12.68万起开“亏电无忧”SUV？埃安i60增程版藏着这些技术门道

亏电状态下油耗能低至5.5L/100km，高速超车动力不衰减，怠速时车内噪音堪比图书馆？当增程车还在被这些痛点困扰时，埃安首款增程车型i60增程版刚开启预售就引发热议，12.68万起的价格更是让不少人好奇：它能否改变15万级增程市场的体验认知？

活动详情请咨询当地经销商

活动详情请咨询当地经销商

活动详情请咨询当地经销商

要解答这个问题，得先从增程车用户常见的“亏电焦虑”说起。很多人选择增程车是为了兼顾日常用电的经济性和长途出行的便利性，但实际用车中却难免遇到“满电是电车，亏电变油车”的割裂感——高速上踩油门反应迟缓，仪表盘油耗数字上升明显，发动机启动后的噪音顺着底盘传到车内，连和家人聊天都得提高音量，孩子在后排睡觉也容易被吵醒，这些细节问题累积起来，影响着用车体验。而埃安i60增程版主打的“亏电感终结者”标签，恰恰瞄准了这些核心痛点，这一切的支撑来自其搭载的星源增程技术，作为埃安首款增程车型，这套系统从研发初期就围绕“如何让亏电状态和满电状态体验一致”展开，背后是广汽十几年在新能源领域的技术沉淀，从纯电车型的三电系统到如今的增程技术，每一步都经过了市场和时间的验证。

先看“亏电油耗高”这个常见问题。传统增程车亏电油耗高，本质是增程器发电效率低，烧了不少油却发不出足够的电，还得靠电池补能，油耗自然降不下来。埃安i60增程版搭载的1.5ATK发动机专门针对增程场景优化，采用深度米勒循环设计，这种循环模式能让发动机在大部分工况下保持高效运转，配合专属优化的火山型燃烧系统——气缸内的特殊结构让油气混合更均匀，燃烧更充分，热效率达到44.2%。同级增程器的平均热效率大多在40%-42%，3-5个百分点的差距，意味着每升汽油能多转化出不少能量，长期使用下来可减少油费支出。

更关键的是其油电转化效率达到3.73kWh/L，简单来说，每烧1升汽油就能转化出3.73度电供电机使用。对比不少主流增程车型3.2-3.5kWh/L的转化效率，0.2-0.5kWh/L的差距看似不大，以每年行驶1万公里、其中5000公里亏电行驶计算，按当前油价8元/升算，每年能省下近200元油费，5年下来就能省出一次全面保养的费用。而且这套系统还拿到了中汽研《增程器能效之星》认证，需经过零下30度低温、40度以上高温、连续1000公里高速等多轮严苛测试，确保不同场景下都能稳定达到低油耗标准，对用户来说，这相当于给油耗表现提供了一份“官方参考”，不用再担心厂家宣传和实际用车不符。

除了高效的增程器，全域AI能量管理系统也起到了关键作用。它像一位“智能管家”，会根据路况、车速、电池电量甚至驾驶习惯提前规划能耗策略：高速上预判到长下坡，会提前让电池多存电，下坡时用动能回收补能；遇到拥堵路段，会调整增程器启动时机，避免频繁启停浪费油耗，同时保持电池电量在合理区间。根据实测数据，这套系统能让油电协同效率再提升15%，相当于在高效增程器基础上叠加“节能效果”。有媒体从广州到深圳实测，130多公里的高速路，亏电状态下平均油耗仅5.3L/100km，比不少燃油SUV的高速油耗还低，打破了“增程车亏电比油车还费油”的刻板印象。

再来说“亏电加速慢”的痛点。开过传统增程车的人都有体会：满电时加速轻快，可电池电量低于20%后，想超个慢车都得等半天，发动机嗡嗡响，车速却慢悠悠，高速上遇到这种情况，不仅影响体验还可能存在安全隐患。埃安i60增程版能应对这个问题，核心是“发电功率大于耗电功率”的设计——增程器最大发电功率85kW，而电机日常行驶的最大耗电功率大多在60-80kW，就算急加速，短时间功率需求也能靠电池短暂补能，形成“增程器持续供电+电池应急补能”的组合，就像家里同时接了“常电”和“备用电源”。

