深度体验埃安i60增程版,关于“价值”与“省心”的深度探索

对于我们大多数普通家庭而言，选购一辆车的过程，本质上是一场关于“价值”与“省心”的权衡。我们都希望自己的预算能够花在刀刃上，换来的是日常用车的便捷与可靠，而非无尽的烦恼。曾几何时，增程式电动车在许多人心中是“高价”的代名词，想要获得续航靠谱、配置实在的体验，预算门槛往往逼近20万元，这让许多将购车预算设定在15万元以内的消费者感到难以抉择。

AION i60

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

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然而，市场的格局正在悄然改变。最近，我有机会对广汽埃安刚刚开启预售的AION i60(图片|配置|询价)增程版进行了一次长达一整天的深度试驾。这款车12.68万元起的预售价，无疑在平静的湖面投下了一颗石子。它是否真的能将高端车型所验证的技术，以更亲民的方式呈现，实现真正的“技术普惠”？带着这份疑问和期待，我拉上一位拥有五年混动SUV驾驶经验的朋友，共同踏上这次探索之旅，目的就是剥开宣传的外衣，探寻其作为“国民增程SUV”的真实内核。

第一印象：于大气舒展中见家用巧思

步入展厅，一辆暖绒金配色的AION i60(读测评)静静地停放在那里。这种被销售顾问称为“家乡色温”的配色，确实给人一种温暖的亲切感。凑近细看，车漆中混合着细腻的珍珠粉，在光线照射下呈现出的并非刺眼的金属光泽，而是一种温润柔和的质感，相较于常见的纯色漆面，多了几分层次感。

车辆的前脸设计被形象地称为“国泰民安脸”，整体观感饱满而大气。封闭式的格栅通过立体的线条进行勾勒，避免了单调。一条贯穿式的LED灯带如同银色的丝带，将两侧的分体式大灯有机连接，在解锁车辆时，灯带会呈现流水般的动态效果，仪式感十足。而下方的“C”形导风槽与熏黑格栅，则为这份大气增添了一丝动感气息，使得整体造型不至于过于沉稳。

车辆的侧面轮廓展现了设计上的功力。尽管车身尺寸为4685×1854×1660mm，但通过长车头与短前悬的设计，视觉上显得非常修长舒展。悬浮式车顶和19英寸的铝合金轮毂进一步强化了这种体量感。半隐藏式的门把手在弹出时阻尼感细腻，关门动作也只需轻轻一带便能严丝合缝，这种细节处的做工品质，给我朋友留下了深刻印象，他坦言：“这做工质感，不太像一台十二三万的车。”

车尾部分，贯穿式的点阵尾灯与车头形成呼应，夜间点亮后辨识度很高。值得一提的是，尾门支持感应开启功能，这对于经常需要搬运物品的家庭用户来说，无疑是一项极为贴心的实用配置。

座舱体验：温馨与实用主义的高度融合

拉开车门，燕麦奶白的内饰配色瞬间营造出一种温馨、放松的居家氛围。这是AION i60(用车口碑)提供的三种内饰配色之一，也是最显雅致的一款。目光所及、双手常触之处，大多采用了软质材料包覆，拼接处的缝线工整细腻。中控区域的木纹饰板触手可及的是真实的木质纹理，有效避免了廉价感。

由10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏组成的双联屏，略微向驾驶者一侧倾斜，这样的人体工程学设计，使得在行驶中查看导航和信息时，无需大幅低头，提升了驾驶安全性。

得益于2775mm的轴距，车内的空间表现带来了不小的惊喜。以我180cm的身高坐进后排，腿部空间仍有两拳以上的余量，并且后排地板几乎纯平，充分照顾了中间乘客的乘坐舒适性。我们特意模拟了家庭用车场景：在后备箱常规状态下，可以轻松放入一辆折叠婴儿车和数个购物袋；而将后排座椅放倒后，其装载能力更是得到了极大扩展，应对一次短途自驾露营的行李装载需求显得游刃有余。

