东风奕派eπ007+实测：14.99万起的新能源轿跑，颜值与实力双在线

周三下午的4S店展厅里，95后车主小李围着一台港湾蓝的东风奕派eπ007(图片|配置|询价)+挪不开眼。伸手靠近车门，隐藏式门把手自动弹出，拉开无框车门坐进驾驶位，15.6英寸的悬浮中控屏瞬间点亮，指尖滑动间丝滑无卡顿。这台14.99万起预售、11月10日正式上市的新能源轿跑，刚亮相就凭着德国红点设计奖加持的颜值和越级配置，成为15万级市场的焦点。

eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

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设计与空间：颜值吸睛，实用不妥协 对年轻人来说，汽车的“颜值”是一眼吸引力，而eπ007(读测评)+的设计显然精准踩中了审美点。它没有堆砌复杂装饰，而是以“大道至简”的理念打造车身线条，宽体低趴的姿态像蓄势待发的弓，溜背造型从车头延伸至车尾，流畅又富有运动感。这种设计不仅好看，更带来了0.209Cd的超低风阻系数，为续航和操控打下基础，也难怪能斩获2024年德国红点产品设计奖。 小李最爱的是它的细节设计：19英寸“疾风之影”运动轮辋搭配红色刹车卡钳，运动气息扑面而来；车尾的专属小蓝灯的，在辅助驾驶系统启动时会自动点亮，在路上辨识度拉满；全系标配的电动尾翼更是点睛之笔，低速时收起保持优雅，高速时自动升起增加下压力，让车辆行驶更稳，好看又实用。无框车门+电动掀背尾门的组合，在15万级车型中十分少见，每次上下车都能收获不少目光，仪式感直接拉满。

让人惊喜的是，颜值在线的同时，空间并没有妥协。eπ007(用车口碑)+的车身尺寸为4880mm×1915mm×1476mm，轴距达到2915mm，即便和零跑C01、长安启源A07等竞品相比也不落下风。小李身高180cm，调整好前排座椅后，坐进后排仍有两拳多的腿部空间和一拳的头部空间，完全没有溜背轿跑常见的局促感。后排中间地板凸起不明显，满载三人时，中间乘客的腿部也能自然放置。 后备箱的装载能力同样出色，常规状态下能轻松容纳两个28寸行李箱，满足日常通勤和短途出游需求。打开电动掀背尾门，将后排座椅放倒后，储物空间瞬间拓展，塞进儿童自行车、露营帐篷、烤架等大件装备都毫无压力，兼顾了运动个性与家用实用性。

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智能座舱：流畅好用，懂你所需 坐进驾驶位，最显眼的就是15.6英寸中控屏与10.25英寸仪表盘组成的双联屏，窄边框设计让屏占比大幅提升，视觉效果清爽。小李指尖轻点屏幕，切换导航、音乐、设置等功能，全程没有丝毫卡顿，反应速度堪比新款平板。销售介绍，这得益于全系标配的高通骁龙SA8295P车规级芯片，5nm制程的旗舰级配置，让多任务同时运行也能保持流畅，就算后续OTA升级，也不会出现用几年就变卡的情况。 真正让小李惊艳的是车机搭载的文心一言与DeepSeek双AI大模型。他试着发出复合指令：“把空调调到24度，放首儿歌，再导航到附近的公园”，本以为需要分步骤操作，没想到系统一次性完成了所有指令，空调温度精准调节，儿歌自动播放，导航也同步规划好了路线。

更贴心的是，系统还支持方言识别，小李用老家话测试“把窗户开个缝”，车机也能准确执行，就算是不熟悉智能设备的老人，也能轻松上手。 丰富的实用功能让用车体验更省心。开启“儿童模式”后，系统会自动调低音乐音量，将后排空调调节至更适合孩子的温度，还会推送儿童专属内容，带娃出行时能有效安抚孩子情绪。红绿灯读秒功能更是通勤神器，导航时能清晰显示红绿灯剩余时间，避免了频繁急刹车、急加速，既提升了驾驶舒适性，也有助于降低能耗。车机还支持360°全景影像与透明底盘功能，低速行驶或停车时，能清晰看到车辆周围及底盘下方的情况，彻底消除视野盲区。

辅助驾驶与安全：稳妥安心，降低门槛 在辅助驾驶方面，eπ007+的配置诚意十足。全系标配地平线J6M辅助驾驶芯片和禾赛科技ATX激光雷达，再加上全车31个传感器，能监测到70米范围内的路况，为辅助驾驶功能提供了扎实的硬件基础。这在15万级车型中并不常见，让小李这样的新手司机也能更安心。 小李在4S店附近的道路试驾时，打开了L2+级辅助驾驶功能，车辆能稳稳保持在车道中间行驶，遇到前车加塞时，会平顺减速避让，反应及时且自然，比人工操作更平稳。上了快速路后，他体验了NOA高速领航功能，设定好目的地后，车辆能自主完成变道、进匝道、出匝道等操作，长途驾驶时能大幅减轻疲劳。

