年底选车别着急！先看看零跑C10，能省一万还能加配置？

和先生结婚 5 年，孩子 3 岁，年底要带爸妈回外地老家（单程 600km），选车时又添了新纠结：预算 13 万左右的中型 SUV，得扛住冬天低温续航衰减（怕高速趴窝），得有座椅加热（爸妈怕冷），提车不能等太久（年底用车急），还得装下 4 个人的行李 + 孩子的绘本玩具。

问了圈身边朋友：有的选了合资纯电，冬天续航掉一半，高速不敢开空调；有的看了燃油车，空间够但智能太落后，带娃时调空调得停车；还有的订了增程车，等了 2 个月还没提车，年底只能打车走亲戚。直到上个月陪同事试驾零跑 C10 纯电 605 激光雷达版（补贴后 13.78 万）才发现这台 “全球车” 竟把冬天用车的痛点都解决了 —— 月均 1 万 + 销量、全球 2 万 + 用户认可，年底选它确实 “不易出错”。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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零跑C10(图片|配置|询价)

冬季家庭选中型 SUV，比夏天多 3 个 “必看要点”

冬天选车和其他季节不一样，除了空间、续航这些基础需求，还有 3 个家庭用户绕不开的 “冬季专属考量”：

1. 续航抗冻：低温下得 “够用到服务区”

冬天纯电续航衰减是通病，我们家每天通勤 20km，周末还要去超市采购，得保证满电够跑 5 天，高速上至少能撑到下一个服务区（平均 50km 一个）。之前看某款纯电，冬天续航从 500km 掉到 280km，高速开空调只能跑 220km，太没安全感。

2. 冬季配置：不能让老人孩子 “挨冻”

爸妈有老寒腿，冬天坐车最怕座椅凉；孩子总在后排睡觉，空调不能直吹还得够暖。某款车虽然便宜，但只有主驾有加热，后排得靠热水袋，孩子坐久了总哭闹。

3. 提车时效：年底等车 “太遭罪”

12 月订车的人多，有的品牌要等 2-3 个月，冬天带娃打车风吹雨淋，还得额外花钱。同事之前订某款车，等了 2 个半月，过年都没赶上用，太耽误事。

零跑C10(品技术)

热门 13 万级中型 SUV 冬季体验：各有短板，难适配家庭

这段时间陆续试了 3 款热门车型，冬天用下来发现 “适配性不足”，不是不好，而是不适合带娃带老人的家庭：

1. 某国产纯电中型 SUV：续航够但 “冬季配置缺”

CLTC 续航 550km，冬天实际能跑 320km，高速开 24℃空调掉电更快；只有主驾有座椅加热，爸妈坐后排得裹毛毯；没有方向盘加热，冬天开车手冻得握不住，带娃时更分心。

2. 某合资燃油中型 SUV：空间够但 “智能 + 成本拖后腿”

后排和后备箱空间不错，但百公里油耗 9L，冬天开暖风更费油，往返老家油费得 800 元，比纯电贵太多；没有语音控制，调空调得停车，带娃时太折腾；没有倒车影像，爸妈帮忙指挥时总吵架。

3. 某新势力增程中型 SUV：配置全但 “超预算 + 等车久”

纯电续航 200km，综合续航 1100km，冬天不用焦虑，但起售价 15 万 +，超了我们预算；智能配置够，但第三排太挤，只能应急；订车要等 2 个月，年底根本赶不上用。

试到最后，同事说 “要不看看我刚提的零跑 C10 吧，等了 10 天就提了，冬天用着挺舒服”—— 这才有了后续的实测体验。

零跑C10(用车口碑)

零跑 C10 冬季实测：13 万级中型 SUV，冬天用着 “够稳妥”？

同事的 C10 是纯电 605 激光雷达版（补贴后 13.78 万），用了 5k 选装基金加了后排座椅加热和方向盘加热，还送了家充桩，10 天体验了 3 个冬季核心场景，每个细节都戳中家庭需求：

场景 1：冬季长途探亲（北京 - 石家庄，单程 300km）

出发时满电 605km，室外温度 - 3℃，全程开 24℃空调 + 后排座椅加热，高速时速 100-110km/h。到目的地后表显剩余续航 280km，实际续航达成率约 82%，比之前试的某款纯电（达成率 65%）好太多。

充电体验很惊喜：服务区快充从 30% 充到 80% 只用了 19 分钟（冬天比夏天慢 2 分钟，能接受），充完能跑 250km，喝杯热饮的功夫就够继续赶路。同事说 “之前开油车，冬天加油得排队 20 分钟，现在纯电反而省时间”。

冬季配置太贴心：方向盘加热 3 档可调，我爸开车时调至中档，手不冻了；后排座椅加热 5 分钟就热了，我妈说 “比家里的沙发还暖”；空调有 “防直吹模式”，风不会对着孩子吹，他在后排睡了 1 小时都没醒。

场景 2：日常冬季通勤（小区 - 幼儿园 + 公司，往返 25km）

早上 7 点出门，室外温度 - 5℃，提前用手机 APP 远程开启空调和座椅加热，上车时车内已经 22℃，不用 “冻着等升温”。之前开其他车，冬天上车得等 10 分钟空调才热，孩子总喊 “冷”。

