只关注性能！全新宾利欧陆GT Supersports“硬核跑车”正式发布

经过短暂预热，宾利（Bentley）于近日正式发布欧陆(图片|配置|询价)GT（Continental GT）Supersports，通过改进动力性能、轻量化减重及后轮驱动设置，向1925年推出的首款时速能达到100mph的宾利'Super Sports'致敬。

宾利首席执行官Frank-Steffen Walliser表示，“新的Supersports跑车不仅是迄今为止最关注驾驶的宾利汽车，同时也是宾利将回归制造更极致汽车的标志。”

动力方面，与此前传闻一样，新车配备了无任何电气化辅助的纯燃油双涡轮增压V8发动机，最大功率666马力（490kW）、最大扭矩800N·m（磅-尺）。相比使用混动系统的欧陆GT车型，减少了116马力、200N·m扭矩。

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但是足够轻的它在性能方面丝毫不落后，零百加速3.7秒、极速可达310km/h（192mph）。宾利提到，新车是迄今为止最轻的欧陆GT车型，重约4,409磅（2,000公斤），比目前最轻的欧陆GT Speed（5,421 磅）轻1,000磅。

底盘方面，48V电子防侧倾系统可在0.3秒内检测并抑制车身侧倾，从而改进车辆驾控。在弯道中，速度比标准版欧陆GT快30%，峰值横向加速度1.3g，相当于科尼赛克CCX。

此外，新车配备了目前量产车中最大的刹车，前10活塞卡钳配440mm碳硅碳（Carbon-Silicon-Carbide）制动盘，后4活塞卡钳配410mm制动盘。卡钳外包裹轮毂为Manthey Racing专门为这款车定制开发的锻造22英寸轻质车轮。

驱动方面，工程师重新校准了转向、悬架和牵引力控制系统，Touring、Bentley及Sport三种特定驾驶模式可满足不同用车环境需求，运动属性逐渐增强、舒适属性逐渐减弱。

气动方面，新车配备了碳纤维前保险杠、侧裙及尾翼，在控制重量的同时改进车辆气动表现，高速行驶更加稳定。其中，前保险杠集成分离器是宾利有史以来安装在公路车上最大的。固定式尾翼提供的下压力比标准版欧陆GT多661磅。

车内方面，为了控制重量，新车移除了后排座椅，前排运动座椅尺寸更小、更轻，后音响系统被移除，隔音也更少，因此在车内可以更好地听到Akrapovic钛排气系统发出的磅礴声浪。

身份方面，新车将全球限量发售500台，今年晚些时候开始制造，明年3月开启用户预订，价格不详。