2025款乐道L60，续航、空间、性价比都拉满，家用SUV选它

眼下纯电五座SUV的市场真是“热闹得看不过来”，尤其是在20—30万元这个价位里，过去几乎被特斯拉Model Y一辆独秀，如今各种品牌和车型扎堆进场，竞争非常激烈，但这也让很多买家挑的时候左右为难。大家选车关注的其实不外乎三点：厂家宣传的续航到底和实际用起来差多少？一家人坐进去，空间够不够用？买车之后，服务怎么样，养车成本到底贵不贵？说实话，这三点是很多消费者关心、实际的痛点。就这种背景下，乐道L60(图片|配置|询价)过去一年卖了6.5万台，还闯进了细分市场前三甲，这个成绩不得不让人多留意它几眼。它到底是把刀磨在了省电这件事上，还是更多考虑了空间和实际用车体验？如果你正准备在20—30万区间找一台靠谱、省心的家用纯电SUV，跟我一起把乐道L60(看资讯)扒个底朝天，聊聊它在续航、空间、驾乘感、安全配置，甚至售后和用车成本这些方面到底做了啥功课，又有哪些细节你买车前必须知道。看完这篇，相信你对这个选项会更有信心。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

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先从外观说起，乐道L60(用车口碑)前脸采用了目前纯电车流行的封闭式设计，不过整体看起来非常简洁干净，没有什么复杂的镀铬装饰或者凌乱的线条。贯穿式的日行灯设计是一条延展的细长光带，灯腔里还带着折线结构，晚上点亮时辨识度还挺高，不会那种普通LED灯那样单调。两边前包围位置特意留了气流导入区，这不仅是造型上的设计，也是为了降低前脸风阻。细心看你会发现气流导入口的线条很柔和，这让整个前脸科技感满满之余，也不会给人太强的攻击性，特别适合家用车的定位。您要是不喜欢那种太硬核、太未来感的造型，这种更舒服耐看的设计很合适。关键的是，这样的设计很耐看，不会撞款，家用车讲究个持久耐看，这点很重要。

后来咱们往侧面看，L60侧身绝对是它颜值的一个亮点。比例非常讲究，短短的前悬、很长的轴距，还有明显后移的座舱，这种纯电车标配的设计让整辆车看上去既修长又稳重。车身数据方面，车长是4828毫米、宽1930毫米、高1616毫米，轴距直接到了2950毫米，这轴距在中型SUV里也是非常优越的存在，轴距长空间自然宽敞，坐起来不憋屈，视觉比例也匀称协调。腰线设计挺克制，没有刻意把肌肉感强调得很强，而是用了比较直又略带弧度的线条来延伸视觉，这一来车身不会显得笨重，二来多了点流畅感。隐藏式的门把手和无边框外后视镜还有助于降低风阻系数，同时也让车侧看起来更现代化、更高级。这车侧面给人的感觉就是那种可以陪你五年、十年，放眼以后行业审美变动也不会太快过时的车型。

尾部延续了前脸和侧面的简洁路线，尾灯是一条横向的轻薄光带，和前脸呼应得挺好，晚上点亮效果很细腻两侧竖向光源也很有辨识度。掀背式尾门让尾部的轮廓更完整，同时尾门上加了个小扰流板，视觉上多了层次感，看着干净利索没多余装饰。尾部整体光影变化柔和，不会突兀或者凌乱，这种尾灯设计走务实路线，比花哨设计实用且不容易跑味儿，家用车嘛，耐看重要。

乐道L60

最低售价：20.69万起

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内饰方面，中控屏大小为17.2英寸，界面UI设计偏扁平，整体操作逻辑非常直观，反应速度也比去年快不少。语音助手支持“看见说话”的自由控制，能连续执行指令，开车不用动手操作能减轻不少压力。还新增了个挺接地气的“空间问答”功能，直接问“平板放哪儿了”、“垃圾袋在哪”，“后备箱急救包在左边还是右边”都能准确回答，日常用起来很实用，特别适合一家人手忙脚乱找东西时帮大忙。导航系统也进行了升级，路线规划更合理，拥堵绕行智能一点，不像不少车那样死板地按路径，反而更像是熟悉路况的老司机帮你选路，准确性和实用性都有提升。

这块中控屏是防蓝光材质，特别贴心的是考虑到有小孩的家庭，长时间用下来不会眼睛酸涩刺痛。我自己开的时候，晚上不开满屏亮度用，眼睛明显舒服很多，不用担心看久了视觉疲劳或者黑眼圈。中控台下方有很大一块敞开式储物空间，能放纸巾盒、湿巾、两个水杯加移动电源，不用像其他车一样，为了好看把储物空间设计得小得让人抓狂。对开式扶手箱和侧门储物槽也都设计合理，放东西方便，既不堆料搞花架子，也不乱七八糟，是真正考虑用户实际使用的细节。

说到空间，乐道L60绝对是那种“越坐越喜欢”的类型。它2950毫米的轴距让实际乘坐体验比同尺寸SUV更宽敞。前排座椅包裹性不错，坐垫够长，大腿支撑刚好，头部空间980毫米，不会因为座椅稍高就觉得压抑或者存在盲区担心安全。方向盘握感偏软适中，手感舒服，完全符合家用SUV的需求。后排空间更有料，膝部空间160毫米、肩宽1420毫米、头部1010毫米，即便是180厘米以上个头的乘客也能舒舒服服坐下，腿部空出来能放“两拳”，长时间坐车不会难受。