实际驾驶中，哪怕电池只剩10%，0-100km/h加速时间和满电状态相差无几，高速上从100km/h加速到120km/h也顺畅无衰减，还能以150km/h时速持续行驶。这背后还有电机调校的功劳，埃安优化了电机扭矩输出，避免“电量越低动力越弱”的情况。有试驾者反馈，亏电时连续超越多辆货车，动力响应依旧及时，没有传统增程车“踩油门没反应”的迟滞感，这种稳定表现让长途超车更有信心。

“亏电噪音大”的问题，在埃安i60增程版上也有明显改善。增程车的噪音主要来自增程器机械噪音和风噪、胎噪，传统增程车亏电时增程器高频启动且高转速运转，震动和噪音很容易传到车内，怠速充电时体验不佳。埃安在静音上做了12项针对性优化：双质量飞轮能过滤震动，像在发动机和变速箱间加了“缓冲垫”；静音链条替代正时皮带，噪音降低3-5分贝还更耐用；增程器壳体做了隔音包裹，内部填充吸音材料，相当于给它戴了“降噪耳机”。

这些优化的效果很直观——怠速充电时车内噪音仅40分贝，和图书馆翻书声相近，坐在车里几乎察觉不到增程器运转；120km/h高速行驶时，车内噪音也只有68.3dB，比同级平均水平低3-4dB。要知道噪音感知是指数级增长的，3dB的差距意味着噪音能量减少一半，加上车身空气动力学优化（导流槽、内凹腰线、风洞测试后视镜）和静音轮胎，亏电时的静谧性和满电状态几乎没区别，长途出行也能保持安静舒适。

这套星源增程技术的核心增程器，和30万级的昊铂HL是同款。这种“技术下放”在行业里并不常见，很多品牌会把核心技术留在高端车型，低端车型只能用落后技术或第三方部件，而埃安把同款增程器用在12万级车型上，旨在让更多人不用多花钱，也能享受到高端车型的增程体验，这种“科技平权”的思路，贴合家庭用户“花少钱买好技术”的需求。

除了核心技术，埃安i60增程版的外观设计也贴合家庭用户审美，主打的“国泰民安脸”融合了传祺向往的稳重和AION纯电的科技感，没有夸张的运动元素，简洁大方且耐看。前脸是封闭式格栅，搭配贯穿式LED灯带和“Y”形日行灯，拉宽视觉宽度的同时透着科技感；车身侧面比例协调，长宽高4685/1854（1876）/1660mm，轴距却有2775mm，“长轴距短前后悬”的设计不仅显修长，还能最大化车内空间；上半身黑化营造悬浮车顶，搭配半隐藏门把手和18英寸双五辐轮毂，时尚感和实用性都兼顾到了；车尾贯穿式尾灯和前脸呼应，下方黑色包围添了点运动感，整体没有突兀的设计，年轻人和长辈都能接受。

AION V

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈4.9万车友热议二手车5.18万起 | 113辆

车漆工艺也有讲究，用的是“3C2B喷涂工艺”。普通车型多是“3C1B”工艺（3道涂层+1道清漆），而它多了1道色漆层和1道清漆层——颜色更饱满，暖绒金在阳光下有细腻金属光泽，不同角度还会轻微变色；耐磨性更好，小石子溅到车身也不容易伤色漆，轻微划痕抛光就能修复；还能双倍抗氧化抗紫外线，露天停放多年也不容易褪色发黄，长期用车不用频繁补漆。配色上有暖绒金、星河蓝、极地白、海萤灰、全息银、夜影黑共6种选择，暖绒金带着“家乡色温”的温馨，星河蓝在不同光线下有不同色调，能满足不同用户喜好。

