一句“好看第一位”引发的舆论风波：雷 军微博“怒怼”安全质疑

一、事件缘起：采访片段被断章取义，安全与设计孰轻孰重？

11月16日，小米创始人雷军连发多条微博，正面回应“重颜值轻安全”的质疑。争议源于2024年4月的一次采访，雷军谈及产品定义时称“一辆车，好看是第一位的”，部分舆论将其曲解为“小米将设计凌驾于安全之上”。雷军直接驳斥：“安全是基础、是前提，和好看矛盾吗？”并附上2023年至2024年的四则旧微博截图，强调小米SU7(图片|配置|询价)研发阶段已明确“安全高于一切”的理念。

二、技术反击：晒出安全标准细节，三大认证与四重防护体系

为佐证立场，雷军详细列出SU7的安全设计框架：

1.标准严苛性：以2024版C-NCAP五星、2023版Euro NCAP五星及C-IASI 3G+为设计底线，覆盖被动安全、主动安全、电池安全与隐私安全四重保护。

2.结构强度：采用MI铠甲笼式钢铝混合车身，高强度材料占比90.1%，最高强度达2000MPa，整车扭转刚度51,000N·m/deg，远超行业平均水平。

3.电池创新：自研电池包配备14层物理防护、电芯倒置技术，通过超1000项安全测试（国标20倍），确保热失控时“无明火、无热蔓延”。

三、背景深挖：小米汽车频成“靶子”，黑公关争议再起

此次回应并非孤立事件。2025年9月，雷军在年度演讲中直言小米汽车是“全网被黑得最惨的品牌之一”，呼吁打击黑公关和黑水军。业内分析认为，SU7上市后市场表现强劲（10月零售量48,654辆，同比增134.7%），对竞品形成压力，继而引发负面舆论浪潮。亦有观点指出，雷军IP绑定式营销是一把双刃剑，易使其成为舆情焦点。

四、舆论分野：支持澄清与质疑并存，市场终归产品力说话

网友态度两极分化：

支持方认为断章取义损害企业声誉，呼吁让造谣者付出代价；

质疑方则要求小米以实际产品回应，如网友评论：“近年小米出事有些多，还是要拿出实际行动做好产品”。

结束语

一句“好看第一位”被放大解读，折射出新能源汽车行业竞争的白热化。安全与设计本非对立项，而舆论场的喧嚣终将回归对技术实力的检验。雷军的“微博连发”既是危机公关，亦是对行业恶性竞争的正面回击。若小米能以持续的安全记录佐证其承诺，远比卷入话术之争更具长远价值。