深度评测2026款保时捷卡宴，标配3.0T+8AT，座舱智能化有所升级

作为豪华SUV市场的热门选择，保时捷卡宴迎来了一场“自我革命”般的转型，通过智能化的升级，让整车进一步迎合了当前新能源时代的需求。在其他产品维度，新车在传承保时捷设计和运动化精髓的同时，通过细节调整与底盘优化，展现了豪华运动SUV在新时代应有的模样，接下来我们就一起来看看这款2026款保时捷卡宴的表现。

Cayenne

最低售价：83.00万起最高降价：16.80万

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作为2026款保时捷卡宴的升级重点，座舱内对智能化进行了较大幅度的提升，内饰布局借鉴了Taycan的数字化理念，采用了12.6英寸的曲面全液晶仪表盘取代传统机械指针，使信息呈现更为直观，12.3英寸的中控屏采用内嵌设计，并配有一块10.9英寸的副驾娱乐屏，多屏化的界面组合让座舱内能实现丰富的交互功能，高配车型还可选装BOSE环绕音响系统，为车内乘员提供沉浸式的听觉体验。

不过与座舱内的智能化升级相比，保时捷卡宴依然在辅助驾驶功能的扩展上较为保守，目前逐梦版和劲驰版均未标配L2级辅助功能，如果用户想使用，则需额外花费10000元进行选装，但仅支持全速自适应巡航和自动泊车功能，目前新能源车型具有的智能领航辅助和全场景泊车功能均不支持。除此之外，车道居中、并线辅助和夜视系统同样需要选装。

2026款卡宴的外观设计在传承中进行了创新，车头依然保留了保时捷家族标志性的三段式进气格栅，但两侧导流槽区域新增了纵向“鲨鱼鳍”式导流组件，赋予了车头凌厉的视觉冲击感。微微熏黑处理的大灯组内部集成有四点式LED光源，又保持了保时捷一贯的高辨识度。前唇区域采用了上扬的护板包覆，提升了整车的接近角数据。

从侧面看，2026款卡宴依然拥有动感紧致的车体轮廓，车顶线条保持了微微下溜的走向，配合前倾的尾柱区域，形成了类似轿跑SUV的观感。圆润的腰线采用贯穿式设计，前后轮眉和侧裙部分均设计有隆起的筋线，型面的气氛也凸显了肌肉感。车尾部分采用了熏黑的贯穿式尾灯组，内部细长的灯带搭配中央的LOGO，在点亮后也提升了辨识度。下包围采用了大面积的黑色组件包覆，双边共四出的排气布局也彰显出性能基因。

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定位中大型SUV的2026款卡宴有着4930*1983*1698mm的车身尺寸和2895mm的轴距，可观的参数为车内空间的舒适性打下了基础。车内采用了大5座布局，座椅采用全真皮面料包覆，同时前后排均配有丰富的舒适化配置。后备厢的基础容积为698L，在放倒后排后可提升至1708L，无论是日常载物还是家庭出行都能胜任。

2026款保时捷卡宴搭载了EA839 3.0T V6发动机，输出功率达260kW（353Ps），扭矩则为500N•m，匹配了8AT变速箱，整车完成零百加速仅需6.0秒。2026款卡宴采用了前后多连杆式悬架结构，并且标配了双腔空气悬架，能对路面的颠簸和振动柔和化解，并提供充足的侧向支撑，整车还配有全时四驱系统，当系统监测到车辆出现打滑时，能高效进行动力分配，确保整车的行驶稳定性。整车还可花费13500元选装主动转向系统，进一步提升整车的行驶灵活性。

写在最后

2026款卡宴通过座舱智能化升级与设计配置的革新，进一步提升了整车的产品力，同时整车也坚守了保时捷的运动基因。在电动化浪潮席卷全球的今天，保时捷依然坚持了燃油动力路线，这也是对品牌灵魂的坚持。对于中国市场而言，这意味着在未来数年，消费者依然可以体验到发动机的澎湃声浪，不知道你会选择保时捷卡宴，还是选择一款新势力SUV车型呢？