荣威D7 DMH提车6个月真实分享：优缺点都摆这，给观望党避坑

作为在秦PLUS DM-i和荣威D7 DMH(图片|配置|询价)之间纠结了半个月的务实车主，目前车子已经跑了8000多公里，首保也做完了。今天不吹不黑，聊聊这台车的真实表现，给预算12-15万、主打家用的朋友做个参考～

先说说最满意的点，这也是我最终选它的核心原因：

1. 空间真的越级！车长近4米9、轴距2米81，后排腿部能轻松跷二郎腿，我180cm的身高坐进去头部也不顶头，带父母全家出游完全不挤，后备箱常规储物够日常用，就是溜背造型确实牺牲了点开口高度，大件行李得琢磨下摆放方式。

2. 油耗和续航太省心了！125km纯电续航日常通勤完全够用，我上下班来回50公里，一周充一次电就行，电费一个月才百来块。就算忘了充电，亏电油耗也才4.3L左右，高速120km/h跑下来也不到5个油，满油满电跑1400+公里没问题，节假日跨省自驾不用规划补能，这点比很多竞品靠谱。

3. 驾驶质感超出预期：纯电模式下几乎没噪音，混动模式发动机介入很平缓，不仔细感受都察觉不到。底盘调校偏舒适，过减速带时颠簸过滤得不错，日常开着很丝滑，而且零百加速实测能到7.6s，超车时底气很足。

4. 配置诚意拉满：全系标配全景天幕、主驾座椅加热/通风，还有高通骁龙8155芯片的双联屏，操作起来很流畅，对这个价位来说真的少见。

再说说必须吐槽的小缺点，不吹毛求疵但得如实说：

- 车机有点小遗憾：语音助手偶尔反应慢半拍，应用商店里的软件也不多，虽然日常导航、听音乐够用，但对智能要求高的朋友可能会觉得不够用。

- 细节有待优化：后视镜尺寸偏小，需要适应一段时间；高速时胎噪有点明显，另外没有车内后备箱开启按钮，偶尔拿东西不太方便。

- 快充不是全系标配：部分低配车型只有慢充，要是没有家用充电桩，公共充电得提前规划时间。

最后总结下：荣威D7 DMH是台很适合家用的"水桶车"，没有明显短板，空间、油耗、配置都在线，性价比在同价位里很能打。如果你是务实的家庭用户，追求低用车成本和大空间，不太纠结品牌溢价，这台车绝对值得试驾。但如果喜欢激烈驾驶，或者对车机智能化要求极高，建议再对比下其他竞品。

总的来说，这半年开下来没后悔，每月油电费加起来才三百多，省钱又省心，作为家用代步车真的很合格。有没有其他D7 DMH车主？来评论区聊聊你们的用车感受呀～

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