家庭用户在挑选家用 MPV 时,常常会因车型版本多、配置差异大而纠结性价比 —— 不知道哪些配置值得投入预算,哪些配置属于 “多余开支”,担心选到不契合需求的车型。2026 款本田奥德赛(图片|配置|询价)推出 6 款车型,全系搭载 2.0L i-MMD 混动系统,价格从 23.58 万覆盖至 34.08 万元,不同版本的配置组合直接影响日常用车体验。结合我的实际用车观察,选车时若能理清配置的实用价值,既能避免盲目消费,又能让车辆更好地服务家庭生活。
先看 2026 款奥德赛全系的核心配置情况。动力方面,所有车型均采用 2.0L 阿特金森循环发动机与 135kW 驱动电机的组合,综合功率达 158kW,WLTC 工况下油耗为 5.88 - 6.17L/100km,且可加注 92 号汽油,无论是日常接送孩子、采购,还是全家长途出游,都能在动力输出与燃油成本间找到平衡。安全配置上,VSA 车身稳定系统、HSA 坡道辅助、前排双气囊、胎压监测和倒车影像为全系标配,部分版本还升级了 360° 全景影像,这些基础配置能为日常行车提供基本安全保障。舒适配置方面,前排双层隔音玻璃、降噪轮毂、自动空调、无钥匙启动和 LED 大灯均为全系配备,一定程度上提升了用车的舒适感与便捷性。不过,全系车型存在共性短板:入门版本缺少电动侧滑门、织物座椅、中控屏等常用配置,需升级版本才能获取;且车辆在高速行驶时,胎噪与风噪较为明显,后期可通过加装隔音棉改善这一问题。

选车过程中,有几项配置的实用价值需要重点关注。电动侧滑门对家用 MPV 尤为关键,我曾见过不少家庭用户因选了手动侧滑门,在抱孩子、提物品时开门困难,而后期改装的电动侧滑门,在开关顺畅度和耐用性上远不及原厂配置,因此建议优先选择原厂带电动侧滑门的版本。安全配置里,6 气囊加头部气帘不可忽视,三排座椅的乘客安全都需要保障,且这类配置无法后期加装,选车时必须确认车辆是否配备。L2 级辅助驾驶系统并非家庭刚需,但对于经常跑高速或长途出行的用户,它能减轻驾驶疲劳、提升行车安全性,在 2026 款奥德赛各版本中,需结合其他配置判断其性价比。座椅通风与加热功能则需结合地域气候选择,南方夏季炎热,座椅通风可避免久坐闷热;北方冬季寒冷,座椅加热能快速提升乘坐舒适度,可根据家庭实际需求决定是否取舍。

接下来分析各版本的配置差异与适用场景。售价 23.58 万的锐・悦享版是入门车型,配置较为基础:手动侧滑门、织物座椅、塑料方向盘、手动空调,8 英寸中控屏不支持导航与 CarPlay,安全气囊仅 4 个且无前后头部气帘。从实际使用来看,手动侧滑门操作繁琐,织物座椅清洁难度大,4 个气囊无法全面保障三排乘客安全,因此仅适合预算极度紧张、仅需 MPV 代步或运营(如网约车)的用户,家庭用户若选此版本,后期改装成本高且稳定性差。

售价 27.58 万的锐・智享版,在便利性配置上有明显提升:双侧电动滑门、自动空调、全车一键升降车窗、自动大灯、真皮方向盘和 50W 手机无线充电均已配备,智能互联方面,10.1 英寸中控屏搭配 Honda CONNECT 3.0 系统,支持语音控制、CarPlay 和远程启动,这些配置能显著提升日常用车便捷性,尤其电动滑门对抱孩子上下车的用户很友好。但该版本安全配置不足,仅 4 个气囊且无前后头部气帘,若预算有限且刚需电动滑门可考虑,若预算允许,建议多花 1 万选锐・领享版以完善安全配置。

售价 28.58 万的锐・领享版,是预算中等家庭的合适选择。安全配置上,新增后排侧气囊与前后头部气帘,气囊总数增至 6 个,对三排乘客的碰撞防护更全面。舒适配置方面,真皮座椅提升乘坐质感,主驾支持 8 向电动调节与腰部支撑,长时间驾驶能减轻疲劳,三区自动空调可满足不同区域乘客的温度需求,电动天窗与前排座椅加热在冬季使用体验更佳。此外,脚踢感应电动尾门与后排隐私玻璃,也增加了用车便利性与私密性。对于追求基础安全与舒适的三口之家,1 万差价补齐安全短板且提升舒适体验,性价比可观。

售价 29.98 万的锐・耀享版,在安全科技与舒适配置上更为均衡。安全方面,搭载 Honda SENSING 3.0 系统,包含 ACC 自适应巡航、车道居中、盲区监测、后排乘客监测等功能,我在高速试驾时发现,ACC 自适应巡航与车道居中能明显减轻驾驶负担,盲区监测降低变道风险,后排乘客监测可避免遗漏物品或孩子。舒适配置上,前排座椅通风夏季实用,能缓解久坐闷热,第二排座椅加热、腿托调节与电动调节,搭配电动一键放平的第三排座椅,让空间利用更灵活,第二排 “半躺” 状态能提升长途乘坐舒适度。此外,18 英寸轮毂与 LED 流光转向灯提升外观质感,对于多孩家庭或常长途出行的用户,1.4 万差价换来 10 项高频实用配置,综合性价比高。

售价 32.88 万的锐・至尊版,主打豪华配置:魔术感应门、第二排电动航空座椅、后排娱乐系统、等离子空气净化等,科技配置上还增加 360° 全景影像、转向辅助灯和远程启动。这些配置虽提升车辆档次,比如魔术感应门通过手势控制开关,科技感强,第二排航空座椅舒适度高,但 2.9 万差价带来的配置对普通家庭实用性有限,例如后排娱乐系统,如今多数人更依赖手机或平板,因此该版本更适合有高端商务接待需求的小微企业主或四口之家。

售价 34.08 万的锐・领享福祉版,专为特殊需求家庭设计,核心亮点是右侧电动旋转升降座椅,能解决家中老人或行动障碍成员上下车难题。但实际体验中发现,为安装该座椅,中央通道宽度缩减,且配置水平与锐・领享版相近,因此仅推荐有此类刚需的家庭选择,普通家庭无需考虑。
综合来看,2026 款本田奥德赛在空间利用、燃油经济性与配置梯度设计上,均贴合家庭用户需求。第三排隐藏式设计可灵活调整空间,满足露营、拉货等场景;WLTC 油耗 5.88L/100km 搭配三年 67% 的保值率,长期使用成本较低;从领享版开始,安全、舒适、科技配置逐步完善,帮助用户避开 “低配陷阱”。家庭用户选车时,需结合预算与需求:务实家庭注重综合性价比,锐・耀享版的 L2 级辅助驾驶、座椅通风等配置能兼顾通勤与出游;预算有限且求基础安全舒适,锐・领享版的 6 气囊与真皮电动座椅已能满足需求;有高端商务接待需求且预算充足,锐・至尊版的豪华配置可提升档次;家中有行动不便成员,锐・领享福祉版的特殊座椅是刚需。只要依据自身情况筛选,就能找到适合家庭的车型,让每笔购车开支都匹配实用价值。


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