LAPA记忆泊车功能对新手来说更是“救星”，只要是常去的车位，车辆能自动规划路线并停入，就算是狭窄的地下车库车位，也能轻松应对，再也不用让人帮忙指挥。这些辅助功能不是花哨的噱头，而是真正能降低驾驶门槛、提升出行安全性的实用配置。 安全防护方面，eπ007+的表现同样让人放心。它已通过C-NCAP五星安全认证，乘员保护得分率高达93.78%，侧面柱碰撞测试拿到满分，五项主动安全测试也均获高分。车身结构经过精心优化，在32种碰撞场景、131种日常用车场景中都能为乘员提供可靠保护。 电池安全是新能源车用户最关心的点之一。eπ007+的电池采用高强度铝合金框架，底部还加装了防护装甲，防护水平出色。电池经过了锯、撞、泡、刺、切、摔等多项严苛测试，远超国家规定标准，至今保持着良好的安全纪录。小李试驾时恰逢下雨，行驶在积水路段也没有丝毫顾虑，安全感十足。 车内健康同样不容忽视。

eπ007+在中国汽车健康指数（C-AHI）的清新空气、健康防护、绿色出行三个维度均获五星认证，还拿下2024年度“五星健康车”称号及C-GCAP中国绿色汽车评价规程健康五星认证。坐进车内，关闭车窗开启空调，几乎闻不到异味，这得益于全车采用的环保材料。即便长时间密闭行车，车内PM2.5浓度也能保持在较低水平，对老人和孩子格外友好。

动力与续航：兼顾性能与实用 作为“超能轿跑”，eπ007+的动力表现自然不会让人失望。它基于东风自研架构打造，提供纯电和增程两种版本，能满足不同用户的需求。纯电四驱版的电机总功率达到400kW，零百加速仅需3.7秒，比零跑C01、长安启源A07等竞品快不少，就算和部分高端性能车相比也不逊色。 小李切换到运动模式，深踩电门的瞬间，强烈的推背感将他牢牢按在座椅上，加速过程迅猛却不突兀，车身始终保持稳定，这离不开高速时自动升起的电动尾翼带来的下压力。日常通勤时，切换到标准模式，动力输出变得平顺线性，不会有顿挫感；想要节省能耗，ECO模式则能优化动力输出，兼顾驾驶体验与续航表现。 续航方面，纯电版提供565km和650km两种续航版本。565km的入门版续航，比比亚迪秦PLUS EV的510km更具优势，日常上下班通勤，一周充一次电完全够用；650km的长续航版本，更是能轻松覆盖周末短途出游，不用频繁规划充电。

如果经常跑长途，增程版会是更合适的选择。它搭载超感增程2.0技术，纯电续航可达308km，日常在市区行驶时，完全可以当作纯电车使用，静谧又经济；长途出行时，加油后综合续航能达到1308km，比2025款eπ007增程版的1230km更出色，就算从北京自驾到上海，中途也无需频繁补能，彻底告别续航焦虑。小李试驾增程版时，几乎没感觉到增程器启动，震动和噪音都控制得很好，舒适性与纯电版相差无几。 底盘调校同样值得称赞。eπ007+采用前双叉臂+后五连杆独立悬架的组合，这在同级别车型中并不常见。行驶在坑洼路面时，悬挂能有效过滤细碎颠簸，坐在车内几乎没什么明显震动；高速过弯时，车身侧倾控制得当，方向盘指向精准，给人十足的信心。隔音效果也超出预期，时速120km/h行驶时，车内风噪、胎噪都很小，正常交谈无需刻意提高音量，搭配高品质车载音响，长途驾驶也不会觉得疲惫。

版本选择与购车福利：诚意满满，适配多元需求 eπ007+的三款版本各有侧重，能精准适配不同用户的需求。 如果预算有限，且主要在市区通勤，纯电565km版本是性价比之选，14.99万起的价格十分亲民，日常上下班、买菜、接孩子完全够用，一周充一次电就能满足需求。 家里没有充电桩，且偶尔有长途出行需求，增程版会更合适，售价约16万左右。308km的纯电续航能覆盖日常市区出行，不用频繁加油；1308km的综合续航则能应对长途自驾，无论城市通勤还是户外出游都能轻松应对。 追求极致性能和长续航，纯电650km四驱版值得考虑，售价约18万。3.7秒的零百加速能带来强烈的驾驶乐趣，650km的长续航也能减少充电次数，兼顾性能与实用性，适合热爱驾驶的用户。 目前eπ007+正处于预售阶段，订车可享受丰厚福利：免费安装充电桩、终身免费基础流量，还有3年6次基础保养，这些福利能大幅降低后期用车成本。再加上14.99万起的亲民售价，在同级别车型中竞争力十足。

结语：15万级新能源轿跑的全能之选 试驾完eπ007+，小李最大的感受是“全面”。它既有德国红点设计奖加持的颜值，无框车门、电动尾翼等配置带来十足个性；又有高通骁龙SA8295P芯片、双AI大模型打造的智能座舱，好用又贴心；动力上兼顾性能与续航，纯电、增程版本满足不同需求；安全与健康方面更是拿满五星认证，让人放心。 在15万级新能源轿车市场中，很多车型只在某一维度表现突出，而eπ007+则做到了面面俱到。它既适合追求颜值与科技的年轻人，也能满足家庭用户对空间、安全、续航的需求。11月10日正式上市后，这台“全能选手”有望改变细分市场格局。