试驾新一代现代帕里斯帝：兼顾动力与油耗，打造豪华生活空间

新一代现代帕里斯帝(图片|配置|询价)是 2025 年 9 月底正式上市的纯进口中大型 SUV，售价区间在 28.88 万至 36.18 万之间。当下新能源车市场种类繁多，纯电、插混、增程车型各有特点，但对于希望满足全家舒适出行，又不想频繁充电、寻找充电桩的消费者来说，选择范围相对较窄，而这款全新帕里斯帝(品技术)则提供了一种介于传统燃油车和新兴电车之间的平衡选择。

帕里斯帝

最低售价：28.88万起

图片参数配置询底价

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这款车的核心变化之一是动力系统的调整，摒弃了此前标志性的大排量 V6 发动机，全系搭载 2.5T 涡轮增压发动机与电机组成的油电混合动力系统。外观设计上，它与老款略带圆润的风格有明显区别，整体呈现方方正正的造型，线条硬朗，官方将这种设计定义为 “Bold Premium”。前脸部分，几乎占据整个车头的无边界中网十分显眼，内部搭配多条横向镀铬条装饰，与全新设计的大灯组、竖向布置的日行灯相互融合，让车头显得宽大厚重，视觉上比同价位车型更具体量感。

车身侧面，平直的车顶线条和粗壮的镀铬 D 柱是显著特征。D 柱的设计不仅提升了外观的美观度，还增大了第三排的侧窗面积，让第三排乘客的视野更加开阔，减少了压抑感。车尾采用竖状尾灯，内部光源为像素化布局，夜间点亮后辨识度较高，且在设计语言上与车头日行灯形成呼应。新车尺寸全面加大，车长超过 5 米，轴距达到 2970 毫米，相比老款，车长和轴距均有增加，且这些新增尺寸基本都用于优化车内空间。

进入车内，内饰风格与外观保持一致，硬朗大气，旨在营造 “豪华生活空间” 的氛围。两块 12.3 英寸的曲面联屏嵌入中控台中，这种设计能有效减少反光，让显示内容更清晰。智能化配置方面，这款车的表现较为务实，车机系统支持无线 CarPlay、OTA 升级，可通过 “你好，现代” 唤醒语音助手，同时配备手机蓝牙钥匙，能通过手机 APP 控制部分车辆功能，还有指纹启动系统，为日常使用增添了便利性和安全性。

与许多新势力品牌倾向于取消实体按键的设计不同，帕里斯帝(用车口碑)在中控台下方保留了大量实体按键和旋钮，尤其是空调控制区，操作起来直观便捷，在驾驶过程中进行盲操作时，能提升安全性和便利性。此外，新车采用怀挡设计，释放了中央通道区域，打造出可观的储物空间，方便放置手机、钱包等物品。车内用料较为扎实，手能触及的大部分区域都采用软性材料包裹，高配的 Calligraphy 版本配备 NAPPA 真皮座椅，并搭配木纹饰板，让座舱氛围更显温馨、有质感，更贴近家庭客厅的感觉。

对于主打家庭使用的多座 SUV 而言，空间利用和灵活性至关重要。新一代帕里斯帝提供 6 座和 7 座两种座椅布局，6 座版的第二排为两个独立的 “零重力座椅”，支持通风和加热功能，高配版本还具备按摩功能，能较好地满足第二排乘客的舒适需求。轴距加长带来的主要优势体现在第三排，这一代车型的第三排座椅不仅靠背角度可调节，还能电动前后移动约 110 毫米，用户可根据实际需求，在后备箱空间和乘坐空间之间灵活调整。

一个较为贴心的设计是，即便第二排安装了儿童安全座椅，乘客仍能通过中间过道较为方便地进出第三排，这对于有多个孩子的家庭来说比较实用。此外，该车为三排座椅都配备了加热功能，在冬季使用时十分便捷。全车的电动座椅调节和一键放倒功能，也进一步提升了日常使用的便利性，让第三排不再是仅能临时应急的 “小板凳”，能够满足乘客较长时间的乘坐需求。

动力系统的革新是这款车比较核心且具话题性的部分，它采用现代新一代 TMED-II 油电混合技术，替代了此前备受自吸爱好者青睐的 3.5 升 V6 发动机。这套混动系统由 2.5 升涡轮增压发动机和 P1+P2 两台电机组成，P1 电机主要负责启动发动机、发电以及在需要时辅助发动机，P2 电机位于发动机和变速箱之间，可直接参与驱动车轮，也能在滑行或刹车时回收能量，甚至车辆倒车主要由 P2 电机完成，因此变速箱上取消了传统的 R 挡。该系统的综合输出功率为 334 马力，综合扭矩达 460 牛・米，相比老款 272 马力的 V6 发动机，动力有明显提升。

与动力系统匹配的是 6 挡自动变速箱，根据官方数据，两驱版车型的 WLTC 综合油耗约为 6.97 升 / 百公里，四驱版为 7.84 升 / 百公里，加满油后的综合续航里程有望超过 1000 公里，较好地解决了纯电动车长途续航焦虑的问题。这套混动系统还具备 “停驻模式”，当车辆电池电量充足（70%-80% 以上）时，车主在熄火状态下无需启动发动机，就能使用车内空调、座椅加热、信息娱乐系统等功能，可持续约一个小时，能提供类似纯电动车的静谧体验，适合在车内等人或长途旅行时在服务区小憩的场景。

在驾驶辅助方面，新车配备了 HDA 高速驾驶辅助系统，能够辅助与前方车辆保持设定距离，并在车道内保持居中行驶。同时还搭载了 NSACC 导航智能巡航控制和 LFA2 车道跟随辅助系统，这些功能在长途驾驶时能有效减轻驾驶疲劳。此外，RSPA 远程遥控泊车、SEA 安全下车警示（乘客开门时可预警后方来车）等实用功能也并未缺席，对于帕里斯帝这类体型较大的 SUV 来说，在狭窄停车位使用时尤为便捷。

安全性方面，该车车身采用进口高刚性钢材打造，关键部位的热成型钢比例超过 30%。被动安全配置上，车辆标配 10 个安全气囊，能为全车三排乘客提供较为周全的保护。结合上述驾驶辅助功能，构成了一套相对完善的主动安全体系，可提前规避潜在危险。

总体来看，新一代现代帕里斯帝是一款特点鲜明的产品，纯进口身份意味着其制造工艺和品质标准与全球市场保持一致。它的核心优势集中在兼顾动力表现与经济油耗的 2.5T 混动系统、优化后实用性强的三排大空间，以及围绕家庭出行场景打造的舒适与安全配置。

需要客观说明的是，与国内同价位主打智能科技的新能源车型相比，帕里斯帝在智能座舱的本地化应用（如更贴合中文使用习惯的语音助手、更丰富的本土应用生态）以及驾驶辅助的前沿功能方面，风格相对稳健务实，更注重将基础功能做扎实。

帕里斯帝

最低售价：28.88万起

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因此，对于正在为家庭寻找一款能舒适、可靠承载全家出行，且对频繁充电感到不便或焦虑的中大型 SUV 消费者来说，这款在混动技术、空间营造和主被动安全性上都有扎实表现的新一代帕里斯帝，值得实际体验考察。它或许不会带来极致的科技感，但能提供踏实、可靠、以人为本的使用感受，这对于注重务实的家庭用户来说，具有较强的吸引力。