奔驰新电车怼上路虎保时捷 那帮老越野迷气得直跺脚

最近网上炸开了锅，全是因为奔驰那辆全新的纯电GLE。说白了就是一辆电动越野车，不过这玩意儿可把人整迷糊了。有那帮玩越野的整天嚷嚷：“这也叫越野车？电动的能翻山越岭？”另一边科技圈又在鼓吹：“这玩意儿续航跑七百公里，底盘还能自己调整路况，比保时捷的还不赖。”大家你看我我看你，愣是没闹明白这车到底是能跑沙漠还是跑实验室。

其实奔驰这次真没少下本钱，光那续航就比路虎多八十公里，价格还低八万块。最不得了的是个啥？他们给车装了个智能系统，开在路上自己就能看地面是石头还是泥巴，然后把底盘调合适的。我前两天看见实测视频，这车在水里开着居然一点不怕，泡到一米五照样溜达，老越野迷们看了直抽冷气：“这不是往死里革咱们的命？”

不过说实话车是好了，但问题也不少。这玩意儿比油车整整重了三百斤，开小路的时候明显不如以前灵巧。厂家倒是想尽办法，把转弯半径弄到五米八，听着挺吓人，可跟油版GLE比还是差那么点意思。有那记者试驾完就说：“过减速带的时候底盘咯噔一下，要是坐船还真不如坐船稳当。”

有意思的是买车人的想法差远了。那些每年出去玩两三次的家庭主妇就说：“七百公里够我从北京跑到石家庄好几趟，冬天还能给孩子带零食。”但住在城里的年轻人就不买了：“家里没地儿安充电桩，倒不如买辆EQE SUV，市区开起来也顺手。”奔驰这车啊，就那个劲头，非得做全能但啥都没法极致。

现在市面上这帮车企都快疯了，以前谁不是使劲比拼续航和屏幕数量。现在倒好，奔驰这一手直接把越野功能整得这么复杂，搞不好以后大家都学着玩场景化技术了。你说那些真要在戈壁滩撒野的老炮儿怎么办？人家还不是指着G王呢，电动那玩意儿再好，终究比不上轰隆隆的柴油机底气足。

听说最近厂家还搞了个测试，在海拔三千米的高原上开，冷得要命那会儿续航掉得厉害。但一到城里头开空调，耗电反而比想象的少。再说了后座装儿童座椅，空间居然比路虎还大，奶爸们看了直呼内行。车上那个抬头显示更逗，开车的时候头都不用低，坡度角度全在眼前晃，新手司机看了直说：“这玩意儿比游戏里的导航还好用。”

说白了这车就是个试验品，既想当越野的老油条，又想沾科技的香饽饽。有人觉得奔驰这是找准了市场需求，有人觉得他们这是想占便宜。不过话说回来，谁能说得准明年又冒出个啥新技术把这车比下去呢？反正现在买的人都是冲着新鲜，等着看它能不能扛过两三年再说吧。