10万级可配备电滑门MPV，星光730 PHEV真的好！爽！滑！

选 MPV，图的是宽敞舒适、能装能拉，适合全家集体出行；选 SUV，冲的是通过性好、外观时尚，兼顾日常通勤和短途越野需求。但对于大多数普通家庭来说，预算有限，又想同时满足 “载人多、空间大、好开省油、配置实用” 这些需求，真的有这样的 “全能车型” 吗？答案是肯定的 —— 五菱星光 730 PHEV 2025 款 125km 豪华型，就是为解决这个痛点而来。

这款车目前预售价格仅为 10.68 万（详情请咨询当地经销商），在 7 座车型里性价比突出，让预算有限的家庭也能享受到多功能出行体验。接下来，咱们就从外观、配置、座椅、动力安全这几个核心维度，好好聊聊它到底 “全能” 在哪。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

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外观：不张扬但藏细节，家用车就该这样省心

第一次见到五菱星光 730 PHEV 2025 款 125km 豪华型，不会觉得它有多浮夸，但越看越能发现设计里的用心。车身颜色提供四种选择，其中银霜白色特别受欢迎，阳光下看着温润有质感，不像有些亮色那么刺眼，日常洗车后也能保持干净清爽的视觉效果。

这款车的车漆用料很实在，采用高浓度颜料调配，颜色饱满纯正，而且抗晒抗雨淋的能力不错，长期使用后也不容易出现褪色、发黄的情况。更值得一提的是，门把手、后视镜这些容易刮蹭、磨损的部位，车漆厚度和车身主体保持一致，就算用久了，也不会出现局部色差明显的问题，整体质感能一直在线。

对于家庭用户来说，侧滑门绝对是 “加分项”。这款车的侧滑门采用手动设计，操作起来不费力，家里的老人和小孩自己就能轻松开关，上下车不用挤着开门，仪式感和实用性都兼顾到了。嵌入式的门把手和车门曲面贴合得很紧密，不仅好看，开启角度也经过了优化，符合日常开门的发力习惯，伸手就能轻松拉开。而且门把手里藏着无钥匙进入感应器，不用掏钥匙，轻轻一碰就能解锁，手里拎着孩子用品或者购物袋的时候，能省不少事。

车顶的行李架是隐藏式设计，平时不显眼，不会破坏车身的整体线条感，等到需要装大件行李、露营装备的时候，就能派上用场，额外拓展装载空间。车顶和车身的过渡很自然，没有突兀的接缝，也没有明显的色差分界，能看出做工的精细度。

车尾的小型扰流板可不是装饰用的，设计师专门调整了角度，能帮助气流更快地从车身分离，减少行驶过程中的空气阻力。这样一来，不仅车子跑起来更稳，还能在一定程度上降低油耗，长期开下来能省不少油钱。

轮毂上方的轮眉用的是抗冲击材质，平时开车经过泥泞路或者有小石子的路段，能有效挡住泥沙和石子对车身的撞击，保护漆面不被刮花，延长车身的使用寿命。从这些外观细节能看出来，这款车的设计不是只追求好看，更多的是考虑到家庭用车的实际场景，实用又省心。

科技配置：不用复杂操作，全家都能轻松用

坐进车里，最显眼的就是中控台上方的 12.8 英寸悬浮式中控屏，就像一个集中控制中心，把车辆的大部分功能都整合在了一起。屏幕的显示效果很清晰，就算是夏天阳光直射的时候，也能清楚看到屏幕上的内容，不会因为反光影响操作。屏幕边缘做了圆润处理，不仅摸起来舒服，还能避免不小心撞到的时候被划伤，细节考虑得很周到。

这款车支持手机互联映射，不管是华为、小米这样的主流品牌手机，还是其他品牌的手机，都能轻松连接上。连接成功后，手机上的导航、音乐这些应用，都能直接投射到中控屏上，不用来回切换设备。比如出门前在手机上规划好导航路线，上车后自动同步到中控屏，开车的时候看导航更方便；想听手机里的歌，也能直接通过车辆的音响系统播放，音质效果不错，旅途不会太枯燥。

除了互联映射，蓝牙连接功能也很实用。打开手机蓝牙，靠近车子就能自动匹配连接，不用手动操作。连接后，接打电话、听音乐都能通过车载音响实现，开车的时候不用低头看手机，能提高驾驶安全性。

现在大家都离不开手机，无线充电功能必须安排上。这款车的无线充电面板最大支持 50W 功率，充电速度不算慢，大概 30 分钟就能把手机电量从 20% 充到 65%，平时短途出行或者上下班路上，就能给手机补不少电。充电面板上有防滑硅胶，手机放上去不容易滑动，就算车子经过颠簸路段，也能保持稳定充电。而且面板还有智能识别功能，只有支持无线充电的设备放上去才会充电，不会因为放了硬币、卡片这些异物而浪费电，也更安全。

在无线充电面板旁边，设计了两个杯架，大小刚好能放下普通的水杯、饮料瓶，固定得很稳，就算车子颠簸，杯子里的水也不容易洒出来。杯架下方是开放式的储物空间，深度和宽度都不错，能放孩子的零食袋、女士的手提包、纸巾盒这些常用物品，拿取方便，也让车内看起来更整洁。这些科技配置没有追求复杂的功能，而是围绕家庭用车的便捷性设计，不管是老人还是小孩，都能轻松上手使用。

智能座椅：坐得舒服，还能灵活变空间

作为 7 座车型，五菱星光 730 PHEV 2025 款 125km 豪华型采用了 2+2+3 的座椅布局，这种布局在家庭用车里很受欢迎，既能满足多成员出行，又能保证每个座位的舒适性。

