13 万级家用 SUV ：零跑 C10 为啥能成为年轻家庭的香饽饽？

对于年轻家庭来说，生活刚刚起步，家庭经济积累相对还不算太宽裕，可是要选一辆家用 SUV ，这需求也不能含糊，既要考虑满足全家出行的空间与舒适性，不能委屈了老人和娃儿，还得考虑到日常通勤的经济性，节能又好开，配置得全乎实用些，家用车嘛，这安全性能也得到位，说白了钱要花在刀刃上，少花钱还可以选到一款处处不妥协，表现均衡全面的车，在 13 万级中型 SUV 市场里，从热门合资燃油车看到国产新能源，又是比对参数表，又是试驾，直到遇到了零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版（官方指导价13.28万元），这款车凭借省心灵活的增程式动力，不焦虑的续航表现，丰富的科技化配置以及全面均衡的产品力，吸引了不少年轻家庭的目光，代入一句年轻车友们爱说的话，选零跑C10(图片|配置|询价)，这就是花小钱办大事！今儿小编就来和大家唠一唠这款车，咱们就来从外到里，仔细扒一扒，看看它各方面都有些啥亮点，为何能成为年轻家庭的香饽饽？

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 106辆

先看看外观，家用车讲究啥？咱可不整那花里胡哨的，就得好看更耐看，瞅着顺眼，开着有面，不张扬不浮夸。零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版延续了零跑家族科技自然美学设计，整体看着圆润整洁，低调又耐看。车身尺寸长宽高分别为 4739×1900×1680mm，轴距达到了2825mm，这样的尺寸不光看着大气，也保障了空间的宽敞舒适。前脸那个贯穿式的灯带特带感，看着像一条犀利的光剑横贯整个前脸，方正的大灯也是点睛之笔，这有个好听的名叫做“天使之翼” ，内部灯组结构精致，看着透亮，夜间点亮后不仅辨识度高，而且照得远。搭配下方的贯穿式日间行车灯，形成了 “海平线” 式的灯光效果，灵感源自海上日出，同时还支持多种场景数字化灯语，比如解锁时的流水效果、转向时的动态提示，不仅仪式感满满也提升了安全性。车身侧面线条舒展，腰线从车头延伸至车尾，勾勒出修长的车身。这儿尤其得提一下那个隐藏门把手，解锁时会自动弹出，而且还有破冰功能，这样冬天要开车去北方玩，也不用担心门把手被冻住。18英寸轮毂采用双色三叉戟的造型，跑起来像小旋风，好看又动感。车顶的那个小帽子，这个可不简单，就是咱这车的激光雷达，那就是咱这车的透视眼，雨天，黑夜都可以帮忙盯着点儿路况，跟车，转弯，变道都踏实多了。外观配色方面，小编试驾的这一款是新增的曦露紫色，在阳光下会呈现出淡淡的珠光效果，自带高贵气质。车尾设计简洁，贯穿式尾灯与前脸的日间行车灯相呼应，后备箱开口挺大，装个大件儿也方便。下方的黑色包围不仅增加了车身的厚重感，而且也可以有效避免剐蹭。这车外观给咱的感觉好看又实在，大方而且细节处也显精致，这样的外观紧跟时尚，自然受年轻人喜欢。

