15.49万起！风行游艇PHEV上市，三元锂+120km纯电续航值不值？

在15万元级新能源MPV市场持续升温的背景下，东风风行近日正式推出新款游艇PHEV插电混动版，提供**豪华型（15.49万元）与尊享型（15.99万元）**两款配置。尽管价格亲民，但其产品策略却呈现出明显的“重三电、轻底盘”倾向，引发行业关注。

新车定位中型家用多功能车，车身尺寸达到4850×1900×1740毫米，轴距长达2900毫米，采用主流的2+2+3七座布局，第二排独立座椅兼顾长途舒适性，适合二胎甚至三代同堂出行。动力系统由一台1.5升涡轮增压发动机（最大功率113kW，可加注92号汽油）与前置150kW永磁同步电机组成，综合输出平顺有力，满足城市通勤与高速巡航需求。

风行游艇

最低售价：11.29万起最高降价：1.20万

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电池方面，全系搭载20.16kWh三元锂电池（供应商为亿纬动力），NEDC工况下纯电续航达120公里。相比磷酸铁锂，三元锂在低温环境下的性能衰减更小，对北方用户更为友好。同时，车辆支持3.3kW对外放电功能，可为露营设备、小家电供电，拓展用车场景。然而，缺失直流快充能力成为明显短板——在同价位竞品普遍支持30分钟充至80%的当下，仅依赖慢充无疑限制了补能效率。

智能辅助驾驶层面，高配车型搭载Mobileye EQ4芯片，配合2颗毫米波雷达与4颗超声波传感器，实现全速自适应巡航与自动变道辅助，但硬件规格偏低，难以支撑更高阶功能。更值得商榷的是底盘结构：前麦弗逊+后扭力梁非独立悬挂的组合，在滤震与过弯稳定性上明显弱于近期发布的五菱星光730等竞品所采用的后多连杆方案，影响乘坐质感。

客观来看，风行游艇PHEV(图片|配置|询价)的核心优势在于大空间、长纯电续航与三元锂电池的可靠性，精准切中预算有限但追求实用性的家庭用户。然而在快充缺失、底盘简配的背景下，其产品完整性仍有提升空间。若未来能通过OTA优化能耗或推出快充版本，或许能在竞争激烈的插混MPV赛道中走得更远。