吉利星耀7尺寸变大，续航数据让人糊涂，插混车市拼得更狠了

工信部公布了吉利银河的新款车型信息,这辆车被命名为星耀7,属于插电混动中型轿车,它搭载1.5升发动机配合电池组,延续了上一代星耀6的动力配置,但车身尺寸有所加长,轴距也得到扩展,内部空间因此变得更宽敞,这种通过增加空间来提升产品吸引力的做法,在汽车行业已经成为普遍采用的策略。

电池的情况让人有点搞不懂，它配了两种规格，一种容量是18.99度，另一种是28.3度，按理说电池越大，能跑的里程应该越长，可实际数据是小电池能跑115到120公里，大电池能跑到165公里，中间差了45到50公里，但电池容量只多不到10度，这看起来不太合理，可能是电池效率或者测试方法有差别，厂家没有说明用的是哪种测试标准，消费者看了容易感到困惑。

外观设计上，这款车用上了贯穿式尾灯和新的后包围，轮毂也可以选17寸、18寸或19寸，这些变化让车子看起来更有辨识度，但说实话，跟同级别的其他车型比起来，并没有特别让人眼前一亮的地方，现在像比亚迪、荣威这些品牌都在推出新技术，比如双电机系统或者效率更高的混动方案，而吉利这边还在沿用以前的配置，感觉有点跟不上节奏。

价格估计在9万到13万之间，参考之前A7的定价，这个价位竞争很激烈，比亚迪秦PLUS DM-i刚出了新款，性价比很高，荣威D7 DMH又主打大电池和双电机，差异化明显，吉利星耀7光靠空间和外观，恐怕很难打动那些精打细算的买家，毕竟现在买插混车的人，不只关注尺寸，更看重省油表现和续航里程。

我总觉得光改外形和拉长车身解决不了根本问题，技术没有突破，电池管理也没有优化，用户迟早会发现虚标或者不实用，市场已经不是以前那样谁尺寸大谁赢，现在拼的是综合体验，包括能耗、智能和充电速度这些方面，吉利要是还停留在表面功夫上，可能会被后来者甩开。