前排座椅支持多方向电动调节，包括前后移动、靠背角度、高低调节，还有头颈枕的调节，驾驶者可以根据自己的身高、体型调整到最舒服的姿势，长时间开车也不容易觉得累。副驾驶座椅也支持前后移动和靠背角度调节，头枕也能调，不管是坐成年人还是孩子，都能找到合适的坐姿。

第二排是独立座椅，舒适度很高，而且支持前后移动和靠背角度调节，还配备了双侧扶手。扶手的高度和角度都能调，乘客可以把手臂自然地放在上面，长途乘坐的时候能缓解疲劳。座椅的滑轨是隐藏式设计，和地毯齐平，不会硌脚，也方便乘客在车内走动，比如第三排的乘客想下车，第二排座椅往前挪一点就能留出通道。

很多 7 座车的第三排都被吐槽 “局促”，但这款车的第三排却让人惊喜。设计的时候充分考虑了头部和腿部空间，就算是身高 175cm 左右的成年人坐进去，也不会觉得头顶压得慌，腿部也能有一定的活动空间，长途乘坐也不会太压抑，舒适度不比中排差。而且三排座椅都采用了高强度骨架，支撑性很好，能给乘客提供坚实的安全保障。

对于有孩子的家庭来说，儿童座椅接口是必不可少的配置。这款车配备了 ISOFIX 接口、LATCH 接口，还有安全带固定方式，能兼容市面上大多数品牌的儿童安全座椅。家长可以根据孩子的年龄和体重，选择合适的儿童安全座椅安装，确保孩子乘车时的安全，出门也能更放心。

后排座椅还支持 40:60 比例放倒，灵活性很高。平时满员出行的时候，座椅都立起来，保证乘坐空间；如果需要搬运大件物品，比如家具、婴儿床、露营装备这些，把后排座椅放倒，就能形成一个宽敞平整的载货空间，轻松装下大件物品。这种灵活的设计，让车子既能载人，又能拉货，满足家庭日常生活中的各种需求，实用性大大提升。

车内的空调是手动控制的，操作简单，乘客可以根据自己的感受调节温度，不用研究复杂的按键。而且后排还配备了独立空调，就算前排觉得温度刚好，后排乘客也能根据自己的需求调整，不管是夏天还是冬天，都能让每个人都享受到舒服的温度，不会出现 “有人觉得冷、有人觉得热” 的情况。

动力与安全：好开又安心，家庭出行有保障

作为一款插电式混合动力车型，五菱星光 730 PHEV 2025 款 125km 豪华型的动力表现很适合家庭使用。它搭载了一台 1.5L 自然吸气发动机，最大马力 106Ps，配合前置单电机，总功率达到 145kW，总马力 197Ps。这种发动机和电机的组合，既能满足日常通勤的动力需求，又能兼顾燃油经济性，不用为油耗担心。

实际开起来的时候，动力输出很平顺，没有顿挫感。在市区行驶，走走停停的时候，电机可以单独工作，实现零排放、低噪音行驶，不仅环保，还能省油；等到上了高速公路，或者需要超车、爬坡的时候，发动机就会及时介入，和电机一起发力，动力充足，超车并线都很轻松，不会觉得吃力。

家庭用车，安全永远是第一位的。这款车在安全配置上做得很全面，驾驶辅助影像系统就很实用，包括倒车影像、360 度全景影像和透明影像。倒车的时候，倒车影像能清晰显示车辆后方的情况，让驾驶者能准确判断和障碍物的距离，避免刮蹭；360 度全景影像能全方位展示车辆周围的环境，不管是停车还是经过狭窄路段，都能及时发现潜在的危险；透明影像功能更是实用，能通过摄像头看到车辆底盘下方的情况，比如经过坑洼路面或者石头堆的时候，能清楚知道路面状况，不用担心刮到底盘。

车辆的外部装有四个摄像头和四个超声波雷达，就像车子的 “眼睛” 和 “耳朵”，能实时感知周围的环境，把信息传递给控制系统，为驾驶辅助影像系统提供清晰的数据支持，让驾驶者能全面了解车况，提高驾驶安全性。

车身稳定系统也是这款车的重要安全配置。它能实时监测车辆的行驶状态，如果车子出现转向过度或者转向不足的情况，系统会自动对相应的车轮进行制动，还会调整发动机的输出扭矩，让车子保持稳定的行驶姿态。就算是在雨天、雪天这样的湿滑路面上行驶，也能有效防止车子打滑，减少事故发生的风险。

长途驾驶的时候，定速巡航功能能帮上大忙。开启定速巡航后，车子会按照设定的速度自动行驶，驾驶者不用一直踩着油门，能减轻脚部疲劳。尤其是带着家人长途出游的时候，这个功能能让驾驶变得更轻松，也能让驾驶者有更多精力关注路况，保障出行安全。

总结：家庭购车，选它就对了

五菱星光 730 PHEV 2025 款 125km 豪华型，从家庭用车的实际需求出发，把空间、价格、配置、动力和安全这些核心要素都兼顾到了。10.68 万（详情请咨询当地经销商）的预售价格，对于普通家庭来说很友好，不会造成太大的预算压力；2+2+3 的座椅布局，加上灵活的放倒功能，既能满足多成员出行，又能应对大件物品装载需求；丰富的科技配置和舒适的座椅设计，让每一次出行都更惬意；可靠的动力系统和全面的安全配置，能让驾驶者放心开，家人安心坐。