今年在车市逛的时候,突然发现一个特别离谱的事——入门级豪华车的价格降到让我有点怀疑人生。以前动辄三四十万起步的车型,现在直接往下砍个六位数,好像不买就亏了。其中新款宝马X1(图片|配置|询价)简直是杀疯了,终端优惠直接干到10万多,落地算下来也就二十一四五万左右,看着跟几年前买途观L的价差不多。这种情况搁你,是不是会有点心痒?
我其实就是为了确认这个价格去跑了一趟店。宝马X1现在一共好几款,动力从1.5T到2.0T都有,我是直接看中2023款sDrive25Li M运动套装的那台,毕竟配置和颜值对我来说都很在线。官方指导价是316,900元,店里给我报的优惠是104,500元,裸车直接到了212,400元。保险差不多得一万,购置税按18796元算,加个300块上牌费,全款下来也就241,496元左右,这个数字说出来很多人都觉得“这不比CR-V还香吗?”不过记住啊,这个报价只是参考,各地可能不太一样

至于外观嘛,跟老款相比是真的变样了,第一眼我甚至有点X3的错觉。经典双肾格栅还是那副熟悉的样子,但是灯组犀利了不少,下包围直接用上了夸张的空气动力学造型,刹车片散热孔也很实用。车身做了溜背线条加半隐藏门把手,一方面冬天不怕冻住,另一方面跑高速还能稍微省点油。那套19寸双色运动轮毂看着更是精神。我走到车尾的时候,额…扰流板是真的大,中间的熏黑尾灯辨识度很高,下方黑色装饰件又添了一点赛车味。

车内的豪华氛围,宝马这次也没掉链子。黑红搭配的内饰确实带点年轻气息,摸得到的地方基本都是软材料,这种细节对长时间开车的人来说很加分。M运动方向盘握着舒服,而且功能键很丰富,双联屏科技感直接拉满,尤其那块10.7英寸的中控屏还支持手机互联、语音控制,连OTA升级和4G网络这种智能化体验都有配齐。
说到空间,这台车的数据在同级里很能打——长宽高是4616×1845×1641mm,轴距2802mm。我特别在店里试了前后排,膝盖那的余量很夸张,后备箱平整度也不错。甚至有种比X3还宽敞的错觉,坐进车里不会有压迫感。

动力部分,这套2.0T发动机能输出204马力,300牛米的扭矩,直喷供油+铝合金缸体缸盖,匹配的是7挡湿式双离合,悬架前后都是独立结构。日常驾驶不管提速还是超车,都不会拖泥带水,而且油门响应很直接。

我个人觉得吧,不仅是因为优惠幅度大,而是因为现在花21万出头就能买到这样一台宝马,这个现实本身已经很魔幻了。几年前这个预算只能看途观L、奇骏,谁能想到今天能直接开回一台挂蓝天白云标的车呢?这种机会,爱车的人很难不动心,对不对。



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