20万级SUV，入门即满配！这才是老百姓应该买的新能源车

其实，咱们普通人挑车的时候多少都会有些烦心和纠结经历，尤其是在那些车型配置级别上动手脚的品牌里，低配和高配仿佛两个车，买便宜的不够用，买贵的又心疼钱。眼看着越来越多车企都把“分级”、“低配缩水”做成了套路，但老百姓心里最怕的就是买了“丐版”，不仅体验低了，面子上也差点意思。就像我身边不少朋友，预算只有二十来万，但一上官网被配置表和价格表晃得头晕，愣是挑不到一款“全面均衡、配置到位”的SUV。买车不是买白菜，谁不希望花的钱能“到位”一点，既体面又实用？

阿维塔 07

最低售价：19.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈5.2万车友热议二手车14.98万起 | 75辆

前两个月我陪家里人逛了几趟4S店，试了油车和电车，也刷遍了各路测评，发现今年真有一款车型在“入门即满配”这事儿上做得还挺明白，那就是阿维塔07。定位是B级中型SUV，有增程和纯电两个版本，指导价差不多就在21.99万到28.99万之间，完全是家用和主流消费群体能覆盖到的区间。这车最大的特点之一，就是不管你选的是低配还是高配，很多重要配置全部给到，尤其是华为乾崑ADS 4系统和鸿蒙座舱，全系列标配，直接在功能的底线上把整个车型的门槛拉得很高，让人用起来没有“吃亏”的感觉。#入门即满配 #25万华为系满血SUV #20-30万新能源不可错过车型

先说说大家现在特爱关注的辅助驾驶功能。我是既要车能日常用，偶尔开长途还要省心的主儿。阿维塔07让我比较满意的是它驾驶辅助相关的配置全系标配，无论哪一版本都不缩水。比如HUAWEI ADS Max系统和那颗192线的华为激光雷达，这在一些同级竞品甚至中高配里才有的高级硬件，这里你买个入门就能体验到了。身边开过新能源的朋友都知道，激光雷达越高级，车辆的环境感知能力越强，尤其低速遇到“鬼探头”、变道、窄路、倒车这些场景，安全性提高一大截。实际体验一下，像窄路辅助、变道辅助，在小区里遇到复杂转角，系统能提前提醒障碍，帮我规避出错，非常实用。停车、倒车这类日常动作，有车侧影像、透明影像加持，新手也能做到心里有底，还不会有“买了低配不带影像”的尴尬。即便是高速的导航驾驶、自动泊车、循迹倒车都可以标配体验，这些功能用得多了以后，确实能缓解不少通勤和出游路上的压力。

说到空间，这也是大多数家庭选SUV最在意的点。咱们中国人的家用SUV讲究能装会载，阿维塔07的数据摆出来就很扎实。它车长4825mm，宽1980mm，高1605mm，2940mm的轴距直接摸到C级SUV的门槛，大家一比较那些热门合资SUV的数据，其实并不逊色。五座布局不浪费空间，前后排无论头部还是腿部空间都非常宽松。我家人里个子高的，有一米八以上，坐进后排不是“勉强塞进去”，而是真的可以翘脚，五个成年人也没觉得挤，每个人都能找到舒服的位置。尤其是后排座椅内部宽度，三人并排都不会碰腿。这几年小区停车越来越麻烦，SUV大了停车费劲，但阿维塔07车长不到五米，“常规车位”完全能停下，不需要像开全尺寸SUV那样倒腾半天，尤其是新手、妈妈们用起来也很友好。

动力方面，阿维塔07有清晰的分线，一条是增程，一条是纯电。身边人讨论最多的就是到底选哪一种。增程对于经常长途、对续航有刚需的人来说是真适合，配的1.5T四缸发动机只负责充电补能，整体马力314Ps（高配是492Ps的双电机四驱），电驱动部分用起来不仅安静，还省油。纯电版更适合追求动力和驾驶体验的人，单电机343Ps马力够用，双电机顶配达到598Ps。实际自己开高配纯电版本，零百加速3.9秒，起步和超车推背感十足，感觉和小钢炮没啥区别，这在SUV里已是“性能选手”的水平。日常城市里用，起步轻松、高速超车也有底气，没那种“动力虚标”的困扰。

