新能源碾压燃油车！大众途观L狂降7万破13万30天狂卖1.9万台抢命

合资SUV急眼了！途观L(图片|配置|询价)狂降7.7万抢市场，燃油车最后的狂欢来了

途观L

最低售价：13.78万起最高降价：4.90万

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新能源车卖得火，传统燃油车日子难熬。大众途观L这款曾经的中型SUV标杆，如今放下身段狂降7.7万，用真金白银的优惠抢回销量，10月卖出19230台的成绩，就是最好的证明。这不是个别现象，本田、丰田等合资品牌都在降价求生，新能源浪潮下，燃油车的降价大战已经进入白热化。

途观L的降价不是心血来潮。放在三年前，这款德系中型SUV根本不用靠降价换销量，每月轻松卖过2万台，提车还要等。那时候新能源车还没形成气候，消费者选中型SUV，途观L就是绕不开的选项。现在不一样了，新能源SUV续航越来越长，配置越来越高，价格还不断下探，直接抢走了大批潜在客户。途观L销量连续两年下滑，再不降价只能坐以待毙。

途观L

最低售价：13.78万起最高降价：4.90万

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外观设计是途观L的老本钱。大众家族式的沉稳造型藏着年轻化心思，车身线条利落，前脸横幅格栅配LED大灯，看着就大气。R-Line版本的运动套件更是加分项，蜂窝格栅、熏黑轮毂，运动范儿十足。日常上下班开着不张扬，全家出游也撑得起场面，这种百搭的设计，比很多花里胡哨的新能源车更对家庭用户的胃口。

内饰做工延续了大众的务实风格。中控台布局清晰，上手简单，不用费心思琢磨操作。大量软性材质包裹着中控和门板，摸着手感扎实，不像有些新能源车光靠大屏堆科技感，却忽略了基础的质感。高配车型的15英寸中控屏加10.3英寸液晶仪表，功能够用，车机系统支持语音控制和手机互联，日常用着方便。基础版屏幕反应慢些，但家用完全够使，没必要为了噱头多花钱。

空间表现是途观L的杀手锏。身高180cm的人坐前排，头部还有一拳余量。后排腿部空间超过两拳，头部也有一拳多，满员5人也不挤。后排地台虽然有点隆起，但对中间乘客影响不大。全景天窗和后排独立空调都是标配，车内通透又舒服。就拿春节全家出游来说，装下三个行李箱，再坐五个成年人，跑长途也不会觉得憋屈，这是很多同价位新能源车比不了的。

动力选择够实在。1.5T车型160马力，日常市区开着平顺，省油又省心。2.0T低功率186马力，高功率220马力，高速超车、爬坡都有劲。7挡湿式双离合变速箱换挡顺畅，兼顾性能和燃油经济性。不像有些新能源车，虽然加速快，但跑长途补能麻烦，冬天续航还打折。途观L加油五分钟，续航几百公里，没有续航焦虑，这就是燃油车的硬底气。

降价后的途观L性价比爆棚。14万左右的预算，能买到这样一款合资中型SUV，放在以前想都不敢想。要知道，几年前途观L入门版都要二十多万，现在降价幅度堪比“割肉”。这背后是新能源汽车的挤压，合资燃油车不得不放下身段。就像歇后语说的“关公面前耍大刀——自不量力”，如果还抱着以前的高价策略，途观L只会被市场淘汰。

途观L的降价是燃油车市场的一个缩影。大众、本田、丰田这些合资品牌，都在通过降价保住市场份额。新能源汽车的崛起不可逆转，但燃油车不会立刻消失。对于预算有限、怕续航焦虑的消费者来说，现在买途观L这样的降价燃油车，就是捡便宜。

总结：途观L狂降7.7万是真优惠，14万买合资中型SUV性价比拉满。这波降价能让它的销量再火一阵，却挡不住新能源汽车的大趋势。

未来燃油车降价还会更狠，途观L能不能一直靠降价稳住销量不好说。想买燃油车的现在可以下手，犹豫就会错过。你觉得途观L这波降价是真划算，还是燃油车的最后挣扎？