提车实测！荣威 M7 DMH 用车体验：家庭务实之选

作为一名二胎家庭的车主，对家用车的要求很明确：空间够大、油耗够低、智能够方便、价格够亲民。在对比了多款 10 万级插混车型后，我最终选择了荣威 M7 DMH，提车一个多月跑了 1200 多公里，从日常通勤到家庭短途自驾，这台车的表现让全家都很满意。今天就从真实用车场景出发，聊聊它的优缺点，给正在选车的朋友一个参考。

续航油耗：一周一充，每公里成本 4 分钱

对于每天往返 30 公里的通勤族来说，续航和油耗直接关系到用车成本。荣威 M7 DMH 的 160km CLTC 纯电续航完全够用，我实测在正常开空调的情况下，纯电续航能跑到 160km 以上，达成率超 100%，一周充一次电就够了。

晚上用谷电充电，充满仅需 5 块多钱，每公里成本不到 4 分钱，一个月通勤成本也就 60 元左右，比之前开油车省了太多。就算周末跑高速，满油满电综合续航轻松破千，实测亏电油耗也就 3-4L/100km，加 92 号油的成本比老油车省了一半还多。更惊喜的是，它的补能效率很高，支持直流快充，30%-80% 电量仅需 20 分钟，喝一杯咖啡的时间就能补满日常通勤所需电量。

空间表现：全家出行不拥挤，储物能力拉满

空间是这台车最让我满意的地方之一。荣威 M7 DMH 车长近 5 米，轴距 2940mm，实际空间表现远超同价位车型。我身高 180cm，调整好前排驾驶位后，后排腿部空间还有将近三拳距离，装上儿童安全座椅后，老婆带娃换尿布也不局促。

中间地台几乎纯平，周末带父母一起出行，后排坐三个人也不会觉得拥挤，父母都说比家里之前的车舒服多了。后备箱常规状态能塞下两个 28 寸行李箱，周末露营时放倒后排，帐篷、推车、野餐垫等装备全收纳无压力，车内还有 31 处储物空间，孩子的玩具、随身物品都能各归其位，实用性拉满。

智能体验：豆包 AI 上车，开车带娃更轻松

新增的豆包 AI 大模型，绝对是这台车的 “加分项”。以前开车带娃，总是要分心调空调、换歌、查路线，现在完全不用动手，语音指令就能搞定一切。

“空调开到 24 度”“放首儿童故事”“导航到附近的公园”，不管是精准指令还是模糊语义，豆包 AI 都能快速响应，识别准确率超 90%，还支持方言识别，我用地道的河南话和它交流都没问题。高速上开长途，它还会主动提醒我该休息了，简直是带娃出行的 “贴心助手”。15.6 英寸的 2.5K 大屏显示很清晰，搭配高通 8155 芯片，切换应用、加载地图都没有卡顿，手机互联也很方便，苹果、华为设备都能无缝衔接。

驾驶质感：平顺舒适，家用代步刚刚好

荣威 M7 DMH 的驾驶质感在同价位里算中上水平。DMH 混动系统起步平顺，纯电模式下安静丝滑，电量不足时发动机介入很轻柔，不仔细感受几乎察觉不到切换。

去参加了厂家举办的节油赛活动，全程400Km，感受非常明显。我买的顶配车型搭载了 AI mCDC 电磁悬挂，过减速带或坑洼路面时车身晃动很小，能有效过滤路面颠簸，家人反馈乘坐很稳。方向盘握感舒适，转向精准，低速的时候很轻盈，停车入库单手就能轻松操作，高速上又很沉稳，给人满满的信心。全车静谧性表现优异，高速行驶时车内噪音也不大，长途开下来不会觉得累。

美中不足：这些短板要注意

当然，荣威 M7 DMH 也不是完美的。车机偶尔会卡顿，放歌时出现过突然暂停的情况，系统流畅度还有优化空间。另外馈电状态下体验落差明显，发动机噪音会变大，动力质感也不如有电时平顺，得尽量避免长期亏电行驶。总体来说还是瑕不掩瑜，家庭客户的首选用车。

总结：

荣威 M7 DMH 是一台 “清楚自己定位” 的车，它没追求豪华质感，却把空间、能耗、性价比这些家用刚需做到了极致。8.58 万起的价格，搭配 160km 长续航、B 级大空间、智能豆包 AI 和终身质保，对于预算 10 万级、追求经济实用的家庭用户来说，确实是闭眼可入的务实之选。如果你和我一样，买车主要是为了日常通勤和家庭出行，那这台车绝对值得试驾体验。