核心驾控：揭秘“星源增程系统”的真实力

此次试驾的核心，无疑是检验这套名为“星源增程”的系统。据销售顾问介绍，这是广汽埃安首款增程车型，其技术底蕴来源于品牌旗下高端车型的验证，并融合了超过130万辆实际行驶数据的学习优化。为了测试其最受关注的“亏电”状态下的表现，我们特意让车辆在试驾前处于电池电量较低的状态。

1. 亏电油耗：精打细算的家庭账本

增程技术的核心优势之一，就在于将燃油高效转化为电能的能力。AION i60搭载的1.5ATK发动机，应用了“火山型燃烧系统”和深度米勒循环技术，其油电转化效率据称可达3.73kWh/L。我们进行了一天的综合路况试驾，涵盖市区拥堵路段和高速公路，最终表显的亏电油耗为5.7L/100km，与官方公布的CLTC工况5.5L/100km数据较为接近。若以每年行驶1.5万公里、当前92号汽油价格计算，其燃油成本处于一个相对经济的区间。对于具备固定充电条件的用户，其29.165kWh的电池组可提供210km的纯电续航，日常通勤成本将大幅降低。

2. 亏电动力：告别“光吼不走”的尴尬

许多早期或技术不成熟的增程车型，在亏电状态下往往会出现动力显著衰减的问题。AION i60在这方面的表现令人满意。其增程器可提供85kW的持续发电功率，配合180kW的驱动电机，即便在电池电量较低时，深踩油门加速，动力响应依然及时且线性，高速超车过程干净利落。实测数据显示，其亏电与满电状态的零百加速成绩差异微小，几乎难以被日常驾驶所感知。

3. 亏电静谧：守护车内的安宁

增程器启动时的噪音与振动是影响乘坐品质的关键。AION i60采用了“发动机黄金悬停技术”，有效优化了增程器启停时的平顺性。在试驾过程中，即便增程器介入工作，车内的振动感也微乎其微。根据相关机构测试，其怠速充电时车内噪音可控制在较低水平，即便在高速巡航时，车内乘员仍能以正常音量轻松交流，这对于需要休息的家庭成员尤为重要。

4. 续航与补能：拓展生活半径的底气

AION i60拥有1240km的CLTC综合续航里程。在我们的试驾结束后，表显剩余续航依然可观，足以应对绝大多数长途出行场景而无须中途补能。在快充模式下，电量从30%充至80%大约需要15分钟，能够快速补充可观的续航里程。此外，车辆还支持220V外放电功能，为户外露营、休闲娱乐提供了更多可能性。

在电池安全方面，车辆采用了弹匣电池2.0技术，并通过了严格的安全测试，电池包周围有高强度钢材保护，为家庭出行增添了一份安心。

实用配置：聚焦日常场景的功能设计

AION i60的配置选择体现出明显的实用导向。其驾驶辅助系统在高速路段能有效减轻驾驶疲劳，实现自动跟车和车道居中保持。自动泊车功能对于新手驾驶员或在狭窄车位泊车时提供了便利。

14.6英寸的中控屏显示效果清晰，若选配11扬声器音响系统，能带来不错的影音体验。车内细节同样充满巧思：前排座椅的加热通风功能、后排座椅靠背的角度调节、门板上的隐藏式挂钩、以及功率达50W的无线快充面板等，都切实考虑了驾乘者的日常需求。

选购建议与真实体验总结

经过深入的体验，我认为AION i60增程版并非通过堆砌华而不实的配置来吸引眼球，而是切实围绕家庭用户的核心需求进行打造。

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对于主要满足城市通勤的用户：如果具备方便的充电条件，12.68万元起的入门版车型已能很好地满足需求，210km的纯电续航足以覆盖日常使用。
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对于经常需要长途出行的家庭：可以考虑更高配置的版本，其增加的驾驶辅助功能和便利性配置（如感应尾门）能在长途旅行中提升舒适性和安全性。
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对于北方地区的用户：建议关注电池加热相关选配项，这有助于改善车辆在低温环境下的性能表现。