东风奕派 eπ007+：智美超能轿跑，操控智能颜值兼优还省成本

现在不少人买车，不再只盯着 “能不能代步”，更看重它能不能让生活方式有所改变。尤其是新能源车，这两年热度一直很高，以前只有高端车型才有的智能化配置、舒适体验和科技感，现在慢慢也能在亲民价位的车型上看到了。最近东风奕派推出的 eπ007(图片|配置|询价) + 开始预售，价格定在 14.99 - 15.99 万元，这个定价在同级别里有点 “打破常规” 的意思 —— 激光雷达、高通骁龙 8295P 芯片、电动尾翼这些听起来很 “硬核” 的智能硬件，居然全系都给配上了，诚意确实能感受到。那这款车到底适合年轻人、家庭用户还是科技爱好者呢？接下来我结合自己的实际体验和在展厅看到的细节，跟大家聊聊这台东风奕派 eπ007(逛导购)+，看看它是不是你在找的新能源中大型轿车。

eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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外观：细节里藏着运动与科技感

我刚走进展厅的时候，其实对 eπ007(用车口碑) 的设计已经不算陌生了，但看到 eπ007 + 的第一眼，还是觉得它在 “细节升级” 上做得很到位。整个外观延续了 eπ007 那种扁平低趴的运动轿跑风格，前脸没有多余的装饰，横向的弧线让层次感很突出，实际用眼睛看比照片里更明显。黑色的保险杠和下部的进气口，让整车的气势感提升不少，分体式的 LED 大灯看起来很锐利 —— 我在现场用钥匙启动了灯语功能，确实很有看点，不光日行灯的动态效果很有活力，氛围和灯语的场景变化也很丰富，要是晚上在户外玩一场灯光秀，应该能吸引不少目光。前风挡周围隐藏的摄像头和传感器设计得很用心，仔细看那些毫米波雷达的嵌入方式，既不会显得突兀，又能让人心里有种 “有科技配置保驾护航” 的踏实感。

车身尺寸方面没有变化，4880mm 的车长、1915mm 的车宽，再加上 2915mm 的轴距，放在中大型轿车里，空间表现是足够用的。我实际坐进车里体验的时候，溜背造型搭配无框车门，再加上隐藏式的电动门把手，不管是看起来还是摸起来，都能感受到一丝 “豪华车型才有的质感”。新车换上的黑色五辐轮毂，再配上标配的红色刹车卡钳，运动气息直接拉满。轮胎和轮辋的搭配也很协调，能看出来设计的时候没有只追求造型而忽略舒适性，不像有些竞品车型，看着是大轮毂，但开起来滤震效果却不太好。后备箱的贯穿式尾灯用了熏黑透明灯罩，点亮之后效果特别醒目，既保留了个性，又提高了车辆的辨识度。

车尾的后包围用了亮黑材质，再加上标配的电动尾翼，给整个车尾设计增添了不少 “劲儿”。我在现场特意体验了一下随速升降的电动尾翼，发现它不只是个装饰 —— 特别是在高速行驶或者雨天的时候，尾翼会随着车速自动升降，不仅能让车辆的稳定性更好，还能让整车看起来更有动感。尾门上 “eπ007+” 的专属标识，能很清楚地体现出它的身份，再加上新推出的港湾蓝、苍穹灰这两种外观颜色，比传统的黑白灰多了不少质感上的变化。这两种新配色实际看起来都很低调，尤其是港湾蓝，在展厅灯光的照射下，有种莫兰迪色系的温柔感，有点像高级定制的颜色。而且预售期间可以限时免费选装这两种颜色（我了解到这个选装平时大概要 2000 元），对于喜欢个性化定制的用户来说，这算是个很贴心的福利。

细节上，顶置的激光雷达很引人注目。一般在 15 万级别的车型里，很少会配备这类硬件，我在现场仔细看了一下，这个 “天线” 并没有显得很突兀，实际的集成度很高。前风挡内部、前翼子板还有后视镜部分，都配备了摄像头和毫米波雷达，能看出来为了整个辅助驾驶系统，硬件方面已经 “准备得很充分”。外后视镜和尾灯组上的小蓝灯，属于那种平时不怎么容易注意到的细节，但真到了夜间行驶或者需要用到辅助驾驶的时候，它的信号提示就很醒目了。比如在高速上开启领航功能的时候，小蓝灯点亮的瞬间，主驾驶位看过去就能立刻明白辅助驾驶系统的工作状态。我还体验了不同场景下的自动泊车和市区跟车功能，个人感觉这对新司机和女性用户来说会特别友好，系统反应很敏捷，对障碍物的识别也很精准。

