家用中型SUV新选择，零跑C10产品力解读

随着新能源汽车市场的日益成熟和消费者购车观念的转变，越来越多的年轻家庭在选择第一台车或增换购车辆时，将目光投向了兼具空间、智能和经济性的纯电动SUV。在13万左右的价位区间，市场上的选择虽然丰富，但要在设计、配置、续航和品质感之间找到一个理想的平衡点并非易事。近期，零跑汽车凭借其稳健的市场表现和对用户需求的精准把握，再次成为焦点。其月均销量稳定在万台以上，全球销量也突破了两万台大关，展示了其强大的市场号召力。尤其是作为品牌全球化战略车型的零跑C10(图片|配置|询价)，凭借其全面的产品实力，为追求高品质生活的年轻家庭提供了一个值得关注的选择。本文将重点解读零跑C10(读测评) 2026款 纯电版 530舒享版，看看它如何满足现代家庭的多元化用车需求。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 109辆

零跑C10(用车口碑)的外观设计遵循了品牌一贯的“科技自然美学”理念，整车线条流畅且富有力量感。前脸采用了平衡稳重的设计风格，封闭式格栅彰显其纯电身份，而饱满隆起的机舱盖上两条筋线则赋予了车辆不错的肌肉感。被称为“海平线”的前后贯穿式灯组设计灵感源自海上日出，不仅拉伸了视觉宽度，也带来了很高的辨识度。车身侧面，简洁的三线“环抱式”设计语言从车头一直延伸至车尾，营造出一种坚实而可靠的守护感。车辆的长宽高分别为4739mm、1900mm、1680mm，轴距达到了2825mm，作为一款中型SUV，这样的尺寸为其内部空间的营造奠定了扎实的基础。此外，隐藏式门把手的设计不仅让车身侧面更显平滑完整，有效降低了风阻，当用户靠近时还会自动弹出，充满了仪式感。简洁的车尾设计与前脸相呼应，贯穿式尾灯内部结构精致，点亮后效果挺不错，整体来看，零跑C10的外观设计既符合当下主流审美，又在细节处体现了品牌的思考，能够满足大多数家庭用户的审美需求。

进入车内，零跑C10的内饰设计同样强调简约与科技感的融合。平直的线条与圆角矩形的元素相结合，营造出一种规整有序的视觉感受，这种设计也巧妙地降低了孩子在车内磕碰的风险，体现了对家庭用户的关怀。中控台布局清晰，最引人注目的是14.6英寸的2.5K高清中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，双屏组合构成了座舱的交互核心。这块中控屏内置了Leapmotor OS智能车机系统，并由高通骁龙8155芯片提供算力支持。实际操作中，系统的流畅度和响应速度表现均衡，无论是导航、音乐播放还是车辆设置，都能获得比较顺滑的体验。语音交互系统支持连续性对话和可见即可说功能，驾驶者可以通过“你好小零”唤醒语音助手，对空调、车窗、导航等常用功能进行控制，提升了行车过程中的便捷性与安全性。车内大量使用了仿皮材质进行包覆，触感和视觉效果都比较舒适。方向盘同样为皮质包裹，握感扎实，支持上下前后四向调节，便于不同身材的驾驶者找到合适的坐姿。

对于一款定位家庭用户的SUV来说，宽敞舒适的乘坐空间是至关重要的考量因素。得益于2825mm的轴距和优化的内部布局，零跑C10的空间表现值得肯定。以身高182cm的体验者为例，将前排座椅调整至合适的驾驶位置后，其头部空间仍能保留约一拳三指的余量，视野开阔，没有压抑感。保持前排座椅位置不变，同一体验者进入后排，其腿部空间相当宽裕，大约有两拳多的距离，头部空间也有一拳左右的富余，配合上可调节靠背角度的后排座椅，长途乘坐的舒适性得到了保障。后排中央地台接近纯平的设计，对于中间乘客的脚部空间十分友好，即使满载五人出行，也能确保每位乘客都拥有相对舒适的乘坐体验。此外，车内储物空间设计得也比较人性化，前后门板、中央扶手箱等处都设置了充足的储物格。后备箱常规容积为370升，将支持40:60比例放倒的后排座椅完全放平后，储物空间可扩展至835升，无论是日常购物还是全家出游，装载能力都足以应对。

