预售 12.68 万起！埃安 i60 携增程技术登场，10-15 万SUV 市场再添猛将

在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，专注纯电路线的埃安品牌于 2025 年 11 月 3 日推出旗下首款增程式车型。这款新车的推出，标志着埃安正式进入增程市场，也使竞争已较激烈的 10-15 万级紧凑型 SUV 市场新增了一位参与者。

外观设计与尺寸特点：家族风格与实用考量结合

从外观来看，该车型延续了埃安家族全新设计风格。封闭式前脸为新能源车型常见设计，搭配贯穿式灯带与两侧 “Y” 形大灯，整体造型简洁，具备一定科技感。车头采用 “幸福之门” 设计理念，视觉上呈现出大气的风格，带有一定稳重感，高耸的车头设计使车辆隐约带有中型 SUV 的视觉气场。

方正线条显空间优势，涂装工艺提升质感

车身侧面采用方正线条设计，这类设计通常有助于优化车内空间利用率，为乘客提供更宽敞的乘坐体验。悬浮式车顶与半隐藏式门把手的设计，在提升外观美观度的同时，或对降低风阻有一定帮助，兼顾美观与实用性。

AION i60

最低售价：10.98万起

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车身尺寸方面，该车型长宽高分别为 4685/1854（1876）/1660mm，轴距为 2775mm。对比埃安旗下 AION V 车型，其车长增加 105mm，轴距保持一致，这意味着该车型或在车内纵向空间方面具备一定优势。车尾配备守护之翼双层贯穿式尾灯，宽体车身设计使车辆从后方观察时显得较为稳健。

厂家为该车型提供暖绒金、星河蓝等六种车身颜色选择，以满足不同消费者的审美需求。此外，新车采用 3C2B 豪华车涂装工艺，较同级车型多两道清漆，据厂家表述，该工艺可提升漆面质感与耐久度，帮助车辆长期保持漆面亮度。

核心技术：星源增程系统的设计特点

能效表现：对家庭用户而言，增程车亏电状态下的油耗与续航是核心关注点。据厂家数据，星源增程系统搭载的 1.5L 增程器油电转化效率为 3.73kWh/L（即每升汽油可发电 3.73 度），据公开数据显示，这一数值高于行业平均水平的 3.4kWh/L。

该效率的实现依赖多项技术配置：广汽第四代 1.5T 混动专用发动机有效热效率达 43%（厂家称较行业主流水平高约 5%），同时搭配 “火山型燃烧系统”、小孔径燃油喷射技术（优化燃油雾化与空气混合效果）及 GCCS 汽油燃烧控制技术，以提升燃油燃烧效率。

雷克萨斯ES

最低售价：21.99万起最高降价：8.00万

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实际驾驶场景中，该车型增程版亏电油耗为 5.5L/100km（厂家测试数据），一定程度上改善了传统增程车型亏电状态下油耗较高的情况。

强劲动力保高速

动力性能：增程车亏电状态下的动力输出是用户关注的另一重点。该车型增程器持续发电功率为 85kW，厂家称较同级产品高 20% 以上；驱动电机最大功率为 180kW。据厂家表述，即使在电池电量不足时，车辆仍可保持 150km/h 的持续高速行驶，且满电、亏电状态下动力输出稳定性较好，可应对城市道路穿梭与高速公路超车场景，或降低长途出行中因电量不足导致的动力焦虑。

这一功率水平意味着，即使车辆电池电量不足，也能保持 150km/h 的持续高速行驶，不会出现明显的动力衰减情况。此外，车辆的驱动电机可输出 180kW 的功率，无论车辆处于满电还是亏电状态，都能为用户提供相对稳定的动力输出。

日常使用中，无论是在城市道路穿梭，还是在高速公路上超车，AION i60(图片|配置|询价) 都能从容应对。长途出行时，用户也无需因为担心电量不足导致动力下降而刻意降低行驶速度，大大提升了出行的便利性和舒适性。

静音与续航补能：

噪音控制方面，该车型通过星源增程系统的精密控制技术，试图降低发动机启停时的振动与噪音。据中汽研认证，该车型获 “静音之星 AAA” 评价，怠速充电时车内噪音为 40 分贝，120km/h 高速行驶时车内噪音为 68.3dB，厂家称这一数据接近部分高端豪华 SUV 水平。