续航一直是新能源车用户最焦虑的地方，但阿维塔07的数据确实挺厚道。比如增程车型有39度和52度两种电池，分别纯电能跑245km或333km——这在城市里上下班、接送孩子，基本不用接触发动机，低碳又省钱。关键是满油满电时，综合续航能破千公里。实际算下来，从北京跑上海都不怵，中途补能一次就够了，家里长途自驾不必担心半路没电“趴窝”。纯电车型搭载82度宁德时代电池，官方续航650公里，实打实地城市代步绝对没问题。晚上家用桩充电，能耗低得难以想象，实际一公里电费还不到五分钱。最让人轻松的是支持800V高压快充，实测十分钟就能把电量充进一大截，出门补能不等太久，便利性和用车心态都大有提升。实际体验下来，充电安全性和效率都挺不错，出去自驾或者公交桩快充也不会有“充电队排长队”的窘境。

说到舒适性和用车体验，这车在细节配置上也很会照顾家用场景。首先座椅，全系都用零重力设计，实际坐上去腰背压力分散得很均匀，开长途也不会腿麻腰酸。而且座椅支持电动调节、加热、通风、按摩这些功能，这点无论在哪个配置上见都是给到的。头一次试按摩功能时，感觉比较有诚意，分档调节很细腻，不像有些车为了凑数“按摩一下就震晃”。冬天的方向盘加热是真的实用，有冷天开过车的都知道，早晨一摸方向盘，带加热才是真正的“科技关怀”。座椅用料虽然最低配是仿皮，但也能选装Nappa真皮，高配则是直接配高档皮料，整体质感和乘坐体验都有明显提升。

再说说屏幕。阿维塔07配备了35.4英寸的液晶仪表屏加15.6英寸中控大屏。实际用下来，仪表屏非常宽，信息展示很清楚，不仅可以显示导航、车况，还能定制显示内容，后排乘客甚至也能看得清楚。操作上支持语音、触控，灵敏度很高。鸿蒙座舱体验也很丝滑，手机投屏、车机智能交互功能很丰富。语音控制不管是导航、空调还是其他应用，基本都能精准响应，不需要一遍遍唤醒，家里老人试了试都能轻松上手，学习成本低。车载音响标配15-25扬声器的英国之宝音响（高配更豪华），环绕效果确实有“影院级”沉浸感，开车听音乐品质一流。

外部配置也是一大亮点。像电动后视镜调节、加热、自动折叠、下翻、锁车折叠这些，直接全系标配。日常下雨起雾的时候，后视镜加热功能让我遇到水雾不用擦镜子，自动折叠避免小区停车被蹭，安全和便利性大大提高。流媒体后视镜是选装，喜欢科技感的人可以考虑。有了这些功能之后，日常驾驶的安全感和方便度提升明显，不用像往常一样“低配手动一切”，更不会有些盲区的问题。车窗加厚，隔音和防晒也都考虑得很周全，周末出去玩路噪、风噪都能明显压下去。

豪华和智能不是装样子，安全才是底线。阿维塔07安全配置一级到位，主动安全全系配ADS 4系统，多传感器及时响应，城市高速、夜间、恶劣天气每种场景都有辅助，不用担心少了功能被“背刺”。被动安全上，高强度钢铝混合车身、9安全气囊（含远端气囊和侧帘气帘）全面覆盖，实际考虑了中国家庭出行常见的多乘员状况，高速上万一遇到意外，车身抗撞击强度和车内保护都给足。电池包至于安全封装，既防水也防撞，每次出门长途都能多一份安心。

阿维塔 07

最低售价：19.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈5.2万车友热议二手车14.98万起 | 75辆

养车成本也控制得合理。首保免费，后续小保养大约每1万公里一次，不做繁琐的分级，换滤芯、做例行检查就行，费用随地区500-800元/次，实际体验和主流合资油车差不多。大保养周期也长，单次价格在同级业内算合理。车险年费在6000-8000元区间，跟主流新能源和燃油车持平，不会有特殊“辅助驾驶附加费”这些奇怪套路。尤其家用为主，三年下来成本一目了然，买车前心里不打鼓。

说实话，过去几年试驾、换车时我也不断犹豫到底要不要跳进新能源赛道。但阿维塔07给我留下的最深印象，就是它没有把“极致体验”给几万块的高配，而是做到了入门就够用、主力配置全给到，让老百姓花钱不怕“买亏”，用车的时候更有底气，兼顾面子和里子。如果你最近正在选一辆二十多万的智能SUV，平时家用、代步、通勤、偶尔自驾都要考虑的话，不妨去实际试试这车。很多体验、细节和诚意，只有真正坐进去用起来，才知道什么叫“普通老百姓也能拥有的满配高级感”，阿维塔07真的值得你多留意一下。