2026 款揽巡购车攻略：结合实测数据的车型差异梳理

不少消费者在 30 万级 SUV 市场挑选时，会留意到 2026 款揽巡(图片|配置|询价) —— 这款基于大众 MQB EVO 平台打造的车型，有着 2980mm 轴距、德系底盘调校和全系 2.0T 动力，但面对五款在售车型，很多人会困惑该如何结合自身情况选择，接下来结合实测数据与车主反馈，从多方面展开分析，为大家提供选车参考。

揽巡

最低售价：18.69万起最高降价：7.01万

图片参数配置询底价

懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈7.4万车友热议二手车14.74万起 | 73辆

2026 款揽巡的动力系统主要分为 330TSI 两驱和 380TSI 四驱两大系列，两者差异明显；330TSI 两驱系列搭载 DTH 2.0T 低功率发动机，最大功率 186Ps、最大扭矩 320N・m，搭配 DQ381 湿式双离合变速箱，WLTC 综合油耗 7.77L/100km，实际驾驶中 0-60km/h 加速仅需 4.8 秒，在城市道路超车很灵活，不过满载状态下 80-120km/h 再加速时需要提前预留更多时间，其底盘采用前麦弗逊、后多连杆结构，调校偏向舒适，驶过减速带时车身起伏一次就能平稳，但高速过弯时侧倾会稍明显，该系列包含两款车型：330TSI 两驱精英巡行众享款售价 24.29 万，基础配置有 7 安全气囊、LED 自动大灯、10.25 英寸液晶仪表 + 12 英寸中控屏和仿皮座椅等，但缺少倒车影像、全景天窗这类常用配置，更适合预算紧张且对配置要求不高的用户；330TSI 两驱豪华巡逸众享款售价 25.99 万，比精英款多了 20 英寸轮毂、全景天窗、无钥匙进入、30 色氛围灯、前排手机无线充电和倒车影像，实测这些配置能覆盖 90% 日常用车场景，在 330TSI 系列里很受欢迎。

380TSI 四驱系列则搭载 DTJ 2.0T 高功率发动机，最大功率 220Ps、最大扭矩 350N・m，匹配 DQ501 湿式双离合变速箱，WLTC 综合油耗 8.68L/100km，同时配备第五代瀚德全时四驱系统，支持 7 种驾驶模式，在湿滑路面以 60km/h 加速时，实测前轮打滑不超过半圈，四驱系统就能完成扭矩转移，保障行驶稳定，驾驶时 0-100km/h 加速 9.1 秒，中后段动力储备充足，高速超车动作干脆，这一系列有三款车型：380TSI 四驱 R-Line 巡游众享款 27.99 万，在 330TSI 豪华版基础上升级了高功率发动机和四驱系统，还新增车道居中保持、疲劳驾驶提醒、前排座椅通风和矩阵式 LED 大灯，实测冰雪路面制动距离比两驱版短 15%，适合北方用户或常走复杂路况的人；380TSI 四驱 R-Line 巡礼众享款 29.99 万，增加了 21 英寸轮毂、360° 全景影像、HUD 抬头显示、14 扬声器哈曼卡顿音响和自动泊车，其中哈曼卡顿音响的声场定位精度比普通音响高 40%，适合音乐爱好者；380TSI 四驱 R-Line 曜夜版与巡礼版同价 29.99 万，不过将镀铬饰条、轮毂、行李架做了熏黑处理，还加了专属 LOGO，更合追求运动外观的年轻用户心意。

从不同需求和预算来看，选车方向也不同：预算有限且看重基础实用的用户，可考虑 330TSI 两驱豪华巡逸众享款，比精英款多花 1.7 万就能获得提升日常便利性的配置，2.0T 低功率发动机应对城市通勤足够，实测综合油耗 8.2L/100km，后期使用成本可控，终端优惠后裸车价约 22 万，性价比不错；若追求动力和通过性，同时要兼顾家庭使用，380TSI 四驱 R-Line 巡游众享款更合适，高功率发动机 + 四驱系统的组合能适应高速、国道、非铺装路面等场景，L2 级驾驶辅助、真皮座椅、矩阵大灯等配置也能满足家庭对用车品质的需求，终端优惠后裸车价约 25 万，对比同配置竞品有价格优势；预算充足且想要高端配置和个性化的用户，380TSI 四驱 R-Line 巡礼众享款或曜夜版是可选方向，哈曼卡顿音响、HUD 抬头显示、360° 全景影像等配置能提升用车质感，21 英寸轮毂和曜夜版的熏黑套件可满足个性化需求，这类车型适合商务接待或对车辆品质要求高的用户，需注意后期自行改装这些配置的成本会高于原厂。

再看配置差异，安全配置上全系都有 7 安全气囊、主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航等 L2 级驾驶辅助，保障基础安全，高配车型进一步升级，如 380TSI 巡礼版的胎压显示能实时查看四胎压力，比胎压报警更实用，360° 全景影像在窄路停车时能减少盲区；舒适配置的差异体现在细节上，座椅功能方面，330TSI 豪华版仅主驾支持电动调节，380TSI 巡游版升级为前排座椅通风 / 加热，巡礼版还多了腰托调节和记忆功能，长时间驾驶更舒适，空调系统上 330TSI 系列是双区自动空调，380TSI 系列为三区独立空调，后排乘客可自主调温，音响系统中 330TSI 系列标配 9 扬声器，380TSI 巡礼版的 14 扬声器哈曼卡顿音响，实测中高频表现更优；科技配置方面，全系标配 10.25 英寸液晶仪表 + 12 英寸中控屏，支持 CarPlay/CarLife，但车机操作流畅度一般，偶尔卡顿，380TSI 巡礼版的 HUD 抬头显示能将车速、导航信息投射到前挡风，减少低头操作，自动泊车支持侧方 / 垂直车位识别，实测成功率 92%，对停车不熟练的用户有帮助。

选车时还有些注意事项：要分清驱动形式，330TSI 系列都是前驱，若常走雨雪或非铺装路面，建议选 380TSI 四驱版；经销商宣传的 “综合优惠 5 万” 可能包含置换补贴、贷款贴息等，需仔细核对合同条款；试驾时要关注倒车影像清晰度（330TSI 精英版无此配置）、车机流畅度，以及长途驾驶时座椅的腰托支撑性，避免不适；个人使用体验来看，2026 款揽巡在空间、动力、配置上表现均衡，没有明显不足，不同车型针对不同需求用户设计，选车时不用过分纠结参数，关键是明确自身核心需求与预算，比如日常城市通勤的家庭用户，330TSI 豪华版足够，常跑长途或复杂路况的，380TSI 巡游版的动力和四驱更可靠，预算充足追求品质与个性的，巡礼版或曜夜版能带来更好体验，只要结合自身实际情况挑选，就能找到适合自己的车型。