同为15万级SUV，零跑C10与长安启源Q07综合对比，谁更具优势？

随着国内汽车市场的蓬勃发展，如今的国内汽车工业也迎来了迅猛增长，伴随着新能源汽车的加入，也为如今的汽车市场注入了新鲜的“血液”。而本期为车友带来的是目前受众群体比较多的车型种类，也是大多数消费者所能够接受的价位，而对于15万这个价位的车型来说，确实有丰富的选择性，但是如何选择一款适合于自身的车型还是比较困难的，而本期为车友们带来的是当下较为热门的两款车型，分别是零跑C10(图片|配置|询价)与长安启源Q07，两款车型也都是城市SUV车型，在车型的定位方面以及车型的配置方面也是高度相似的。对于两款热门车型来说，我们接下来也将对二者进行详细测评，看看两款车型分别具备哪些优势与特点，作为家用SUV车型来说，是更具备一定优势！

外观设计对比

先从外观设计说起，对于外观设计来说，零跑C10(品技术)的外观设计还是拥有较高辨识度的，整体的造型设计以及设计理念遵循的是零跑家族化的风格设计，能够彰显出它较高的辨识度与课件，尤其是在这款车型的前脸部分，采用的是层次感丰富的设计理念，搭配有贯穿式的日行灯设计以及醒目的头灯作为点缀，大大提升整车的辨识度与时尚感，而且在诸多细节方面能够看出这款车型的设计优势，都市美学的设计属性确实能够体现出这款车型的特点，而且这样的设计风格也是当下车友们所喜欢的设计属性，能够较好的满足于年轻消费者对于外观的审美需求。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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而来到零跑C10(用车口碑)的侧面部分，这款车型的侧面部分采用的是比较简单化的设计理念，侧面部分简约大气，采用的是相对圆润的风格设计，同时搭配有修长且敦实的车身结构，能够给人一种较为踏实的感觉，而且在侧面部分搭配有多条幅式的运动轮毂，带来的是满满的运动属性，而且在细节方面，如它的辅助驾驶摄像头、传感器等配置均在彰显它的辨识度与科技感；而在车辆尾部，零跑C10的尾部设计也是具备一定的设计优势的，尾部采用的是与前脸相似的风格设计，搭配有贯穿式的尾灯作为点缀，而且搭配有零跑的英文标识点缀，同时尾灯内部还搭配有动态的尾灯灯语，进一步彰显出这款车型的科技感与时尚感。

而说到长安启源Q07的外观部分，这款车型的外观设计采用的也是家族化的设计理念，在整体的设计属性以及设计特点方面，也能够看出它家族化的身影，而且这台车型前脸的设计也是比较大气的，高耸的车头设计搭配分体式的大灯组点缀，而且也搭配有贯穿式的日行灯点缀，这样的设计风格也是当下的主流设计属性；而侧面部分也是比较简单化的，笔直且修长的腰线设计搭配内凹式的风格设计，同时匹配大尺寸的轮毂设计，带来一定的运动属性，而且尾部的设计也是比较大气的，采用的也是前后呼应的设计效果，搭配贯穿式的尾灯设计，LED的光源点亮后，确实拥有较高的辨识度。

外观总结

上文已经说两款车型在外观设计方面的优势，对于二者来说，首先值得肯定的是，两款车型在外观设计方面的原创度确实比较高，而且都是自身的设计特点，能够契合于多人群的审美需求，不过按照整体的受众群体来说，二者还是有实质性的区别，零跑C10的外观设计比较沉稳大气，更适合以家庭用车为主的车友；而长安启源Q07的外观比较年轻，也会收到年轻人的喜欢；不过总体而言，对于外观设计来说，千人千面，每个人都有自己不同的审美，还是要根据自身的需求进行选择。