根据中汽研的认证，AION i60(品技术) 获得了 “静音之星 AAA” 的成绩，其怠速充电时车内噪音仅为 40 分贝，这个声音比翻书的声音还要安静。即使在 120km/h 的高速行驶状态下，车内噪音也能控制在 68.3dB，这一数据已经接近一些高端豪华 SUV 的水平。

能有这样出色的静音表现，得益于星源增程系统采用的精密控制技术，该技术有效降低了发动机启停过程中的振动和噪音，为用户营造了一个安静舒适的车内环境。无论是日常通勤还是长途旅行，乘客都能在车内享受宁静时光，减少噪音带来的疲劳感。

长续航 + 快补能，城市长途都能应对

续航与补能方面，新车搭载 29.165kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 标准下纯电续航 210km，综合续航 1240km（厂家数据）；支持 3C 快充，30% 电量充至 80% 需 15 分钟（厂家测试条件下）。此外，该车型搭载广汽自研弹匣电池 2.0 技术，据厂家数据，该电池累计装车超 130 万组，车辆总行驶里程达 500 亿公里，未出现自燃记录，用于支撑电池安全性表述。

在补能效率上，AION i60(用车口碑) 也没有让人失望。新车支持 3C 快充，从 30% 电量充至 80% 仅需 15 分钟。这样的快充速度，意味着用户在午休时间或者下午茶间隙，就能快速为车辆补充电量，无需长时间等待，极大地提升了补能的便利性。

此外，AION i60 还搭载了广汽自研的弹匣电池 2.0 技术。根据厂家提供的数据，该电池累计装车超 130 万组，车辆行驶总里程达到 500 亿公里，且保持零自燃记录。这一数据为电池的安全性提供了有力支撑，让用户在使用过程中更加放心。

智能配置与空间设计：侧重实用性

智能驾驶辅助：该车型搭载广汽自研 GSD 辅助驾驶系统，硬件配置为 3 个毫米波雷达 + 7 个摄像头。在高速场景下，系统支持高速 NDA 领航辅助驾驶，可实现辅助跟车、车道保持、自主进出匝道等功能；停车场景下，配备 HPA 智能泊车功能，支持垂直、水平等多种车位

面对复杂的停车场景，系统配备的 HPA 智能泊车功能也能发挥重要作用。该功能可以应对垂直、水平等多种车位类型，即使是新手司机，也能轻松完成停车操作，解决了 “停车难” 的困扰。

官方表示，GSD 辅助驾驶系统覆盖了 41 类主场景和 392 类子场景，基本涵盖了用户日常出行中常见的交通场景，能够为用户提供全方位的智能驾驶辅助服务。

空间与内饰：

作为主打家庭用户的大五座 SUV，2775mm 轴距为车内空间提供基础，后排空间设计注重宽敞性，以提升长时间乘坐的舒适性。后排车门开合角度接近 90°，厂家称该设计便于乘客上下车及儿童安全座椅安装。

后排车门开合角度接近 90°，这一设计带来了诸多便利。不仅方便乘客上下车，尤其是老人和小孩，还便于家长安装儿童安全座椅，为家庭出行提供了更多便捷。

后备厢采用双层储物设计，标准容积 416L，后排座椅放倒后可扩展至 967L，厂家数据显示可容纳 8 个 20 英寸行李箱，以满足自驾游或多物品携带需求。内饰提供燕麦奶白、暖绒浅棕等三种低饱和度配色，配备 32 色氛围灯与 3765mm 超长氛围灯带，支持用户调节氛围灯颜色；同时，该车型在同级中率先配备车规级车外投影仪，支持 “移动户外 IMAX” 功能，可投射车机内视频、音乐、游戏等内容，用于丰富户外使用场景。

定价与市场影响

该车型增程版预售价为 12.68 万元起，使增程技术车型进入 15 万元以内价格区间，据品牌表述，该定价策略体现 “技术普惠” 理念，试图让更多家庭用户接触增程技术。

从产品配置来看，该车型在星源增程系统的能效、动力、静音性，大五座空间布局，智能驾驶辅助配置及电池安全性方面形成差异化特点，在 10-15 万级紧凑型 SUV 市场中具备一定竞争属性。

需注意的是，一款车型的市场表现需综合正式上市后的实际定价、用户真实用车体验、售后服务质量等多方面因素，目前该车型的预售价与产品配置仅为前期市场呈现，后续实际市场反馈仍需进一步观察。