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面子是有了，对于务实的年轻人来说，咱可不光是要面子光鲜，里子也得到位。进入车内，内饰的设计风格与外观挺搭，简约而带点科技感，平直线条看着简单凊爽，圆润的边角对于顽皮的宝宝来说就挺友好，在车上来回跑动的时候就算磕了碰了，也可以放心了。内饰配色提供赤霞橙和星垣紫两种配色，试驾的这一款是星垣紫色，搭配黑色的中控台，色调看起来柔和又温馨，座椅缝线考究，用料更是采用了婴儿可啃咬级的环保材质，而且耐磨耐污，小家庭孩子小，吃东西难免有时候会洒了果汁，漏了零食啥的，就只要用纸巾一擦就成。科技化配置方面，14.6 英寸2.5K悬浮式中控屏和 10.25 英寸的全液晶盘组合，显示效果清晰，搭载高通骁龙8295芯片，配合Leapmotor OS 4.0 Plus系统，即便是同时使用多项功能，比如导航、音乐、语音控制等，也能便捷流畅，感觉比手机还顺。仪表盘能切换多种显示模式，比如经典模式、运动模式，同时还可以显示导航信息、车速，驾驶辅助数据等关键信息，开车的时候可以做到一目了然，心中有底。尤其是语音小助手，这个功能主打一个好用实用，搭载了 DeepSeek + 通义千问双大模型，不用反复说唤醒词，就可以来一串儿连续的指令，而且支持分区域唤醒，比如，试驾的时候，我坐在主驾位，觉得有一点儿闷，就说了一声 “打开窗户”，小助手秒收秒回应，只打开主驾的窗户，压根儿不会会错了意。连续性语音识别也方便，我就一串儿说，“导航去城中公园，播放音乐”，根本不用总一遍又一遍地喊小零，在车机屏幕上的音乐列表里，看见有王菲的歌，可见即可说功课立马用上了，我就直接说，播放王菲的《红豆》，空灵清澈的声音便在耳畔响起。而且，标配K歌功能，7.1音响布局的12个扬声器与256色车内氛围灯组合，灯光还会随音律变化，年轻人追求的浪漫氛围给足了。

空间的舒适性可是家庭选车的关键，这一点咱这款车也表现亮眼。2825mm的轴距为空间提供了足够的保障，小编个儿有一米八，坐在前排，头部不顶头，腿部也可以伸展自如。而且前排座椅支持 180° 一键躺平，自驾游的时候，宝爸开久了，也可以放倒座椅休息一会。同时还支持加热，通风，记忆（主驾驶），进一步提升驾乘舒适度。后排空间也不含糊，儿子个儿近一米八，坐在后排，头部空间有一拳的余量，腿部空间达到两拳多，直接惬意轻松地翘起了二郎腿。后排座椅支持靠背角度调节，坐垫长度有 514mm，这样就算长时间乘坐也不会累，老人跟着出门旅游，也不会说坐久了腰酸背痛啦。全车还有20多处储物空间，前排门板可以丢把折叠伞，放个保温杯，中控台的镂空储物格，可以放个包包。后排中央扶手婴幼儿置物平台，宝妈带娃儿可方便多了，吸盘碗放这儿，汤汤水水也不容易洒。后备箱常规容积为 370L，放个 4 个 20 英寸的行李箱也是绰绰有余。如果说要露营，旅游，或者是入手了个大件的家具啥的，后排座椅按比例放倒后备箱容积能达到 835L，折叠桌椅，露营装备轻松放。就是装个冼衣机，小柜子之类也没问题。这空间舒适又实用，年轻家庭出门，宝爸开车不累，宝妈带娃轻松，老人坐着也不会觉得腰酸背痛。

动力与续航方面，对于年轻家庭来说，家用车可不光是应用于日常通勤，还得担起追梦追远方的幸福之旅。这款车采用增程式动力，搭载 1.5L 自然吸气发动机和后置单电机，发动机主要作用是发电，不直接驱动车轮，电机总功率为 170kW，总扭矩为 320N・m，官方百公里加速时间 为7.68 秒，试驾的时候，小编开着车在市区跑，感觉起步轻快，开起来以后动力输出平顺，不像我之前开的燃油车那样有顿挫感，超车、变道也轻松灵活。上了高速的时候，我切换到运动模式，动力响应更敏感，深踩踏板，明显感觉有推背感，超车还是挺有底气的。增程式动力的灵活性在于，结合了电车与油车的优点，平时市内开车纯电出行，节能省银子。长途旅行用增程模式，不必有续航焦虑。这款车的 CLTC 纯电续航里程为 210km，年轻人日常上下班，接送娃娃上学，周末去超市扫货啥的，就用纯电出行，基本上大多数家庭一周充一回就够用，假日的时候，全家出动去看山看水游风景，CLTC综合续航达到了 1190km，就从无锡开到大连去也就1000km左右，看大海品海鲜一趟达，而且即便要跑更远也不用愁，加油加电都方便，油箱容积 50L，吃 92 号粗粮，CLTC 低荷电油耗低至 5.1L/100km，就全用油跑，这油耗也比燃油 SUV 划算多啦。充电方面，采用 28.4kWh 的磷酸铁锂电池，电池容量从30%-80%快充仅需0.3小时，也就是说旅游途中，和家人在服务区聊天喝个茶的功夫就可以启程啦，慢充则需要 3 小时左右，平时周末晚上在家充电，又省心，谷值充电还划算。

