很多家庭在挑选家用 MPV 时,常常会陷入 “配置选择迷茫”—— 面对不同版本的多样配置,不知道哪些该优先考虑,哪些可酌情放弃,担心选错配置要么多花冤枉钱,要么满足不了日常需求。2026 款本田奥德赛(图片|配置|询价)作为家用 MPV 市场的常见选择,推出了 6 款车型,全系都搭载 2.0L i-MMD 混动系统,价格从 23.58 万到 34.08 万元不等。结合我的用车体验,有些配置看似不起眼,却能在日常使用中带来很大便利,而有些看似高端的配置,对普通家庭来说实际用处并不大。
先来看 2026 款奥德赛全系的核心配置情况。动力方面,所有车型都采用 2.0L 阿特金森循环发动机与 135kW 驱动电机的组合,综合功率达到 158kW,WLTC 工况下的油耗在 5.88 - 6.17L/100km,而且可以加 92 号汽油,不管是日常上下班通勤,还是全家出门长途旅行,既能有足够的动力应对各种路况,又不用在燃油费用上花费过多。安全配置上,VSA 车身稳定系统、HSA 坡道辅助、前排双气囊、胎压监测和倒车影像都是全系标配,部分版本还配备了 360° 全景影像,这些配置能为日常行车提供基础的安全保障。舒适配置方面,前排双层隔音玻璃、降噪轮毂、自动空调、无钥匙启动和 LED 大灯也都是全系都有的,在一定程度上提升了用车的舒适感和便利性。不过,全系车型也存在一些共同的问题,入门版本没有电动侧滑门、织物座椅、中控屏等常用配置,想要这些配置就得选择更高版本;而且车辆在高速行驶时,胎噪和风噪比较明显,后期可以通过加装隔音棉来改善这个问题。


接着详细分析各版本的配置差异和适用情况。售价 23.58 万的锐・悦享版是入门车型,配置比较基础,配备的是手动侧滑门、织物座椅、塑料方向盘、手动空调,8 英寸中控屏不支持导航和 CarPlay,安全气囊也只有 4 个,没有前后头部气帘。我曾体验过手动侧滑门的车型,每次抱着孩子或者手里提着东西时,开门都很不方便,织物座椅脏了之后清洁起来也很麻烦,4 个气囊对三排乘客的安全保障也不够全面,所以这款车只适合预算非常紧张,只是需要一辆 MPV 用来代步或者做网约车等运营用途的用户,家庭用户如果选这款车,后期改装配置不仅成本高,稳定性也不好。
售价 27.58 万的锐・智享版,相比入门版在便利性配置上有了不少提升,双侧电动滑门、自动空调、全车一键升降车窗、自动大灯、真皮方向盘和 50W 手机无线充电都有配备,智能互联方面,10.1 英寸中控屏搭配 Honda CONNECT 3.0 系统,支持语音控制、CarPlay 和远程启动,这些配置确实让日常用车方便了不少,比如电动滑门,对经常抱孩子上下车的用户来说很实用。但这款车的安全配置还有欠缺,依然只有 4 个气囊,没有前后头部气帘,如果预算有限,又特别需要电动滑门,可以考虑这款车;但如果预算能再增加一些,建议多花 1 万选择锐・领享版,这样能让安全配置更全面。

售价 28.58 万的锐・领享版,在安全配置上有了很大提升,新增了后排侧气囊和前后头部气帘,气囊总数达到 6 个,对三排乘客的碰撞防护更全面。舒适配置方面,真皮座椅不仅摸起来质感更好,主驾还支持 8 向电动调节和腰部支撑,长时间开车能减轻不少疲劳感,三区自动空调可以让车内不同区域的乘客根据自己的需求调节温度,电动天窗和前排座椅加热在冬天使用时也很舒服。另外,脚踢感应电动尾门和后排隐私玻璃,也让用车更方便、更私密。对于预算中等,追求基础安全和舒适的三口之家来说,这款车很合适,1 万的差价就能补齐安全短板,还能提升舒适体验,性价比不错。

