12.68 万起的 “国民增程 SUV”！AION i60 把高端技术拆成家常配置

咱们普通家庭选车，心里都有杆秤：钱要花在刀刃上，用着得省心，还得能满足一家人的需求。以前提起增程 SUV，总觉得是 “高端玩家” 的选择 —— 没 20 万预算，连门槛都摸不着，不少想尝鲜新能源的朋友只能无奈放弃。但现在，广汽埃安带着 AION i60(图片|配置|询价) 2025 款增程版来了，12.68 万起的预售价格，从 11 月 3 日开始就能订车，直接把增程车的 “入场券” 递到了普通家庭手里。更难得的是，它没因为价格亲民就 “缩水”，反而把高端车型才有的星源增程技术、豪华级空间和智能配置都 “打包下放”，还得了个 “国民增程大五座 SUV” 的称呼，实实在在解决了咱们老百姓的用车痛点。咱们选增程车，最怕啥？无非是 “亏电就掉价”—— 油耗蹭蹭涨，动力软得像 “小马拉大车”，发动机噪音还吵得人烦躁。但 AION i60(看资讯) 2025 款增程版的星源增程系统，就是专门来解决这些问题的。这套系统可不是 “临时拼凑” 的，是埃安在新能源领域摸爬滚打 8 年的成果：先在昊铂高端车型上经过了严苛验证，又积累了 130 万辆实车的行驶数据，成熟度经得起考验。它的核心是一台 1.5ATK 自然吸气发动机，搭配了独特的 “火山型燃烧系统”—— 就像给燃油找了个 “高效燃烧室”，让每一滴油都能充分转化成电能，油电转化效率达到 3.73kWh/L，比同级车型高出 20% 还多。

光有高效发动机还不够，它还配了个 “聪明的管家”—— 全域 AI 能量管理系统。这系统能根据你开的路（比如高速、拥堵路段）、开车习惯，提前规划最省油的方案，比如预判到前方下坡，就会提前调整动力输出，靠惯性滑行省点；遇到堵车，就细腻控制动力，避免频繁启停浪费油。这么一来，CLTC 工况下亏电油耗才 5.5L/100km，咱们算笔实在账：要是每年开 2 万公里，就算全程不充电只加油，按现在 92 号汽油 8 元 / 升算，一年油费也就 6600 元，比不少燃油 SUV 还省。要是家里能装充电桩，日常通勤更划算 ——29.165kWh 的电池能跑 210km 纯电续航，一天 40km 上下班，五天充一次电就够，基本不用碰油，每公里成本也就一毛钱，比坐公交还实惠。动力方面，也不用怕 “亏电就蔫了”。AION i60(用车口碑) 2025 款增程版的增程器最高能持续输出 85kW 的发电功率，再配上 180kW 的电驱功率，满电和亏电的动力感受几乎没差别。实测下来，满电和亏电状态的零百加速差值不到 0.3 秒，就算电池快没电了，高速上也能稳稳跑到 150km/h。平时在市区开，起步轻快，跟车、并线不拖沓；周末带家人去郊外，高速超车时深踩油门，动力随叫随到，不用纠结 “还剩多少电”，开着有底气，家人坐着也安心。

续航焦虑？在这台车上根本不存在。CLTC 综合续航能到 1240km，从北京开到上海单程也就一千多公里，开它去完全不用中途找加油站、充电桩，节假日带家人跨省自驾，说走就走，不用提前规划补能路线。充电也快，支持 3C 快充，电量从 30% 充到 80% 只要 15 分钟，能补 168km 的纯电续航，跟在服务区买杯咖啡、歇口气的时间差不多，一点不耽误事。更贴心的是它有 220V 外放电功能，周末去户外露营，煮火锅、开投影仪、给相机充电都能直接用车供电，就像带了个 “移动充电宝”，一家人的露营体验直接升级。买新能源车，电池安全是底线，AION i60 2025 款增程版在这方面一点不含糊。它用的是弹匣电池 2.0，经过了 500 亿公里的实车验证，还提前一年达到了即将实施的电池新国标要求，安全系数拉满。电池舱用 1500MPa 热成型钢打造 —— 这种钢的强度有多高？相当于用一根手指顶起一头大象，能牢牢护住电池；还有电芯级的气凝胶隔热技术，就算遇到极端情况，也能防止热量扩散；更厉害的是，它还通过了枪击不起火测试，不管是严重碰撞、高温暴晒，还是冬天零下几十度的低温，电池都能稳得住，家里有老人小孩也能放心开。

