都是新势力中型SUV，也都有增程+纯电，零跑C10、尚界H5怎么选？

锁定新势力中型SUV，且预算能在15万上下浮动的朋友，必然是对科技配置有所要求，当然最基础的安全、品质也不会放过。随着国产的崛起，这个价位也有不少兼具科技与品质的选手，零跑C10和尚界H5(图片|配置|询价)就是此中代表。论价格，该预算在两车之间都有得选；论市场热度，尚界H5有华为+上汽两大热门IP，不缺声量。零跑C10相比之下算是“老将”，凭借连续6个月稳居新势力中型SUV榜一，用销量证明了它的实力。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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（零跑C10）

并且，同为新势力中型SUV的零跑C10和尚界H5，都提供了增程、纯电可选。这对持币待购的消费者来说，难免会陷入到底怎么选的纠结。乍一看，这两款车的确存在高度重叠，竞争也进入到了白热化。但其实，如果在意品价比，那在这两款车之间，其实并不难选。

尚界H5

最低售价：15.98万起

图片参数配置询底价

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（尚界H5）

从增程版来看，两款车CLTC纯电续航都在200km段，仅有25km续航差异。不过，零跑C10增程价格门槛在12.28万，而尚界H5增程售价门槛则在15.98万，接近3万的价格差却没换来明显优势的续航，个人觉得实属不应该。

（零跑C10）

（尚界H5）

包括纯电版，零跑C10纯电和尚界H5纯电均提供500km段、600km段续航可选。但还是那句话，零跑C10纯电入门售价在12.28万，尚界H5纯电入门价格则为16.58万，价格依然贵出不少。并且，零跑C10纯电已经上了800V平台，从30%-80%SOC仅需16分钟。尚界H5纯电仅搭载400V平台，补能效率不及零跑C10纯电。

（零跑C10）

除了续航，纠结这两款车的朋友，一定少不了对智能化的关注。从辅助驾驶来看，零跑C10和尚界H5也存在“同价但不同配置”。比如零跑C10激光雷达版，价格为13.28万起，已经配备8650芯片+激光雷达，城区/高快/高速三大工况均具备领航辅助驾驶；即使是复杂的市区工况，也能做到点对点辅助驾驶。

（尚界H5）

尚界H5车系分为Pro、Max两个版本，Pro版并未搭载激光雷达，而能在辅助驾驶硬件、功能对标C10激光雷达版的Max车系，门槛售价已经去到17.98万。对比零跑C10给出的13万级价格，想在尚界H5这里得到头部辅助驾驶的成本，着实高出不少。

（零跑C10）

（尚界H5）

再从智能座舱来看，零跑C10配备了8295P芯片，采用“华为全家桶”的尚界H5也用上了鸿蒙座舱。论车机响应、功能全面性，两款车都是第一梯队水平；并且，零跑C10语音交互提供了DeepSeek+通义千问双AI大模型，问答体验不输“小艺”。

（零跑C10）

（尚界H5）

最后，咱们再来看看两车行驶系统。底盘这块，零跑C10和尚界H5都是后驱+五连杆式独立后悬。值得一提的是，零跑C10底盘出自中欧联合调校，底盘技术更不用担心。但从动力来看，零跑C10至高搭载220kW电机，零百加速仅5.9s；尚界H5动力上限则是180kW电机，零百加速在7.3s，要说加速体验，还得是零跑C10。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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（零跑C10）

尚界H5

最低售价：15.98万起

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（尚界H5）

小结：虽然尚界H5有着华为的加持，但我们能发现，零跑C10在产品力方面也不遑多让，从侧面也说明了，买车除了看品牌，也要多关注产品本身，这样才能买到品价比高、更好用的车子。也正是因为有着越级的表现，零跑C10已经蝉联6个月的新势力中型SUV销冠，得到了市场的认可。所以大家在买车前还是得货比三家，看看哪款更适合自己。