随着新能源汽车技术的不断成熟,15万元左右的价位已经成为很多消费者选购新能源车型的核心区间,这一领域的产品也逐渐朝着更贴合用户实际需求的方向发展,不仅在基础的代步功能上不断优化,更在设计、配置、动力等多个维度进行升级创新。2025款东风奕派eπ007(图片|配置|询价)+正是在这样的市场环境下推出的新款车型,它延续了品牌对产品实用性与体验感的追求,同时针对消费者关注的痛点进行了针对性改进。无论是面向追求个性的年轻群体,还是注重家庭出行需求的用户,这款车型都通过在外观、内饰、智能系统、动力续航等方面的调整,试图打造出一款综合表现均衡的产品,为消费者提供更多元化的选择。
外观设计上,2025款东风奕派eπ007(读测评)+秉持“大道至简,极而至美”的理念,整体造型简洁流畅,线条硬朗且富有力量感。前脸采用封闭式格栅设计,搭配造型犀利的大灯组,既符合新能源车型的设计趋势,又营造出浓厚的科技感与未来感。车身侧面,溜背式造型与低趴的姿态相得益彰,不仅优化了车辆的空气动力学表现,更传递出强烈的运动气息,让整车看起来动感十足。车尾的贯穿式尾灯是一大亮点,点亮后视觉效果醒目,显著提升了车辆的辨识度,为整车增添了不少时尚韵味。同时,新车提供了多种车身颜色和内饰颜色选择,消费者可以根据自己的审美偏好进行个性化搭配,满足不同的出行场景需求。


进入车内,2025款东风奕派eπ007(用车口碑)+的内饰设计主打简约精致风格,在用料和装配工艺上都有着不错的表现。细腻的皮革材质与软性包裹相结合,触感舒适,营造出质感满满的车内氛围。配置方面,车内配备了15.6英寸2.5K中控智慧屏和10.25英寸仪表屏,其中中控屏相比老款从2K分辨率升级至2.5K,同时大幅缩减了屏幕边框,显示效果更加清晰细腻;仪表屏则从8.8英寸升级至10.25英寸,能够实时显示行车状态相关信息,让驾驶者观察数据更加直观便捷,有效提升了驾驶过程中的信息获取效率。车机系统搭载的是eπOS 2.0版本,支持卡片分区、分屏交互以及个性化壁纸设置等功能,带来了多维度的操作体验。该系统还融入了豆包与DeepSeek双语言AI大模型,新增了QQ音乐、支付宝车生活、腾讯应用宝等丰富的生态应用,同时对UI界面进行了重新布局。实际使用过程中,这套车机系统在操作流畅性和功能丰富度上都有着良好的表现,能够满足消费者日常行车过程中的多样化需求。

辅助驾驶层面,2025款东风奕派eπ007+搭载了品牌自主研发的eπ PILOT智能辅助驾驶系统。硬件配置上,该系统配备了5个高清环视摄像头、2个车内监测摄像头,同时配合4个超声波雷达和2个毫米波雷达,构建起全方位的环境感知体系,能够及时捕捉车辆周边的路况信息。基础功能方面,车辆支持360度全景影像显示、透明底盘技术以及全速域自适应巡航等实用功能,这些功能能够在日常驾驶过程中提供有效的辅助,降低驾驶难度,提升出行的安全性与便利性,满足大多数消费者的日常驾驶辅助需求。

空间表现上,2025款东风奕派eπ007+的座椅采用仿皮材质包覆,触感细腻且富有韧性,同时结合立体剪裁工艺,能够为驾乘人员提供良好的身体支撑。前排座椅支持多向电动调节,配备了三档加热、通风功能,主驾驶位还搭载了8点式按摩系统及电动四向腰托,这些配置能够有效缓解中长途驾驶过程中产生的疲劳感,提升驾驶舒适性。后排空间得益于2915mm的轴距表现,即使是身高178cm的乘客乘坐,也能获得超过两拳的腿部空间,同时溜背造型并未对头部空间造成明显影响,配合接近纯平的地板设计,即便后排满载三人,也能保证一定的横向舒适性。智能配置方面,车辆搭载了生物识别与无感进入功能,通过人脸识别技术可以实现个性化设置记忆,无钥匙进入/启动系统则进一步优化了日常使用的便利性。储物空间方面,车辆兼顾了实用性与灵活性,后排座椅支持4/6比例放倒,同时配合可移动隔板与隐藏式储物格,能够满足多样化的载物场景需求,无论是日常购物的物品存放,还是周末旅行时全家人的行李装载,都能轻松应对。