在动力和续航方面，零跑C10 2026款 纯电版 530舒享版搭载了一台后置永磁同步电机，最大功率为170kW（231Ps），最大扭矩达到320N·m，官方公布的百公里加速时间为7.29秒。对于一款家用SUV而言，这样的动力储备完全足够，无论是城市道路的起步、超车，还是高速公路的巡航，都能提供轻快而平顺的加速感受。车辆提供了运动和标准舒适两种驾驶模式，驾驶者可以根据路况和个人偏好进行切换。在续航方面，该版本车型配备了容量为69.9kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的纯电续航里程为530公里。这个续航水平对于满足城市通勤和周边短途旅行的需求来说是比较充足的。在补能效率上，车辆支持快充功能，电量从30%充至80%大约需要0.5小时，有效缓解了用户的续航焦虑。同时，车辆还标配了VTOL移动电站功能，最大对外放电功率为3.3kW，在户外露营或需要应急用电时，能够提供极大的便利。

底盘结构方面，零跑C10采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，这是同级别车型中常见且成熟的配置。在实际驾驶中，这套底盘的调校风格偏向舒适，能够有效过滤掉路面上的大部分细碎颠簸，保证了车内乘客的乘坐舒适性。经过减速带或较大坑洼路面时，悬挂的回弹处理也比较干脆，没有多余的晃动。电动助力转向系统手感轻盈，指向性比较清晰，对于日常驾驶而言十分友好。此外，车辆的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现也挺不错，在城市道路行驶时，车内能保持一个相对安静的环境，高速行驶时的风噪和胎噪也被抑制在可以接受的范围内，为驾乘人员营造了更加静谧的座舱环境。

在安全与辅助驾驶配置上，零跑C10 2026款 纯电版 530舒享版也展现出了不错的诚意。被动安全方面，车辆配备了主副驾驶座安全气囊和前排侧安全气囊，并提供了胎压显示和ISOFIX儿童座椅接口。车身结构方面，采用了高强度钢材，以保障碰撞发生时乘员舱的完整性。主动安全配置是其一大亮点，车辆标配了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持以及道路交通标识识别等功能，构成了一套功能较为全面的L2级辅助驾驶系统。这套系统在长途高速驾驶或城市拥堵路况下，可以有效减轻驾驶者的疲劳感，提升行车安全性。同时，全速自适应巡航系统能够自动跟随前车加减速，让驾驶变得更加轻松。360°全景影像和透明影像功能，则在泊车或通过狭窄路段时提供了极大的便利，让驾驶者对车辆周围环境一目了然。

零跑C1t0还提供了许多贴心的舒适性与便利性配置。例如，无钥匙进入和无钥匙启动功能让上下车的过程更加便捷；内置行车记录仪免去了后期加装的麻烦；手机无线充电功能则解决了前排乘客的充电需求。车辆标配了12个扬声器的音响系统，并支持7.1环绕声场，为用户带来了良好的听觉体验。自动大灯、雨量感应式雨刷、全车车窗一键升降带防夹手功能等，都体现了对用户日常使用便利性的细致考量。后排出风口和双区自动空调也是标准配置，能够更好地照顾到车内每一位乘客的感受。

目前，针对C10车型，零跑汽车还推出了颇具吸引力的购车政策，包括5000元的购车补贴、价值5000元的选装基金，以及赠送家用充电桩和首任车主整车终身质保服务。这些政策无疑进一步提升了车辆的性价比，降低了用户的购车和用车成本。结合零跑品牌近期不断攀升的交付数据——10月份单月交付量达到7.02万台，相当于每天交付超过2267台，这背后体现的是其高效的生产和交付能力，对于年底有购车计划的消费者来说，选择零跑意味着可以更快地提到新车，无需漫长等待。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 109辆

综合来看，零跑C10 2026款 纯电版 530舒享版作为一款主打年轻家庭市场的中型SUV，其产品力表现均衡且全面。它拥有符合主流审美的外观设计、宽敞舒适的乘坐空间、科技感与实用性兼备的智能座舱，以及能够满足日常需求的续航和动力表现。在安全配置和舒适性配置方面也拿出了足够的诚意，诸多实用功能均为标配。对于那些预算在13万左右，希望购买一台高品质、大空间、配置丰富的纯电家用SUV的消费者而言，零跑C10无疑是一个非常值得纳入考虑范围的选项。它凭借着出色的销量和用户口碑，证明了自己在激烈的市场竞争中站稳了脚跟，也为消费者提供了一个不易出错的可靠选择。