皮卡变新能源，合资也跟风，郑州日产这次能行吗？

11月27号，郑州日产就要正式开卖锋坦Pro这款车了，它早在10月底就开始预售，起步价定在17.69万，现在就差最后一步官方宣布上市，之前大家一直在猜测这车到底会不会真的推出，现在看来已经是确定无疑的事了。

锋坦Frontier Pro

最低售价：16.99万起

图片参数配置询底价

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这款车有两个版本，一个是烧油的，一个是插电混动的，燃油版用的是2.0T汽油机或2.3T柴油机，可以选手动挡或采埃孚8AT变速箱，整体比较耐用可靠，插混版是新增的配置，用1.5T发动机加电机驱动，纯电续航131公里，郑州日产第一次在皮卡上推出新能源车型，算是一个重要动作。

外观上，燃油版保持原有设计，前脸带有格栅，车尾装着龙门架，整体看着就是适合干活的车辆，插混版则把前脸封闭起来，样子更接近电动车，内饰部分两者都一样，配备双联屏、电动座椅、L2级辅助驾驶和外放电功能，这些配置比起新出的SUV车型也毫不逊色。

在价格方面，燃油版车型与江铃福特Ranger和江铃大道相比稍贵一些，但配置更丰富，插混版的竞争对手情况更复杂，长城山海炮Hi4-T定价偏高，吉利雷达金刚相对便宜，锋坦PHEV处于中间位置，它想成为合资品牌中唯一的新能源皮卡，这个定位显得比较特别。

这款皮卡配备了采埃孚8AT变速箱，这在同价位车型中比较少见，厂家想通过这一点来吸引用户，外放电功能也是全系标配，不只是高配才有，说明他们希望这辆车不仅能拉货，还能在露营或应急时供电，考虑得挺周到。

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最低售价：16.99万起

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现在全国有两百多个城市都放开了皮卡通行，但很多人还是把它当成工地用的车，锋坦PHEV改了前脸设计，加了不少科技功能，就是想让皮卡变得更适合家庭使用，看看能不能让一家人都愿意开它。

2025年第四季度，比亚迪、吉利和长城都在推出新能源皮卡，郑州日产这时候进入市场，不算最早，但也没有晚到没有机会，政策放开，消费习惯也在改变，11月27号上市那天，市场会给出第一个答案，我觉得郑州日产要是能把合资品牌、新能源车型和皮卡产品这三个特点结合起来说清楚，说不定真能做出一些成绩。