 7.0 版本，导航定位准、路线规划合理，还能实时显示路况、提醒拥堵或事故，方便日常出行；同时支持官方认证的 CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink 手机互联，无论苹果还是华为手机，都能轻松连接并投射音乐、导航等功能，适配不同习惯。

空间方面，5 门 5 座车身结构提供充裕空间。以我 182cm 身高为例，前排调整好驾驶姿势后，头部余一拳两指，肩腿无拥挤感、无压抑；前排座椅支持电动调节，主驾和副驾可调前后、靠背角度，主驾还能调高低，方便不同身高者找到舒适姿势，且座椅带加热和通风功能 —— 冬天加热快速暖座椅，夏天通风缓解闷热，提升乘坐舒适。保持前排位置不变，后排头部余一拳、腿部超两拳，坐三位成年人也不拥挤，腿部活动空间足；后排独立空调 + 后排出风口，让乘客可自调温度，避免前排温度不适影响后排，进一步提升舒适。另外，后排座椅支持 40:60 比例放倒，放倒后行李舱容积从 465L 扩至 1710L，日常放用品、行李箱轻松，搬运大件物品也能满足，灵活设计在家庭使用中实用性强。

智能配置上，车内搭载高通骁龙 8155 车载智能芯片，运算能力强，车机系统运行快、反应灵敏，同时开启导航、音乐、空调等多个应用也无明显卡顿，保障流畅使用。辅助驾驶达 L2 级，配备定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位等功能，依托 6 个车外摄像头 + 12 个超声波雷达 + 5 个毫米波雷达共 22 个感知硬件支持，长途或城市环路行驶时，能减轻驾驶操作负担，让驾驶更轻松。我曾长途高速开启全速自适应巡航，车辆可根据前车速度自动调车速、保安全车距，大幅降低驾驶疲劳。此外，支持手机 App 远程控制，可实现车辆监控、远程启动 / 解锁、充电管理、服务预约、智能寻车等操作，日常使用便捷 —— 夏天出门前远程启动开空调，上车即享凉爽；大型停车场找不到车时，智能寻车能快速定位。同时，车内豆包大模型让语音识别控制系统更出色，支持免唤醒、主副驾分区域唤醒、连续识别、可见即可说，驾驶中无需手动操作，语音指令就能完成导航、音乐、空调调节等，提升便利的同时减少分心风险，我驾驶时常用该功能，识别准确率高，满足日常操作。

安全配置是出行保障的重要一环，这款车表现全面。主动安全层面，除 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基础配置外，还搭载车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警等多个预警系统，同时具备主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等功能。这些配置在行驶中能及时提示安全风险，必要时主动介入，降低事故概率，提升安全感。我曾在城市拥堵路段遇前车急刹，前方碰撞预警及时提醒，主动刹车轻微介入，为我预留足够反应时间，避免追尾。被动安全方面，配备主副驾前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，多方位提供碰撞保护；胎压监测系统（胎压显示）实时显示胎压，方便了解轮胎情况，避免胎压异常引发问题；儿童座椅接口（ISOFIX）为有孩子家庭提供便捷安全的乘车方案。值得一提的是，车内生命体征检测功能实用，能有效防止儿童或宠物被误锁车内，对家庭用户尤为重要，体现安全细节考量。

价格与购车权益是购车时的重要参考，该车当前已开启预售，预售价 13.98 万，限时换新价仅 11.98 万，在 15 万内电混 SUV 市场有吸引力，满足多数家庭预算。预售期下单可享多项权益：1000 元定金抵 10000 元车款的定金膨胀福利，直接降购车成本；任一品牌车主增换购享 11000 元补贴，赛力斯集团旗下品牌车主增换购享 12000 元补贴，蓝电 E5 系列车主增换购享 20000 元补贴，为换车用户提供实惠；5000 元金融贴息减轻贷款压力；免费获价值 5000 元 15.6 寸后排娱乐屏，提升车内娱乐体验，适合有孩子家庭；电池方面，首任非营运车主遇电池自燃可获赔新车，且享三电终身质保、终身免费道路救援，减少后续用车顾虑；还可享国 / 地补至高 2 万元、购置税差额 100% 补贴，进一步降成本。需注意的是，各项政策细则、适用期限及地域差异可能不同，权益申领条件与流程建议详询当地经销商，获取贴合当地实际的信息。

总体来看，蓝电 E5 PLUS 2026 款标准续航四驱性能版 Ultra 在续航能耗、动力性能、底盘悬挂、外观、内饰空间、智能配置、安全配置及价格权益等方面均表现均衡。11.98 万限时换新价搭配丰富预售权益，使其在同级别电混 SUV 中具备竞争优势。无论是日常通勤、周末家庭短途出游，还是偶尔长途驾驶，都能基本满足家庭用户需求。对于注重实用性、经济性、舒适性和安全性的消费者，这款车值得进一步了解考察，选电混 SUV 时可纳入备选范围，结合自身需求做出合适选择。