辅助化驾驶系统对比

说到辅助化驾驶功能配置，这也是当下比较重要的功能配置，对于车友们而言，尤其是年轻车友来说，确实能够起到一定的辅助作用，而且也能够有效提升行车安全。首先是零跑C10方面，这款车型搭载的是激光雷达版本的智能化辅助驾驶系统，硬件配置方面也比较丰富，搭载有激光雷达以及11 个摄像头组成的辅助驾驶系统，凭借30个传感器+254Tops强大算力，能够实现高效的用车体验，带来更加安全的驾驶辅助，而在功能性配置方面，如如ACC全速自适应巡航、LCC车道居中、ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助、ATC自适应弯道巡航、前车起步提醒、NAC导航辅助巡航、NAP高速智能领航辅助等辅助驾驶功能，而且凭借30个传感器+254Tops强大算力，能够实现安全、高效的辅助驾驶体验，为车友们能够提供高效且安全的辅助驾驶体验。

而长安启源 Q07搭载的是天枢智驾辅助系统，同样具备良好的辅助驾驶体验，搭载了AES（自动紧急转向系统），值得一提的是，这款车型也就配备有激光雷达，这也是比较难得的；同时它适用于高速公路或城市快速路行驶，同样能够实现高效的辅助驾驶功能，依旧能够为车友们带来高效的辅助驾驶体验。

动力对比

说到动力，两款车型采用的都是混动形式的驱动方面，首先是零跑C10，这台车型配备有增程与纯电两种驱动形式。首先是增程版本，搭载的是28.4kWh电池组和1.5L增程器，CLTC工况下纯电续航210km，综合续航达1190km，从参数配置方面来看，以及他的续航能力方面综合来看，确实能够为车友提供较为扎实的续航里程；而纯电版本采用的也是单电机的驱动形式，单电机的动力系统由CTC2.0电池底盘一体化技术+自研高性能油冷电驱打造的，在配置以及智能化功能方面有着明显的优势。而零跑C10的优势在于，它拥有两种驱动形式可供消费者选择，为消费者带来更加丰富化的选车体验。

而长安启源 Q07在动力系统方面只有插电式混动版本，它的综合功率为275kW ，CLTC 纯电续航 215km，综合续航 1400km，30%-80% 仅需 0.25 小时，在日常城市代步或者是长途出行等需求情况下，也能够满足车友们的用车需求。

智能化座舱对比

从外观部分进入到车辆的内部，内饰部分两款车型采用的是完全不同的风格设计，首先从零跑C10说起，这款车型的外观设计采用的是家族化的设计风格，内饰主打的是简洁，内饰首先给人的感觉是精致感满满，虽然设计简单，布局简单，但是内饰的整体用料以及装配工艺为上乘水平，带来的也是满满的精致感，而且在配置方面，零跑C10也是具备一定优势的，搭载有10.25 英寸液晶仪表加 14.6 英寸中控屏，配备第六代高通®Kryo™CPU，而车机系统搭载的是LeapmotorOS的车机系统，功能布局进行了优化升级，车机系统的流畅性以及车辆的硬件配置方面也有了全新的提升，为车友们带来的也是较为舒适化的体验。

而进入到长安启源 Q07内饰部分，这台车型的内饰主打的是简洁大气，内饰用料方面也是较为细腻精致，搭配有双拼色的内饰材质，而且颜色方面也比较有特点，撞色的搭配带来的是视觉方面的冲击力，而且内饰用料也是较为细腻的，皮革包覆的中控台以及细腻的装配工艺，带来的也是满满的精致感；而在配置方面，这台车型配备有15.4 英寸中控屏副驾还有 12.8 英寸的娱乐屏，也能够为车友们带来智能化与舒适化的用车体验。

空间对比

说到空间方面，这也是车友们比较注重的特点所在，而零跑C10这台车型在空间方面确实有一定的优势，这台车型配备有宽敞的乘坐空间与储物空间，首先是尺寸部分，4739/1900/1680mm，轴距达2825mm，这样的尺寸能够带来较为宽敞的乘坐空间，而且它的得房率高达66.8%，按照测评者180的身高为例，坐到车内后能够保持宽敞的乘坐空间，腿部空间较为宽松，而头部空间，无论是前排还是后排都能够提供较为宽敞的乘坐体验，带来满满的舒适度。

而长安启源 Q07在空间表现方面也有比较突出的优势，它的前后排空间也是比较宽敞的，按照180身高的测评者来说，坐到车内后，前排的头部空间大约能保持不到一拳的距离，作为日常家用代步来说，这台车型的内部乘坐表现也是值得肯定的。