底盘与操控方面，这款车采用了前麦弗逊式独立悬挂与 后多连杆式独立悬挂的组合，由中欧底盘团队联合调教，悬挂调校偏向舒适性，试驾的时候，车子开在郊区崎岖不平的小路上，路面的颠簸有效过滤，儿子和老妈坐在后排，也没有感觉不适。这儿尤其得提一嘴爆胎稳定控制，这个功能可真是关键时刻，给咱送个定心丸。高速上跑的时候，要是出现爆胎，系统能立马分清哪个胎出问题，及时减少爆胎那侧车轮的动力，同时爆胎侧的悬架变硬，不让车身侧歪，维持车身的稳定。

在安全方面，辅助驾驶系统可以说是咱这车的核心优势，亮眼的还得说那1 颗禾赛科技 128 线激光雷达，这个可不是样子货！它安装在车顶前方，探测距离 达到了200 米，看的既远又准，像宝爸晚上加班回家，开车在路上，就算是雨夜，系统也能准确识别前方的车辆、行人、障碍物，这可比单纯依靠摄像头的辅助驾驶系统灵多了。13万左右的价位，就给配上了激光雷达，花小钱办大事真的是具体诠释了。同时，硬件配置还包括了11 个车外摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达，系统能全方位感知驾乘周围环境，为辅助驾驶的运行提供了稳定的保障。试驾的时候，小编开车上高速，开启全速自适应巡航，车辆保持安全车距跟车，前行，转弯，居中保持，变道超车，这一路跑的顺顺当当的，也不用总踩着油门和刹车，感觉开着轻松多了。车道居中保持功能真的是个贴心小助手，可以让车辆保持在车道中间行驶，出门旅游，宝爸开车久了，要是偶尔分心，车辆有偏离车道的趋势，系统会及时察觉，震动方向盘提醒，而且还会温柔地修正方向，把车子拉回来。要是遇上前面慢车，变道超车也不会显得突兀。系统会观察后方车辆情况，找准时机变道，这样也可以避免发生碰撞。

花小钱办大事，现在入手这款车，福利也是真香！看看都有哪些限时好福利？这款车的官方指导价是 13.28 万，入手有 5000元补贴，还送 5000元选装基金、家充桩和整车终身质保（头一回入手的车主），这样算下来又省了上万元啦。交付的效率也是挺高，零跑汽车 10 月交付量达到 7.02 万台，平均每天交付 2267 台，不用着急等，年底前提上了车，到时候新年开着车回老家又有面儿又喜庆。作为一款全球车，2024 款零跑 C10 可不止是国内香，咱这车呀，已经在欧洲 13 个国家上市，零跑C10(逛导购)月均销量稳稳在一万台以上，全球销量突破2万台。有口碑，更有销量，这样的车选它真的是踏实！

总的来说，年轻家庭选车，不就是讲个好用实用，花小钱办大事嘛。零跑C10(用车口碑)外观好看又实在，空间宽敞舒适，续航长不焦虑，辅助驾驶安全又便捷，座舱科技化配置丰富又环保，可以说是处处表现均衡无短板，配合入手好福利，性价比高真实惠，这款国内香，国外也香的车，自然成了年轻家庭的香饽饽！