总的来说，eπ007 + 的外观延续了原有平台的高级感和运动氛围，在同级别车型里，它在卖点细节上也花了不少心思。不管是灯语互动、无框门把手，还是新配色、电动尾翼这些 “新设计”，都比较符合年轻用户和家庭用户的审美需求。

内饰：智能化升级，实用配置拉满

坐进 eπ007 + 的车内，会发现它的内饰和在售的 eπ007 基本保持一致，但实际体验下来，能明显感觉到智能化方面的升级。中控区的布局很清爽，双辐式的多功能方向盘手感偏 “小巧”，握起来很舒服，液晶仪表和悬浮式的中控大屏组成了贯穿式的视野，看起来很规整。屏幕的响应速度特别快，这主要是因为这次车机芯片从高通骁龙 8155 升级到了 8295P，这个升级带来的体验差别很直观 —— 我当时试着用语音调导航、开关空调、调整座椅参数，几乎是说完就能有响应。之前我在其他品牌试驾过搭载 8155 芯片的电动车（比如一些主流自主品牌的电动轿车），对比下来，eπ007 + 的这套交互系统，不管是操作的流畅度还是动画切换的顺滑度，都要快不少，很少会出现卡住或者延迟的情况。而且它还支持连续语音识别和面部识别，比如小朋友坐在副驾驶的时候，系统能自动识别出身份，然后切换到适合小朋友的座椅设置和氛围灯模式，平时带娃出门，这种家庭成员专属的个性化体验会很方便。

车机系统还集成了手机 50 瓦无线充电、电子怀挡、全车多色氛围灯这些配置。无线充电板的位置设计得很顺手，实际使用的时候，只要把手机放上去就能感应到并开始充电，就算是现在比较流行的大屏手机，也能完全覆盖到，不会出现充电不稳定的情况。氛围灯支持多种模式切换，晚上开车或者去郊区露营的时候，调节一下氛围灯，不管是大人还是小孩都会觉得很有意思。座椅加热、通风、主驾按摩还有头枕扬声器，这些都是日常用车中很实用的舒适配置。我实际坐在主驾驶位调整座椅的时候，能感觉到腰部和腿部的支撑比很多同价位车型要柔软一些，靠背的曲线也很贴合身体曲线，长时间开车不容易觉得累。副驾驶座椅同样支持电动调节，配置没有缩减，不管是长途驾驶还是短途出行，每个人都能找到适合自己的舒适坐姿。

后排空间是我比较关注的点，实际体验下来，腿部空间很宽裕，就算前排座椅调整到最高的坐姿，后排乘客也不会有顶腿的感觉。后座的填充物很厚实，坐上去有点像家里的沙发，长途乘坐基本不会觉得疲惫。大开口的掀背尾门实际使用起来效果很突出，平时搬大件行李、婴儿车或者乐器之类的物品，都很省力，从家用属性来看，比传统的三厢轿车要实用不少。

动力：两种方案，满足不同需求

动力方面，eπ007 + 提供了 “纯电 + 增程” 两种解决方案，能满足不同用户的用车需求。如果你家里有充电条件，或者平时主要在市区通勤，纯电版会是很合适的选择；要是家里不方便装充电桩，担心长途出行续航不够，那增程版的 “随时补能” 特性就能解决续航焦虑的问题。

纯电车型又分为单电机和双电机版本，单电机还提供高低功率可选。我这次试驾的是 200 千瓦功率的单电机版本，起步加速的速度很快，在红绿灯路口轻轻踩下电门，就能感觉到明显的推背感，日常超车或者起步抢灯都很轻松。双电机版本的前后电机功率都是 200 千瓦，四驱系统的表现很出色，不管是跑长途、在高速上行驶，还是遇到雨雪天气，都能带来更稳定的行驶体验，尤其适合喜欢自驾出游的消费者。