AION i60

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

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外观设计上，AION i60 2025 款增程版也懂咱们老百姓的审美，不搞花里胡哨的设计，走的是 “大气耐看” 的路线。前脸是大家常说的 “国泰民安脸”—— 封闭式设计干净利落，中间一条贯穿式 LED 灯带，亮起来像银河一样把两侧的分体式大灯连在一起，日间行车灯还有流水转向效果，开车的时候特别灵动，不浮夸但有辨识度。车身侧面用了 “豪华 SUV 比例”，长车头、短前悬再加上悬浮式车顶，虽然车长只有 4685mm，但看着特别修长，一点没有紧凑型 SUV 的局促感，风阻系数还低到 0.28Cd，对油耗和静谧性都有帮助。车漆颜色也很有心思，“家乡色温” 系列特别讨喜 —— 在车漆里加了特殊的珍珠粉，不同光线下能透出温润的光泽，不像传统纯色那么单调，比金属漆更有质感，开出去既有面子又不张扬。车尾的贯穿式尾灯和车头呼应，里面的点阵式光源晚上亮起来特别好看，老远就能认出是它，难怪大家说它是 “很美 A 级 SUV”。

走进车内，第一感觉就是 “像家一样舒服”。32 种颜色的氛围灯总长 3765mm，绕着座舱一圈，晚上开车的时候调个暖黄色，氛围立马就温馨起来；内饰有燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰三种配色，都是柔和的自然色调，不管选哪种都不刺眼，家里老人小孩都喜欢。车内大部分地方都用了软质材料包裹，用手摸上去细腻舒服，没有传统燃油车那种廉价的塑料感，细节处的做工也很扎实。中控台是不对称设计，10.25 英寸的全液晶仪表和 14.6 英寸的中控屏角度刚好，开车的时候看信息不用低头，既方便又安全。还有不少贴心的小细节：门板上的扶手是按人体工学设计的，开车时把手肘放上去，贴合度特别高，开久了也不累；空调出风口的金属拨片带了细细的纹路，转动的时候阻尼感均匀，手感特别好；座椅是仿麂皮和皮革拼接的，坐上去软硬刚好，支撑性也够，长途开 3 个小时也不觉得累 —— 这种 “居家豪华” 的感觉，让车不只是个代步工具，更像一个移动的 “小家”。

空间对家用 SUV 来说太重要了，AION i60 2025 款增程版的 2775mm 轴距，把紧凑型 SUV 的空间做到了中型 SUV 的水准。前排座椅调到位后，后排腿部空间还有两拳多，就算 185cm 的大高个坐后排，也能轻松伸直腿，不会觉得挤；后排中间地板只轻微隆起，满座三个人的时候，中间乘客的脚也能舒服放着，不用蜷缩。后备箱常规容积就有 510L，放倒后排座椅能扩展到 1235L，官方说的 “5 人 8 箱” 真不是噱头 —— 坐 5 个人的同时，能装 8 个 20 寸行李箱。平时带孩子出门，婴儿车、玩具箱、尿不湿随便塞；带老人出游，折叠轮椅也能轻松装下，日常采购、家庭出游、搬大件都够用，实用又灵活。

配置上，AION i60 2025 款增程版没搞 “华而不实” 的功能，每一项都是为咱们日常用车设计的。广汽 GSD 驾驶辅助系统对新手特别友好：高速上能自动上下匝道、跟车巡航、保持车道居中，堵车的时候还能自动跟车减速，不用一直踩油门、刹车，省劲儿又安全，开长途也没那么累了。自动泊车功能也很实用，就算是窄车位，系统也能自动控制方向盘、换挡、刹车，再也不用为停车发愁，就算是刚拿驾照的朋友也能轻松搞定。娱乐方面也不含糊，14.6 英寸的中控屏支持 4K 视频播放，要是选装了 11 扬声器的 ADiGO Sound 音响，音质直接升级，跟家里的家庭影院差不多；周末去户外露营，把车规级投影仪连上车，就能打造 “移动户外 IMAX”，一家人围在一起看电影，再用 220V 外放电煮个火锅，这日子别提多惬意了 —— 这些配置不是为了 “炫技”，而是实实在在让用车生活更丰富。

AION i60

最低售价：10.98万起

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最后说说大家最关心的价格和权益。12.68 万起的售价，能拿到星源增程、弹匣电池、智能座舱这些配置，放在以前想都不敢想。对比同级的深蓝 S05 增程版，入门价 13.99 万还只有 200km 纯电续航，AION i60 不仅便宜 1.31 万，纯电续航多 10km，动力还更强，性价比一下子就凸显出来了。预售期间的 “三重家礼” 更划算：只要付 99 元订金，就能拿到价值 260 元的定制仿麂皮头枕（开车的时候脖子更舒服）、2600 元的养护礼包（含免费洗车、消毒、车衣升级，平时用车能省不少钱）、3800 元的音响升舱礼（免费升级 11 扬声器 ADiGO Sound 音响），这三项加起来总价值超 6600 元，相当于又省了一笔用车成本。总的来说，AION i60 2025 款增程版就是为普通家庭量身打造的 “全能选手”——11 年的技术积累让增程系统靠谱省心，宽敞的空间和温馨的内饰适配家庭出行，12 万多的价格加丰厚的预售权益又足够亲民。要是你想体验纯电车的平顺安静，又怕长途续航不够，还不想多花钱，那这款 “国民增程 SUV” 真的值得重点考虑。它不光终结了 “亏电焦虑”，更让咱们普通老百姓花小钱也能享受到高端车型的技术和体验，选它过日子，准没错！