全面用力打磨豪华，智己LS9远超30万级的想象

上汽旗舰大六座SUV于11月12日正式上市，其官方指导价为33.28-36.28万元，上市权益价为32.28-35.28万元。这一定价策略本身，就已然在竞争本就白热化的30万级大六座SUV市场里，吹响了一声嘹亮的冲锋号。要理解这声号角的意义，我们必须先审视这片它即将踏入的战场的真实面貌。

当前的30万级大六座SUV市场，早已不再是蓝海，而是演变成为检验一家车企综合实力与用户洞察深度的试炼场。这个市场曾被理想汽车以“创造移动的家”的理念成功开拓，其核心打法在于极致聚焦家庭场景，通过“冰箱、彩电、大沙发”这些具象化的舒适配置，精准击中家庭用户对于空间和舒适的核心诉求，建立起强大的用户心智壁垒。

随后，诸如腾势N8L等车型，则在延续空间优势的基础上，开始强化性能标签，以迅猛的加速能力和一定的底盘技术（如后轮转向）吸引那些不愿在驾驶乐趣上妥协的奶爸。而像特斯拉Model Y(图片|配置|询价) L这样的纯电选手，则凭借其强大的品牌光环、简洁的设计语言和领先的能效管理，牢牢占据着纯电技术流派的一极。可以说，市场已经从单一的功能满足，进入了多元价值竞争的阶段，但竞争的焦点，多数仍围绕着“场景定义”与“配置堆砌”展开。

智己LS9

最低售价：32.28万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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正是在这样的背景下，智己LS9的入局，显得格外与众不同。它没有选择在已有的赛道上进行简单的“内卷”，而是试图用一套组合拳，重新书写这个级别的游戏规则。当竞争对手们在思考如何让沙发更舒适、屏幕更清晰时，智己LS9选择回归到汽车工业的底层——机械素质与核心技术上，发起了一场“降维打击”。

它的应对策略清晰而硬核。首先，它直面全尺寸SUV在城市中“笨重难开”的普遍痛点，祭出了“灵蜥数字底盘3.0”这一杀手锏。同级独有的双向24°后轮转向系统，实现了仅4.95米的惊人转弯半径，这个数据意味着，这台长度超过5.2米的庞然大物，在城市狭窄街道中的灵活性甚至能媲美一台小型车。这不仅仅是参数上的胜利，更是从根本上革新了大型SUV的日常使用体验。