售价 29.98 万的锐・耀享版,在安全科技和舒适配置上都比较全面。安全方面,配备了 Honda SENSING 3.0 系统,里面包含 ACC 自适应巡航、车道居中、盲区监测、后排乘客监测等功能,我在高速上使用过 ACC 自适应巡航和车道居中功能,确实能减轻不少驾驶压力,盲区监测也能降低变道时的风险,后排乘客监测还能避免把孩子或东西忘在后排。舒适配置上,前排座椅通风在夏天使用特别好,能避免久坐后身上闷热,第二排座椅加热、腿托调节和电动调节,再加上能电动一键放平的第三排座椅,让车内空间利用更灵活,第二排的 “半躺” 姿势能让长途出行的乘客休息得更好。外观上,18 英寸轮毂和 LED 流光转向灯也让车子看起来更精致。对于有多个孩子的家庭,或者经常长途出行的用户,1.4 万的差价能换来 10 项常用的实用配置,综合来看很划算。


售价 32.88 万的锐・至尊版,主要增加了一些豪华配置,比如魔术感应门、第二排电动航空座椅、后排娱乐系统、等离子空气净化等,科技配置上还多了 360° 全景影像、转向辅助灯和远程启动。这些配置确实能让车子显得更高级,比如魔术感应门,用手在车门附近挥一下就能打开,科技感很强,第二排航空座椅坐起来也很舒服,但 2.9 万的差价带来的这些配置,对普通家庭来说实用性有限,比如后排娱乐系统,现在大家大多用手机或平板电脑看视频,很少会用到它,所以这款车更适合有高端商务接待需求的小微企业主或四口之家。

售价 34.08 万的锐・领享福祉版,是专门为有特殊需求的家庭设计的,它的主要特点是右侧有电动旋转升降座椅,能方便家中老人或行动不方便的成员上下车。不过我在体验时发现,为了安装这个座椅,车辆中央通道的宽度变窄了,而且它的整体配置和锐・领享版差不多,所以只有有这类特殊需求的家庭才需要考虑,普通家庭没必要选。

在选车的时候,有几个配置需要特别注意。电动侧滑门对家用 MPV 来说很重要,手动侧滑门在双手忙碌时操作很不方便,后期改装的电动侧滑门在使用顺畅度和稳定性上,和原厂配置比有明显差距,所以尽量选择原厂就有电动侧滑门的版本。6 气囊加头部气帘也很关键,三排乘客的安全都需要保障,而且这些安全配置后期没办法加装,选车时一定要确认车辆是否配备。L2 级辅助驾驶系统不是每个家庭都必须要的,但如果经常跑高速或者长途出行,它能减轻驾驶疲劳,让行车更安全,在 2026 款奥德赛的各版本中,要结合其他配置来判断搭载该系统的车型是否划算。座椅通风和加热功能,可以根据所在地区的气候来选,南方夏天热,座椅通风更实用;北方冬天冷,座椅加热能让乘坐更舒服,可根据家庭实际需求决定要不要选。
总的来说,2026 款本田奥德赛在空间利用、燃油经济性和配置梯度设计上,都考虑到了家庭用户的需求。第三排采用隐藏式设计,能根据不同使用场景灵活调整空间,不管是露营还是拉货都能满足;WLTC 油耗 5.88L/100km,再加上三年 67% 的保值率,长期使用下来成本比较低;从领享版开始,安全、舒适、科技配置逐渐完善,能帮助用户避免买到配置不足的 “低配车”。家庭用户在选择时,要结合自己的预算和实际需求:如果注重综合性价比,务实型家庭可以考虑锐・耀享版,它的 L2 级辅助驾驶系统、座椅通风等配置,能兼顾日常通勤和周末出游;如果预算有限,又想满足基础的安全和舒适需求,锐・领享版就够了,6 气囊和气帘能保障安全,真皮电动座椅也能提供不错的舒适体验;如果有高端商务接待需求,而且预算充足,锐・至尊版的豪华配置能提升接待档次;如果家中有行动不便的成员,锐・领享福祉版的特殊座椅能解决上下车难题。只要根据自己的实际情况仔细挑选,就能找到适合自家的 2026 款本田奥德赛,让每一分购车钱都花得值。


渝公网安备50010502503425号
评论·0