比新车还新！经典风冷宝马R100GS改装

老式的造型越看越爱！这是一台以经典风冷宝马R100GS改装的复古ADV，来自德国知名定制工作室WalzWerk出品。WalzWerk的经营历史已有35年，在此期间他们改装过1000多辆摩托车，这些经历让他们积累了大量的改装定制经验。

很多宝马玩家，会觉得新款宝马GS车型过于现代、不够纯粹，但又认为老款GS车型在技术上过于落后，于是WalzWerk打造了这个作品，它即保留了老款宝马GS的主体和外形，同时又添加了高品质的现代零件，让老车重新换发了活力。

而WalzWerk之所以选择R100GS作为改装平台，是因为它是如今能买到的最新款的“旧式GS”（宝马在1987至1994年间生产该车型）。相比更老的R80G/S，R100GS配备了更大排量的发动机，并采用了更精密的Paralever摇臂与轴传动系统。

▲ 改装原型：宝马R100GS

改装团队采用了从内到外的改造方案，他们为发动机更换了新气缸、活塞与缸盖，并加装陶瓷涂层二合一排气系统。尽管还维持原厂排量，但摩托车额外增加了10马力动力，达到70马力的出色输出水平。

WalzWerk在安装车尾部副车架前先加固了主车架，坐垫采用独特的凝胶材质，非常适合长途骑行。而且它还采用两段式设计，只需10秒即可拆下乘客坐垫，替换为行李架。

前后挡泥板来自Acerbis品牌，但它们并非普通现成品，而是Acerbis根据WalzWerk的要求打造，后挡泥板配备了经典矩形尾灯，使整体外观呈现出鲜明的原厂风格。

WalzWerk的长期合作伙伴Touratech提供了一套专为R100GS量身定制的悬架系统。前分叉经过大幅升级，配备了特殊的渐进式弹簧，可提供200毫米的减震行程。定制后减震器提供了180毫米的减震行程，并且还具备包括全方位可调功能。

车的前轮升级为双盘式制动器，这不是一项轻松的改装，因为R100GS的左叉下部没有安装制动卡钳的凸耳，于是他们把一只右叉管做了改装，使其可以安装在左侧，并修改了卡钳支架以确保匹配。

整车的配色也非常具有美感，它借鉴了经典宝马GS的涂装，车架为蓝色，动力和传动为黑色。最棒的是，这款车的湿重仅为188公斤，相比于原车重量减轻了20%以上。

WalzWerk将这款车命名为“X-Plorer”，并计划后续以此车为原型，进行批量改装生产，并面向市场销售。

好车也有好价，这款手工打造的WalzWerk X-Plorer R100GS起售价为28,990欧元，约合人民币226,907元，这个价格在欧洲市场甚至比最新款的R1300GS基础版还要贵，不过对于真正喜欢老款R100GS的人来说，应该会舍得为它掏腰包！

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