动力与续航部分,2025款东风奕派eπ007+采用“双动力+精准调校”的策略,提供增程和纯电两种动力版本,以满足不同消费者的出行需求。增程版车型搭载1.5L增程器与后置电机的组合,其中增程器最大功率为77kW,电机最大功率160kW,最大扭矩310N・m,官方公布的零百加速时间为7.2秒,从实际驾驶体验来看,这样的动力输出在市区道路超车时完全能够满足使用需求。电池方面,增程版配备28.4kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程达到230公里,相比老款提升了30公里,按照日常通勤每天50公里的行驶里程计算,基本可以实现四天充一次电,大大降低了充电频率。综合续航里程为1230公里,即便是加满油后跑单程500公里的高速回老家,也无需中途补能,实用性很强。馈电状态下,该车的油耗为4.2L/100km,相比同级别燃油车能够节省一半以上的燃油消耗,降低了用车成本。充电方面,增程版支持4C快充,实测在快充桩上充电20分钟,就能实现150公里的续航补充,应急补能十分方便。纯电版车型分为单电机和双电机版本,其中单电机有低功率160kW和高功率200kW两种选择,双电机版本综合功率达到400kW,综合扭矩620N・m,零百加速时间仅为3.9秒,这样的加速成绩在15万级轿跑车型中表现突出。电池配置上,纯电版提供58.4kWh和73.5kWh两种容量选择,对应的CLTC续航里程分别为550km、565km和650km,同时支持3C快充,从30%电量充至80%仅需30分钟,早上吃一顿早餐的时间就能完成大部分电量补充,不会过多耽误出行计划。


底盘调校方面,2025款东风奕派eπ007+采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,同时配合50:50黄金轴荷比和低重心车身设计,让车辆在行驶过程中具备良好的稳定性。这套底盘经过中欧联合团队的针对性调校,前悬架配备液压衬套与副车架柔性连接,能够有效过滤路面传递的高频振动,提升行驶过程中的舒适性;后悬架采用H臂多连杆结构,在保证操控响应速度的同时,进一步优化了后排的乘坐舒适性。实际驾驶体验中,增程系统的动力切换过程较为平顺,车内驾乘人员几乎感受不到明显的顿挫感。车辆的NVH控制表现优于传统燃油车型,行驶过程中车内噪音较小,能够为乘客营造出安静舒适的驾乘环境。虽然在极限驾驶状态下,车辆的侧向支撑表现还有提升的空间,但对于以家庭使用为主要场景的消费者来说,这样的底盘调校更侧重于舒适性,能够在日常行驶过程中带来平稳舒适的驾乘感受。

安全性能上,2025款东风奕派eπ007+的车身采用高强度笼式结构设计,其中高强钢占比达到71.5%,热成型钢占比20.3%,关键部位更是使用了1500MPa级别的热成型钢,为车身结构强度提供了有力保障。在C-NCAP安全碰撞测试中,该车型以93.78%的乘员保护得分率获得五星评级,在正面碰撞与侧面柱碰试验中均有着优异的表现。被动安全配置方面,车辆标配6个安全气囊,能够在碰撞发生时为驾乘人员提供全面的保护。电池安全方面,该车搭载的马赫电池通过了“六不怕”测试,包括锯、撞、水、刺、切、摔等严苛考验,同时还经历了中汽中心的多针针刺、高空跌落等专业测试。电池包采用硬核防护结构,内置耐1400℃高温的特殊材料,配合云端BMS实时监测系统,能够有效杜绝热失控风险,进一步确保行车过程中的安全性。

在15万级新能源轿跑市场中,零跑C01是2025款东风奕派eπ007+的主要竞品之一,两款车型的起售价相差不大,消费者在选择时往往会将二者进行对比。外观设计上,零跑C01同样定位轿跑,但前脸线条较为圆润,运动感相比2025款东风奕派eπ007+稍显不足。而2025款东风奕派eπ007+的无框车门与灯语交互组合,在同价位市场中形成了较强的差异化竞争力,更能吸引追求时尚潮流的年轻消费者。空间表现方面,零跑C01作为中大型轿车,后排空间与2025款东风奕派eπ007+不相上下,座椅舒适度也处于同一水平线上,能够满足家庭日常使用的空间需求。配置层面,两款车型各有优势,2025款东风奕派eπ007+的音响系统和灯语效果更具特色,而零跑C01则在电动尾门等实用配置上的标配率更高。内饰设计上,零跑C01的布局同样简约,其配备的14.6英寸中控屏略小于2025款东风奕派eπ007+的15.6英寸屏幕,语音交互和车机流畅度表现尚可。与零跑C01的三联屏设计相比,2025款东风奕派eπ007+的内饰更注重实用性,而零跑C01则更强调科技氛围的营造。动力方面,零跑C01的增程系统CLTC纯电续航里程为216km,略低于2025款东风奕派eπ007+的230km,综合续航里程1176km,与2025款东风奕派eπ007+的1230km相差不大。驾驶感受上,零跑C01的动力输出稍微偏软,加速感没有2025款东风奕派eπ007+直接,悬架调校同样偏向舒适,但底盘质感略逊于2025款东风奕派eπ007+,在过弯时的支撑性稍弱。综合来看,与零跑C01等同级别新势力车型相比,2025款东风奕派eπ007+在多个方面都具备一定的优势。
2025款东风奕派eπ007+通过全方位的产品升级,在15万级新能源市场中构建起了自身的竞争力。从时尚动感的外观设计,到舒适智能的内饰配置,再到强劲且经济的动力续航表现,以及兼顾舒适与操控的底盘调校,每一个方面都体现出了车型的产品实力。这款车在研发过程中始终秉持“以人为本”的理念,精准把握了年轻消费者对于“好玩又好开的潮流车”的核心需求,将设计、配置、动力与安全等多个维度进行了均衡优化。对于正在考虑购买新能源中大型车的消费者而言,2025款东风奕派eπ007+是一个值得深入了解和试驾体验的选项,其均衡的产品表现或许能为消费者带来超出预期的出行体验。


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