前几天北京越野推出了新款车型BJ40增程元境智行版,官方定价20.48万元,现在购买还能再减一万元,这辆车外形方方正正,看起来像一个大盒子,内部配备了新势力品牌常用的智能系统,它没有使用激光雷达,而是依靠11个摄像头和几个雷达来识别路况,能够实现高速领航辅助驾驶,也能自动完成泊车操作,这种配置在硬派SUV中比较少见,其他品牌往往堆砌多种传感器,这款车走的却是轻量化技术路线。
有人担心纯视觉系统在雨雪天或沙地泥坑里会不好用,毕竟越野车常走的路况复杂,不能只靠摄像头,坦克300 Hi4-T用的是激光雷达加上多个传感器一起工作,这样更可靠些,但也有车主提到,平时跑高速或在市区通勤才会用到智能驾驶,真去越野的时候谁会让它自己开呢,所以BJ40这个选择其实挺实际的。

厂家还送了个六万的大礼包,里面有外挂油箱、车顶架和营地电源这些东西,最实用的就是那个露营模式,它能外放电,空调可以一直开着,座椅放平后还能连屏幕看电影,这个功能比坦克300的露营模式更丰富,因为它用了骁龙8155芯片,双屏联动让娱乐体验拉满,对喜欢周末出去玩的年轻人来说,这车不只是个工具,更像是一个移动的小窝。

动力还是那个熟悉的组合,1.5T增程器加上双电机,纯电续航有152公里,平时上下班开足够用了,四驱系统做了升级,能应对九种不同路况,像涉水路面、岩石路面都能轻松应付,整车重量达到2640公斤,无框车门的设计让车显得更年轻,这车和传统硬派车型那种笨重的感觉不一样,它更想吸引城市用户。

上个月BJ40增程卖出3919台,比坦克300 Hi4-T多出一千辆,说明人们买车时更关心价格和配置,不太追求纯粹的越野能力,这车的用户主要是平时在城市里使用,周末偶尔开到郊外放松的人,他们并不需要极限越野功能,而是更看重车辆的智能系统、外观设计和性价比。
这车目前算是一个过渡产品,增程式的硬派越野车大多基于燃油平台改造,三电系统占用空间较大,影响悬挂表现和涉水性能,等到未来电动底盘技术成熟了,这类车型可能得重新设计,不过眼下它确实填补了一个市场空缺——那些想体验智能功能又不想花太多钱的消费者,终于有了新的选择。


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