尚界H5(图片|配置|询价)首月销量6284台,这个数字在鸿蒙智行内部排名第五,看似不错,却远未达到市场预期。同期问界M7狂销1.6万辆,形成鲜明对比。为何这款被寄予厚望的新车未能一炮而红?答案或许藏在价格战的硝烟中。

尚界H5的销量其实并不差。对比理想i6的5775辆、小鹏P7的5662辆,它甚至略胜一筹。问题在于,华为HI模式的合作伙伴们正用同样20万-30万的价格区间,更丰富的配置抢夺市场。阿维塔06、07,长安深蓝S07,岚图知音和FREE,这些车型不仅搭载全套乾崑智驾,还标配空悬等高端配置。消费者在硬件参数对比下,自然更倾向性价比更高的选择。
问界系列的成功抬高了期待值。余承东主导的问界M7、M9连续爆款,让市场对尚界H5抱有同样高的期待。但问界M7本就有两代车型的口碑积累,尚界作为新品牌,首月销量能破6000已属不易。这种对比显然有失公允。

品质是尚界H5的隐藏王牌。它采用华为的质量管理标准,长期来看,口碑效应会逐渐显现。车评人38号实测后直呼“远超预期”,这种真实体验的传播,比任何营销都更有说服力。智界初期也面临类似困境,如今销量稳步回升,尚界H5完全可能复制这一路径。
尚界H5的处境像一场马拉松,而非百米冲刺。价格重叠的阵痛只是暂时的,华为标准的品质优势终将转化为市场认可。时间会证明,那些选择等待的消费者,不会失望。


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