广汽埃安这回真放了个大招低价新车上市那阵势搞得不少人都直咂嘴

最近听说广汽埃安那边出了个新车叫i60,价格可真是够狠的，最低只要十万出头就能开回家。这下可让那些犹豫着买燃油车还是电动车的人犯了嘀咕，毕竟市面上能选的车型太多太乱，现在又要加一个搅局的。这车分纯电和增程两种版本，定价从十万多到十三万五不等，限时优惠还便宜了五千左右，算下来比不少燃油车还划算。大家都说这价格门槛放得这么低，肯定又是冲着占领市场来的，传统车企怕是得慌一阵子。

要说这车长啥样，远看车头那叫一个棱角分明。前脸中间是一块封着的大格栅，边上还堆了不少线条，看着有股子肌肉车的味道。大灯组跟日间行车灯连成一条线，晚上开出去肯定亮得很扎眼。侧面呢，车顶溜背设计看着流畅，行李架粗得像根铁棍，轮毂是五幅样式，走起路来呼呼带风。后面尾灯也做成了贯穿式，底下还装了个小扰流板，整体看来就像是健身房出来的一块肌肉疙瘩。

AION i60

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

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坐进车里头，内饰简单得很是清爽。方向盘是双幅的，中间仪表盘和中控屏都是悬浮式的，中间留出来的空间都能伸手摸到。操作台上有无线充电板，手机往那儿一放就充电，主驾驶座椅还能电动调节，就是后排中间地台凸得有点明显，要是人多坐肯定会挤得难受。最厉害的是自动驾驶系统，高速上能自动超车变道，停车场里自己找车位，年轻人们肯定都喜欢这个功能，省得手动找空位费劲。

不过说起续航，纯电版本能跑四五百公里，增程版纯电够用两百公里后还得烧油，开长途的话最好提前规划。电池用的是磷酸铁锂，据说充电快还安全。但要是天天在市区跑，纯电版就够用，增程版反而显得没必要。有个朋友试驾完说底盘调校偏硬，过减速带的时候弹跳得厉害，不过价格摆在那里，也不能太挑剔。

这车轴距2米7多，后排空间还算宽敞，但后备箱开口有点小，搬大件东西有点费劲。买车的人大多在意实用性和价格，所以这车配置也够实在，胎压监测、全景影像这些安全装备都标配，高配版本还能自动泊车。不过价格相差几万块，功能也确实多不少，得看你图啥。

现在政策鼓励新能源汽车，加上限时优惠，不少人都在纠结要不要入手。传统车企看着这低价估计气得不行，得赶紧找对策。要是再搞搞补贴，这车销量怕是要冲得更猛。不过话说回来，这车到底能不能长期保持质量，还得看后续维修保养成本怎么定，现在光说便宜没用，万一修车贵了照样没人要。

AION i60

最低售价：10.98万起

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