理想L6卖不动了，对手追得紧，用户开始犹豫

十月理想L6(图片|配置|询价)销量没到一万台，只有九千六百多辆，这比它刚上市时还低，除了第一个月之外算是最差的成绩，同时其他品牌表现活跃，方程豹钛7卖了两万多台，吉利银河M9也超过一万辆，连智己LS6和零跑C16都冲到九千以上，这些车都在二十到二十五万价格区间里，把理想L6团团围住。

钛7

最低售价：17.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈6.1万车友热议二手车暂无

问题出在电池和油耗方面，L6现在用的36.8度磷酸铁锂电池，纯电只能跑212公里，这个数据现在看不算多，智己LS6能跑450公里，零跑D19的电池更大，直接用了80度，油耗这块也不太行，L6在亏电状态下每百公里得烧6.9升油，而智己LS6只要5.3升，用户当然更愿意选续航长又省油的车型，去年四月那次改款，只是加了些配置，没有升级核心动力系统，等于错过了一次提升的好机会。

理想L6

最低售价：24.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.09懂车实测空间·性能等车友圈9.3万车友热议二手车18.58万起 | 152辆

还有件事让人挺难受的，新款刚上市的时候，很多车主反映下摆臂衬套有响声，后来官方承认是润滑油脂测试没做到位，他们更换了零件并处理了责任人，但很多原本打算买车的准车主开始犹豫，觉得再等等看比较好，信任这东西一旦出现裂缝，修补起来很不容易，转化率马上掉下来了，买车的人变少，销量自然跟着下降。

别的牌子竞争很激烈，智己和零跑直接放弃增程路线，选择装大电池并优化热管理，让用户感觉电车才是核心，零跑C16和银河M9还增加了一些实用设计，比如拖车钩、第三排座椅可以灵活调节，正好弥补了L6在这方面的不足，L6目前终端优惠三万三，实际到手价不到二十万，但越是降价，大家越担心马上要出新款，反而不敢下手购买。

明年一季度，新款L6估计就要上市了，听说动力系统会升级，发动机效率变得更高，亏电油耗可能降到6升以下，电池容量也会增加到45度以上，纯电续航有望超过300公里，智能化方面，可能会用自家芯片代替原来的英伟达方案，为以后的高阶辅助驾驶留够算力，配置上，拖车钩、后排娱乐屏这些高价值功能，很大概率会成为标配。

理想L6

最低售价：24.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.09懂车实测空间·性能等车友圈9.3万车友热议二手车18.58万起 | 152辆

L6 Pro官方价格是24.98万，到了十一月实际卖车时起步价已经降到19.7万，等新型号上市，旧款清库存的压力肯定更大，市场变化很快，消费者也不会一直等着你，技术跟不上节奏，产品又缺乏亮点，就算牌子再响亮，销量也会掉下来，消费者现在选择很多，而且越来越会挑了。