车辆破冰功能实用：某天晚上下雪，车门冻住了，按解锁键后，隐藏式门把手自动加热破冰，顺利打开；后视镜也有加热功能，雪后 1 分钟就能看清后方，比手动擦方便多了。

智能语音控制帮大忙：开车时孩子喊 “要听佩奇”，说 “小零，播放小猪佩奇”，3 秒就切换，不用低头操作；快到幼儿园时，说 “打开后排儿童锁”，系统直接执行，比手动掰锁安全。

场景 3：年底全家采购（超市 + 批发市场，装年货）

年底要囤年货，爸妈买了 20 斤大米、10 斤面粉、5 箱水果，还有孩子的新衣服。C10 的后备箱常规容积 370L，装下这些年货后，还能塞孩子的折叠推车；后排座椅放倒一半，又装了 3 箱坚果，不用 “取舍”。

26 处储物格太实用：门板放保温杯（冬天能保温），中控台下方的隐藏格放孩子的暖手宝，座椅侧面的小格子放购物清单，车内再也不乱糟糟。前备箱 50L，装了爸妈的换洗衣物，拿取方便还不占后备箱空间。

停车轻松：超市停车场的车位窄，还积了雪，C10 的 360° 全景影像 + 透明底盘能看清雪下的车位线，连我这种 “新手” 都能一把停进去；辅助泊车功能也好用，识别到车位后，按提示挂挡就能自动停，不用爸妈下车指挥。

零跑C10

销量与交付：年底买车，“快提车” 比啥都重要

选车时最担心 “订了车等太久”，尤其是冬天带娃出门不方便。零跑 10 月交付了 7.02 万台，算下来每天交付 2267 台，同事订车后 10 天就提了，比她朋友订的某款车（等了 2 个月）快太多。

销售说 C10 现在月均销量 1 万 +，全球销量突破 2 万台，不少是像我们这样的家庭用户。我身边还有个朋友买了 C10 增程版，纯电续航 210km，冬天满油满电综合能跑 1000km，周末带爸妈去滑雪，不用中途补能，他说 “比纯电更适合冬天长途，但日常通勤用电也省钱”。

零跑能 6 年达成 50 万销量，其实是抓准了家庭用户 “冬天用车要稳妥” 的心理 —— 比如 C10 在 13 万级里，给了 605km 冬季抗冻续航、后排座椅加热、快速交付这些冬季刚需配置，而其他同价位车型要么配置缺失，要么等车太久。现在 ABCD 产品矩阵都是这个思路，难怪用户认可度高。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 110辆

零跑C10

11 月优惠政策：年底买车，能省还能 “加实用配置”(具体政策可咨询当地的经销商)

11 月的优惠政策太适合家庭用户：买 C10 有 5000 元补贴，还送 5000 元选装基金（能加后排座椅加热、方向盘加热、天幕遮阳帘这些冬季实用配置），再送家充桩和整车终身质保。同事算过账：补贴 + 选装基金省了 1 万，家充桩不用额外买（外面装得 3000 元），终身质保也少了后期顾虑，比 12 月买车划算不少。(具体政策可咨询当地的经销商)

不过要注意：补贴和选装基金是 11 月限时的，销售说 12 月可能会调整，有意向的话建议早点去试驾。另外，家充桩安装需要小区电容够，零跑会免费上门勘测，冬天装桩还能优先安排，比其他品牌贴心。

零跑C10

总结：年底选家用中型 SUV，谁该选 C10？

体验下来，零跑 C10 不是 “完美神车”，但对 13 万级带娃带老人的家庭来说，是 “年底选车不踩坑” 的稳妥选择 —— 它没有某款合资车的品牌溢价，却有更实用的冬季配置；没有某款新势力车的复杂功能，却有更贴心的家庭设计；没有某款燃油车的高成本，却有更省心的冬季补能体验。

适合的人：

1. 年底要带全家长途探亲的家庭 —— 冬季续航够稳，充电快，后排加热让老人舒服；

1. 北方冬季寒冷地区用户 —— 方向盘加热、破冰功能实用，不用 “冻着用车”；

1. 年底急着提车的家庭 —— 交付快（10 天左右），不用等 2-3 个月，赶得上过年用。

要再想想的人：

1. 经常跑零下 20℃以下的极寒地区 —— 虽然续航抗冻，但极寒地区还是增程版更稳妥；

1. 只认合资品牌的用户 —— 零跑的品牌认知度不如大众、丰田，在意 “标” 的话可能会犹豫；

1. 没有家用充电桩的用户 —— 虽然快充快，但冬天频繁去公共充电桩还是麻烦，建议选增程版。

最后给个建议：冬天试驾时，重点感受 3 点 —— 一是低温下的续航达成率，让销售帮忙充满电，跑 20km 看看掉电情况；二是座椅加热和方向盘加热的速度，冬天上车后多久能热；三是远程控制功能，用手机 APP 试试能不能提前开空调，毕竟冬天谁也不想冻着等升温。

对年底选车的家庭来说，好的家用 SUV 不是 “参数多厉害”，而是 “冬天带娃长途不焦虑，老人坐着够舒服，年底提车不耽误事”。零跑 C10 用 13 万的价位，给出了 “冬天用车够稳妥” 的答案，这或许就是它能成为 “年底销量黑马” 的原因 —— 毕竟，对我们来说，“踏实过年” 比啥都重要。