讲真的，座椅布局很灵活。前后排都能放倒，特别适合户外爱好者，像露营时后排放倒能铺成张大床，休息或放置装备都方便。前排座椅放倒后还和后排座椅连接成一个平面，再配上中控台那块17.3英寸大屏，很容易就在车里变成一个小型亲子影院，周末休息、看电影，气氛特别好，是家庭用户很喜欢的配置。

储物空间设计也很用心。比如前排杯架、无线充电板、中央扶手箱和车门侧边的储物槽都分布均匀，不刻意堆堆砌砌，但全家人的随身物品都能找着合理的地方放。后备箱容量标准是495升，可以轻松放下5个大小不一的行李箱，周末全家出行带东西很方便。座椅放倒后容积能扩展至1505升，平整的地板超级适合搬大型东西或带户外装备。后备箱里还有个52升的车载冰箱，可以调节零下6度到10度的温度，夏天冰饮果品，冬天保温食材都很实用，尤其适合喜欢自驾游或露营的小伙伴，体验感很贴心。

舒适度也是乐道L60一大亮点。前后座椅支持电动调节，每个人都能调到自己喜欢的姿势。座椅都有加热通风功能，前排主副驾驶还额外配备了按摩和记忆功能，长途旅行坐着特别舒服。车内安装了双区智能空调和空气净化器，带PM2.5过滤，玻璃和车内环境系统还能实时监测空气质量，保证座舱内空气纯净，特别对带娃的家庭来说更安心，没人愿意天天呼吸不新鲜的车厢空气。

智能座舱则搭载了S Sky OS天书车载系统，核心是高通骁龙8295芯片，性能很强，打开各种应用流畅不卡顿。17.3英寸的超大悬浮式中控屏，3K分辨率画质细腻，操作体验爽快，界面设计也不复杂，方便老少都上手。车机内置的语音助手能识别复杂口令，还融合了AI语音大模型，帮你完成导航、播放、调节空调等任务，上车一路“说话”操作非常便利，比动手找按钮好多了。

辅助驾驶方面，乐道L60也有料。它搭载了OSD辅助驾驶系统，内置英伟达ORIN芯片，算力高达254TOPS。集成了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达，硬件感知丰富，为驾驶功能提供技术保障。比如高速领航辅助能在高速路上自动跟车、智能调速、车道居中，甚至能主动帮你选择匝道出口，减轻驾驶负担。还配备自动泊车、盲区监测、并线辅助等实用功能，日常驾驶轻松不少。360°全景、倒车影像、透明影像组合确保视野无死角，停车、掉头、倒车更安全。

安全方面，乐道L60配备一整套主动预警，像车道偏离、前后方碰撞、盲区、开门预警等都全标配，大大提升安全系数。车身采用钢铝混合双舱结构，高强度钢和铝合金占比达86%，强度高，抗扭刚度好，发生碰撞时为车内人员提供坚实保护，让驾乘更加安心。

动力表现可圈可点。以2025款740公里长续航版为例，最大功率240千瓦，扭矩305牛·米，官方百公里加速5.9秒。日常城市驾驶，轻踩油门，动力输出顺滑自然，没有那种突然蹿车的感觉，加速调校很线性，低速起步平顺，避免乘客晕车。深踩油门动力储备充足，超车时轻松干净利落，动力响应精准，表现很适合家庭用车需求。

底盘是影响驾乘质感很关键的一环，乐道L60使用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，配合FSD可变阻尼减震器。整体调校偏向舒适，路感细腻，对碎震过滤很好，通过井盖、小坑时车身不会跳动。中高速过减速带时车辆支撑适中，没有生硬反弹或尾部浮动，整体感觉扎实舒服。过100公里时，车身稳定性提升明显，方向盘虚位小，回正轻重适中，变线时侧倾控制良好。FSD减震器能根据速度和路况调节阻尼，保证车身支撑但不紧绷，既保证了舒适又兼顾安全。山路上转向回馈线性，没电子助力那种突兀感，底盘侧向支撑给驾驶者信心，制动脚感稳定，不像部分电动车那样前松后紧，驾驶感受很好。

综合来看，乐道L60给人的感觉是“不起眼但耐用”，不花哨，不卖弄花技术，但用起来特别顺手。对于以家庭为核心的用户来说，这样的稳扎稳打才是靠谱的选择。它的续航和换电体系保证了日常和长途用车无忧，宽敞舒适的空间满足各种生活需要，智能安全配置提供全方位守护，养车成本控制也很到位。这个价位找纯电SUV，如果你想兼顾通勤、出游还照顾全家的需求，乐道L60长续航版真值得列入优先试驾候选。

它不是那种一眼惊艳、又酷又炫的车型，但越用越让人踏实舒心，开着可靠又省心。买车这事儿，关键是用着合适，不累，服务好，成本低。乐道L60用实力告诉你，家用纯电SUV，省心才是王道。想换电动SUV的朋友，强烈建议去4S店亲自试驾，感受一把它的空间和动力，真正用下来了再决定。不瞎花钱拍脑袋，买对了，用着才安心。希望这篇分享能帮你理清思路，买车路上更有底气！