五菱宏光新车，5.48万元起售燃油版

五菱宏光(图片|配置|询价)又来搅局了。5.48万元起售的全新燃油版，用最朴实无华的价格，再次向市场证明：人民需要什么，五菱就造什么。这次换代不是简单的缝缝补补，而是带着1.5升发动机和7座布局，直接杀入微面市场的腹地。

车身尺寸4515/1725/1790毫米，轴距2850毫米，这个数据在同级里不算最夸张，但五菱向来擅长把空间玩出花。5座和7座两种布局，既满足拉货刚需，又能兼顾家庭出行，这种“一车多能”的实用主义，正是五菱宏光常年霸榜的秘诀。

动力系统搭载1.5升自吸发动机，81千瓦最大功率，145牛·米扭矩，匹配50升油箱。参数平平无奇，但五菱的用户从不追求零百加速，他们要的是皮实耐用和低廉的养护成本。155公里/小时的最高车速，足够应对城乡结合部的日常通勤，至于赛道？那从来不是宏光的战场。

配置方面，LED透镜大灯、织物座椅、机械手刹，连ABS+EBD都成了标配。没有花哨的智能大屏，没有L2级辅助驾驶，五菱把成本花在了刀刃上。对比金杯新海狮X30L和长安凯程欧诺S，宏光的定价策略依旧犀利——用比对手更低的门槛，提供足够体面的基础功能。

有趣的是，五菱这次还同步推出了增程版，但燃油版显然才是真正走量的主力。在充电设施尚不完善的下沉市场，燃油车的便利性无可替代。五菱深谙此道，用双动力布局覆盖不同需求，这手棋下得相当老道。

五菱宏光从来不是靠参数取胜，而是靠对用户需求的精准把握。当其他品牌还在堆砌配置时，五菱用最直接的方式告诉市场：实用，才是硬道理。5.48万元的价格，买不了吃亏，买不了上当，但能买来一个能拉货能载客、坏了随便修的可靠伙伴。这样的产品逻辑，或许简单，但足够有效。

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