增程版搭载的是 1.5 升增程器，最大功率 77 千瓦，驱动电机功率 160 千瓦，整车的动力表现偏向平顺，很适合日常家用和城市通勤。电池采用的是磷酸铁锂电池，这种电池有几个比较明显的优势：安全性高、使用寿命长，而且日常的维保成本也比较低，对比主流的三元锂电池，在续航衰减和能量损失方面表现更好。电池容量分别为 28.36 千瓦时和 35.03 千瓦时，对应的纯电续航里程是 170 公里和 225 公里。如果只是日常在市区开，选择高续航版本的话，一周充一次电基本没什么压力。要是开启增程模式，只要有油，百公里行驶下来也不会有续航方面的顾虑，用起来省心又省力。

辅助驾驶：硬件到位，体验贴心

在辅助驾驶体验方面，激光雷达加上多个摄像头的配置，并不是 “花架子”，实际用起来很实用。我在现场体验了高速领航和城市领航功能，系统能够精准识别车道线、其他车辆、行人、自行车等障碍物，自动跟车和变道的过程都很顺畅，不会有生硬的顿挫感。在泊车的时候，对障碍物的检测很灵敏，能有效减少剐蹭的风险，而且跟车距离的设定很合理，不会显得死板。遇到路况复杂的情况，系统会给出清晰的提示，再加上之前提到的小蓝灯视觉辅助，习惯之后会让人对辅助驾驶系统更有信心。

对于第一次体验辅助驾驶的家人来说，自动泊车和分屏辅助功能都很容易上手，几乎不需要额外学习。比如自动泊车的时候，系统会自动规划路线，用户只需要根据提示控制挡位和车速就行，就算是停车技术不太好的人，也能轻松把车停进车位。分屏辅助功能则能让主驾和副驾同时看到不同的内容，比如主驾看导航，副驾看娱乐视频，互不影响，提升了乘车的体验感。

购车参考：同级别里的配置优势

聊到购车的细节，不得不说，在这个价位能做到激光雷达、高通 8295P 芯片、电动尾翼全系标配，在目前主流的新能源同级别车型里是很少见的。我对比了一下长安启源 A07、风行星海 S7 这些 13 - 18 万元区间的竞品车型，发现 eπ007 + 在智能化配置和核心硬件上，直接把配置标准提高了一个级别。从目前的销量来看，eπ007 在同级别里处于中游水平，但 eπ007 + 上市之后，凭借硬件升级和体验优化，确实有希望带动销量进一步增长。

对于消费者来说，选择这款车需要考虑自己的实际用车场景。如果你平时开车主要是为了上下班通勤，家里有充电条件，那纯电版会更经济实惠；要是经常需要跑长途，或者充电不方便，增程版会更合适。另外，如果你很看重车辆的科技感和舒适性配置，比如喜欢用语音控制车内功能、需要座椅按摩缓解驾驶疲劳，那 eπ007 + 的这些配置会很对你的胃口。

eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈7.3万车友热议二手车7.18万起 | 28辆

总结：适合哪些人？

总的来说，如果你想找一台颜值高、科技配置实用、空间充裕，动力选择丰富且智能配置齐全，还能兼顾家庭日常使用和个人享受的新能源中大型轿车，那么 eπ007 + 会是当前市场上值得一试的选项。不管你是刚成家的年轻人，需要一台既能满足日常通勤又能兼顾家庭出行的车；还是务实派用户，看重车辆的实用性和性价比；又或者是科技爱好者，对先进的车载系统和辅助驾驶功能感兴趣，这款车在配置普及方面带来的安全感和新鲜感，都会让你觉得不错。

不过，选车最终还是要结合自己的实际需求和生活场景。在同等预算下，建议大家多去 4S 店实地体验，从外观是否符合自己的审美、坐进去是否舒适，到智能车机和辅助驾驶系统的实际操作是否顺手，这些亲身体验都能帮助你判断这款车是不是属于自己的理想座驾。东风奕派 eπ007 + 这次把智能配置做到了 “看得见、用得上、用得爽”，至于它能不能成为你下一台家用新能源轿车，不妨抽空去近距离感受一下，相信你会有更直观的判断。