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现代全新帕里斯帝这车啊 其实我上周刚好去4S店瞧见了 算是凑个热闹吧 10月上旬周末 阳光明晃晃的 展厅里人挺多 大家围着那个大家伙叽叽喳喳 售货员说这车十月底要全面铺开卖 起价才二十八万多 听着就让人心里打鼓 这价格区间里不是都被大众丰田本田们垄断了吗 怎么现代也敢掺和 还说什么旗舰车型 要是真能打 可不是给韩系车长脸了吗
开上测试路线那会儿我特意按了启动键 发现这车起步特顺 没有那种传统SUV轰隆隆的动静 导购说这是用了双电机技术 一个负责启动 一个管主要动力 不过具体怎么搭配的我也没搞明白 反正跑山路的时候那感觉比隔壁朋友的2.0T车强多了 上坡一点不含糊 重点是油耗也不高 城市塞车时候百公里才烧八升油上下 看着仪表盘数据我都愣住了 这可是五米长的大家伙 啥时候中大型SUV也能这么省油了
说到车体那真是气派得不行 从停车场一眼就能认出来 格栅设计看着很前卫 车身侧面更是像艘游艇停在那里 尾门还能指纹解锁 这种小设计太讨喜了 试坐的时候才发现这车里头的座椅有讲究 后排一键翻折按钮一按 啪啪两声座椅就弹开了 让第三排的小孩子钻进去特别方便 躺在零重力座椅上按摩功能一开 那舒适感跟自家躺沙发差不多 特别适合带老人小孩长途跑 最有意思的是有个带紫外线杀菌的储物格 开十分钟就能把箱子里头消毒一遍 现在这疫情环境下 买车还考虑这细节的可不多见
不过也不是啥都顺心 智能驾驶系统虽然能自动跟着前车跑 高速路上限速牌都能识别 可是就是变道功能不太行 不知道是不是地图数据不够全 在试车场设置的障碍区测试时候 反光标识太多它差点撞上了 导购解释说是出于安全考虑没放开太快 改变道还得自己打灯 但这也太保守了吧 要是高速上旁边车老不让 怕是气得不行 你说现在电动车动不动就说自动驾驶 这车倒好 实实在在给你留着方向盘
价格低配置高这事儿说白了就是现代想抢市场饭碗 主攻途昂探险者这些老牌对手 人家燃油车价格比咱们还高 还没混动技术 这回算是摸准了消费者的痛点 不过也有人担心这车以后卖不出好价钱 外国人买不买账还不一定 但看现在展厅里试驾排队的架势 估计不少家庭用户都想考虑考虑 自己钱袋子够用 就冲着大空间配置齐全 还能省油 凑个热闹也是值当的
听说接下来厂家还要收集用户意见 要不你也去店里看看 是喜欢拉人多的六七座 还是追求商务接待体面 反正开在路上回头率不低 身边朋友都说这车看着有面子 要是真买了保不准路上遇见谁还会多瞄两眼 不过啊 这事说到底还是得自己坐进去试试 毕竟每个人对车的要求都不一样 就像我同事挑车要啥都会要啥 最后发现开着累不如买个舒服的实在 车终究是代步工具 能解决需求比参数好看更重要
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