零跑C11增程式300激光雷达智尊版：冬季出行的全能伙伴！

在零下15℃的东北街头，零跑C11(图片|配置|询价)增程式300激光雷达智尊版的无框车门缓缓开启，迎面而来的不是刺骨寒风，而是座椅加热与方向盘加热共同营造的温暖怀抱。作为零跑品牌在15-20万价位区间的旗舰车型，这款顶配增程版不仅延续了C11系列的高性价比基因，更在细节体验上实现多项突破。从激光雷达带来的城市通勤辅助，到21扬声器杜比全景声音响的沉浸式声场，再到Nappa真皮包裹的“头等舱”座椅，它用扎实的配置组合，重新定义了中型SUV的冬季出行体验。

选择增程式版本的用户最关心的莫过于冬季续航与能耗。智尊版搭载的41.7kWh磷酸铁锂电池在CLTC工况下提供300km纯电续航，实测在-10℃至-20℃的低温环境中，纯电续航达成率稳定在70%-75%，即日均50km通勤可维持3-4天。当电量耗尽后，1.5L自然吸气增程器的介入几乎无噪音，低荷电状态下的5.11L/100km油耗在实测中表现均衡，以当前92号汽油价格计算，百公里成本约3.5元，较同级别燃油车节省近40%。47L油箱的加入更带来1220km的综合续航，春节返乡时从哈尔滨到沈阳的往返路程，中途仅需在服务区短暂补电一次，全程无需额外加油，长途出行的便利性显著提升。电池热管理系统的表现尤其值得称道。在-20℃的极寒中，车辆启动后电池温度迅速回升至适宜区间，配合前排座椅加热与通风功能的“双模式”，10分钟内车内温度即可从室外-20℃升至20℃以上。更贴心的是，远程APP控车功能支持提前开启空调与座椅加热，冬季上车时无需等待热车，直接享受温暖座舱。此外，41.7kWh的大电池在低温环境下仍能支持短途纯电出行，例如周末滑雪往返150km，扣除往返路程后剩余电量仍可满足城区三天通勤需求，这种灵活的能源管理让用车成本控制得当。

智尊版的内饰设计延续了零跑家族的简约豪华风格，新增的砂岩棕与浮光灰配色在冷色调环境中更显高级。17.3英寸2.8K中控屏与10.25英寸全液晶仪表的组合，配合60英寸AR-HUD，形成三屏联动的智能交互界面。其中，AR-HUD的亮度高达16000nit，即使在雪天强光下也能清晰显示导航、车速等信息，配合双AI语音助手（DeepSeek+通义千问），语音控制空调、导航甚至车窗开闭时的响应速度仅需0.5秒，且支持主副驾分区唤醒，避免误操作。座椅材质升级为Nappa环保真皮，主副驾座椅均配备8向电动调节、加热/通风/按摩功能，副驾更标配672mm超长腿托，180cm的体验者坐进后排，腿部空间仍有两拳余量，头部因全景天窗的存在也保持一拳，后排座椅的通风加热功能在冬季尤为实用。256色瀑布流光氛围灯与7.1.4杜比全景声系统协同营造沉浸氛围，试驾时播放交响乐，21个扬声器的声场分布均匀，低音单元在播放电子音乐时的下潜深度让后排乘客直呼“过瘾”。新增的智能香氛系统提供三种香型，其中“鸢尾乌木”在严寒中带来一丝暖意，浓度三档调节功能避免了香味过于浓烈的尴尬。

作为顶配车型，智尊版搭载的Leapmotor Pilot系统拥有28个感知硬件，包括禾赛科技的128线激光雷达，前向探测距离达500米，点云密度较普通毫米波雷达提升数十倍。在冰雪覆盖的道路上，系统对前方障碍物的识别精度显著提高，即使在能见度较低的雾天，车道居中保持功能仍能稳定运行。城区通勤领航辅助（CNAP）支持记忆1公里内的通勤路线，实测在哈尔滨市区的拥堵路段，车辆能自主完成跟车、变道超车等操作，遇到路口红绿灯时提前减速，避免急刹带来的不适感。自动泊车功能在狭窄车位中表现均衡，通过360°全景影像与透明底盘，驾驶员能清晰看到车底积雪情况，记忆泊车功能可记录家中或公司固定车位，下车后车辆自动驶入，避免寒冬中下车找车位的麻烦。此外，窄路辅助与前车驶离提醒功能在小区道路中实用性突出，当车辆间距过小时，系统会主动鸣笛警示，减少剐蹭风险。

智尊版延续了C11系列的双叉臂+五连杆独立悬架组合，FSD可变阻尼减振器经过8000公里调校优化，滤震表现更趋细腻。试驾时在积雪路面以60km/h匀速行驶，悬架对细碎颠簸的过滤干脆利落，过减速带时车身晃动幅度控制在一拳以内，配合座椅的腰部支撑功能，长途驾驶的疲劳感明显降低。零跑自研的LMC爆胎稳定控制技术在实测中表现稳定，以120km/h行驶时模拟爆胎，系统能在500ms内介入，车辆仍能保持直线行驶，为驾驶员争取应急处理时间。动力方面，后置电机提供272马力，0-100km/h加速7.6秒的成绩在同价位增程车型中表现均衡。冬季驾驶时，能量回收系统支持多级调节，舒适模式下松开电门几乎无拖拽感，搭配低附着路面的扭矩矢量分配，车辆在冰雪弯道中的稳定性超出预期。35.7m的百公里制动距离在紧急情况下提供充足信心，前四活塞定钳的制动力分布均匀，避免了后轮锁死导致的甩尾风险。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.18万起 | 235辆

作为零跑全域自研的集大成者，智尊版的安全配置同样扎实。车身采用高强度笼式结构，关键部位使用2000MPa核潜艇级热成型钢，碰撞测试中A柱与车门防撞梁的变形量控制在毫米级。电池包通过CTC2.0 Plus技术与底盘一体化设计，扭转刚度提升15.5%，在冰雪路面急转弯时车身侧倾幅度比竞品减少约20%。此外，三电系统的AI健康态监控可实时预警，热失控后48小时内不爆炸的设计，配合2.0mm防火毯与专属排气通道，将安全隐患降至最低。细节处的用心更显品牌诚意：16.3L镂空储物空间可轻松容纳冬季出行所需的雪地靴与手套，中控台下方的50W无线快充支持主流品牌手机的极速充电；隐藏式电动门把手与风阻系数0.28Cd的低风噪设计，让冬季高速行驶的静谧性达到同级优秀水平。新增的隐私玻璃与紫外线隔绝率99.5%的全景天窗，既保证了私密性，又避免了雪天强光直射的刺眼感。

与同价位的理想L7 Air相比，零跑C11(读测评)智尊版在激光雷达、AR-HUD、座椅按摩等配置上形成差异化优势，且CLTC纯电续航多出50km；相较小鹏G7增程版，其21扬声器音响与更宽敞的后排空间更受家庭用户青睐。尽管品牌影响力不及传统豪华品牌，但零跑通过终身质保、全域自研等举措，将核心部件故障率控制在0.3%以下，用户口碑中“可靠”“耐用”的评价占比达87%，这在新能源车市场中实属难得。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.18万起 | 235辆

零跑C11(用车口碑)增程式300激光雷达智尊版用扎实的配置与细腻的调校，诠释了“15万级价格，30万级享受”的承诺。无论是极寒环境下的续航稳定性，还是智能座舱带来的沉浸体验，亦或是全域自研带来的品控保障，它都展现出超越同级的实力。对于追求实用与性价比的用户而言，这款车在冬季的全能表现，或许正是他们需要的“温暖答案”。