进入车内，温馨的居家氛围扑面而来，大量圆弧设计取代尖锐棱角，翼展式IP台从主驾延伸到副驾，营造出环抱式座舱感，坐在驾驶位会觉得很有安全感。高频触摸区域比如中控台、门板内侧，都用了软包材质，摸起来细腻不廉价；14.6英寸中控屏分辨率高、操作流畅，支持语音控制，说句“你好，埃安，打开空调”就能快速响应，减少驾驶时的手动操作；10.25英寸全液晶仪表盘显示清晰，还能根据驾驶模式切换风格，读取信息很方便。

内饰色彩有燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰三种低饱和度颜色，不会视觉疲劳：燕麦奶白配木纹饰板像干净的客厅，暖绒浅棕显档次又温馨，大溪地灰耐脏，有孩子的家庭用着也省心。近4米长的32色柔光氛围灯环绕座舱，亮度和颜色能调，还能跟着音乐节奏变，夜晚点亮后很有格调，孩子也喜欢这种多彩氛围，长途乘车不枯燥。

君越

最低售价：15.59万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车0.98万起 | 893辆

君越

最低售价：15.59万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车0.98万起 | 893辆

实用配置上，安全方面全系搭载弹匣电池2.0，经过针刺、挤压、高温、浸泡等严苛测试，至今保持130万组无自燃纪录，家庭用户带着家人出行，能多一份安心。空间上全系5座，2775mm轴距让后排腿部空间充裕，身高180cm的乘客坐进去有两拳左右距离，座椅靠背能调还带中央扶手；后备箱常规容积够日常使用，放倒后排能形成近乎纯平的储物空间，实现“5人8箱大衣柜”的储物能力，全家出游放行李箱、婴儿车、露营装备都没问题，不用纠结带什么。

辅助驾驶有广汽GSD系统，配备3个毫米波雷达+7个摄像头的硬件方案，支持高速领航辅助驾驶、智能泊车、代客泊车等功能——高速上能自动跟车、保持车道居中、自动超车，减轻长途驾驶疲劳；狭窄车位也能精准停进去，新手不用再怕“停车半小时”。不过要注意，这些功能只是辅助，驾驶时还得集中注意力，双手不能离开方向盘。车内可选装11扬声器ADiGO Sound音响，音质细腻，配合大尺寸中控屏能打造“户外移动IMAX”效果，停车时放动画给孩子看，等待时间也变得有趣。

这款车型增程版预售价12.68万起，预售期间下订，支付99元可获得价值6660元的礼遇，包括升级11扬声器ADiGO Sound音响、价值2600元的养护礼和价值260元的定制头枕。这种产品定位背后，是广汽的垂直整合供应链优势——星源增程器自研自产，成本比采购第三方低15%左右；弹匣电池来自集团旗下的广汽星源电池公司，供应链稳定且成本可控。自主可控的体系让埃安能在控制成本的同时保证产品品质，把实惠传递给消费者。

从市场角度看，埃安i60增程版填补了15万以下高品质增程SUV的空白。10-15万区间的用户多是家庭群体，对价格敏感却不愿在品质、技术和配置上妥协，之前这个区间的增程车要么技术落后，要么配置简陋，要么价格偏高。而埃安用自研技术应对亏电痛点，用丰富配置满足日常需求，用亲民价格降低购车门槛，这种“精准满足需求”的产品思路，比单纯堆配置更易获得用户关注。

回到开头的问题，埃安i60增程版有实力改变15万级增程市场的体验认知。它没靠花哨宣传，而是用技术解决实际痛点；没在配置上偷工减料，而是用细致工艺提升体验；没定虚高价格，而是通过供应链优势让利于消费者。对想要新能源驾驶质感、担心续航焦虑，又看重价格和品质的家庭用户来说，这款车是个值得考虑的选择，而它的市场表现，或许也会证明：真正能获得用户认可的，永远是解决痛点的技术和贴合需求的产品力。

活动详情请咨询当地经销商

活动详情请咨询当地经销商

活动详情请咨询当地经销商