商务接待 + 驾驶乐趣双满足，蔚来 ET9 行政旗舰驾乘

蔚来ET9(图片|配置|询价)的到来，并未简单复刻传统旗舰的设计思路，而是以一套全新的技术体系，为这个级别的市场带来了智能电动时代的新答案。它用优雅与科技的融合、舒适与性能的平衡，重新诠释了行政级座驾的核心价值。

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气场与质感：东方美学的当代表达

初次邂逅蔚来ET9(逛导购)实车，其自带的强大气场让人难以忽视。车身长度超5.3米，轴距达到3.25米，体量足以比肩传统D级豪华轿车，却没有丝毫笨重感。设计师通过流畅的溜背式车顶线条、协调的船型车身比例，搭配融入车身的“瞭望塔”式传感器，让整车兼具优雅姿态与未来感。

细节处的匠心更显温度，其“子夜镜瓷蓝”车色借鉴古法瓷器打磨技艺，经过超过60小时的手工打磨，最终呈现出镜面般的光滑质感与宝石般的璀璨光泽，将东方美学的精致与细腻融入现代汽车设计，每一次驻足都能发现新的惊喜。

蔚来ET9

最低售价：76.80万起

图片参数配置询底价

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座舱体验：仪式感与实用性的双重满足

拉开车门的瞬间，仪式感已然拉满。电动门缓缓开启，迎宾光毯顺势铺展，仿佛在迎接每一位乘客的到来。车内采用创新的“原生四座”布局，一条长达2.15米的“行政桥”从中控台向后延伸，与上方的“天空岛”设计形成上下呼应，既为后排两位乘客构建了专属环绕空间，保障了各自的独立性与尊贵感，也保留了得体的车内社交距离。

后排“飞航头等舱”座椅是舒适性的核心所在。582毫米的座椅宽度搭配多达20向电动调节功能，包含一键舒躺模式，靠背角度可达45度，更能实现135度的近乎平躺姿态，长途乘坐也能舒展身心。座椅内部集成16点位热石按摩功能，配合14层舒适结构与三硬度发泡设计，能有效缓解旅途疲劳。

为了营造静谧私密的乘坐环境，ET9配备了全车七扇电动遮阳帘与隐私玻璃，同时应用ARNC主动降噪技术，可将1000Hz频率的噪音峰值降低14分贝。针对高端出行场景，车内还配备了可360度无极调节的行政桌案、支持-2度到55度温控的10升容积智能冰箱，以及8升容积的后排保险箱，每一项配置都精准契合商务与家庭出行的实际需求。

智能内核：高效协同的数字生态

作为整车的“神经中枢”，蔚来ET9(用车口碑)搭载了全新旗舰智能系统NT.Cedar雪松。这套系统基于“中央计算+区域控制”的电子电气架构打造，由蔚来自研的整车全域操作系统SkyOS·天枢驱动，能够对辅助驾驶、智能座舱、智能底盘等不同域功能进行统一高效调度，让各系统协同更顺畅。

智能语音助手NOMI的进化尤为亮眼。新一代NOMI Intelligence不仅能响应“打开空调”这类基础指令，更能精准理解上下文语境，交互过程自然流畅，仿佛一位懂你的出行伙伴。硬件层面，显示系统的配置同样亮眼：“蓝宝石全焦段AR平视显示系统”可在驾驶员前方15米处投射出等效120英寸的巨大虚拟画面，行车信息直观清晰；15.6英寸AMOLED中控屏、贯穿主副驾的Skyline数字天际屏，再加上可选装的双14.5英寸3K OLED后排行政屏，共同构建出沉浸式数字座舱空间。

听觉体验也毫不逊色，35个扬声器组成的九霄天琴[8.2.4.8](8.2.4.8)沉浸声系统，支持Dirac Dimensions空间上混技术，能将普通立体声音源转化为环绕感更强的沉浸音效，让车内乘员随时享受接近影院级别的听觉盛宴。

动态表现：大尺寸与灵活性的平衡

在动态性能方面，蔚来ET9展现了深厚的技术积淀，核心亮点在于“天行智能底盘”所带来的全方位提升。这套系统将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大硬件深度集成，实现了操控性与舒适性的双重突破。

线控转向技术让方向盘与车轮之间摆脱了机械连接，完全通过电信号控制，转向比可变范围从14:1至6:1，方向盘从左到右打满仅需约0.66圈。配合可达8.3度的后轮转向功能，这台5.3米长的大型轿车，转弯直径可达到10.9米，在狭窄路口掉头或停车场泊车时，无需交叉手来回操作，灵活性堪比紧凑型轿车，轻松实现“一把掉头”。

天行全主动悬架系统的表现同样令人印象深刻。其集成独立电动液压泵，响应速度极快，能在1毫秒内完成对路况的感知和响应，每秒可进行1000次扭矩调整。经过减速带或颠簸路面时，悬架能主动迅速抵消绝大部分冲击，保持车身姿态平稳。有试驾者分享，即便经过减速带时开启“香槟塔模式”，杯中的水也几乎纹丝不动；在急加速和紧急制动时，这套系统还能有效抑制车辆抬头和点头现象，进一步提升乘坐舒适性。

三电与补能：告别焦虑的电动体验

作为智能电动旗舰，ET9在三电系统上的表现堪称硬核。其采用“全域900V高压架构”，覆盖电池、电机、线束、空调等核心部件，系统峰值工作电压可达925V，实现了车端600kW的峰值充电功率和765A的峰值充电电流。

在实际补能体验中，配合蔚来超充网络，ET9能做到充电5分钟，续航增加约255公里，大幅缓解了长途出行的里程焦虑。同时，蔚来成熟的换电体系也提供了另一种便捷选择，3分钟左右即可快速满电出发，满足不同场景下的补能需求。

动力输出方面，前后双电机综合功率达到520千瓦（约707马力），峰值扭矩700牛·米，动力表现充沛。后电机采用925V连续波绕组电机，并应用自研的1200V碳化硅功率模块，提升了电驱系统的效率与可靠性。在CLTC综合工况下，其电耗低至16.2千瓦时/百公里，搭载100度电池包时续航可达650公里，兼顾了动力与节能。

辅助驾驶与安全：科技护航每一段旅程

蔚来ET9是为辅助驾驶功能原生设计的车型，搭载了Aquila 2.0超感系统，整套系统包含3颗激光雷达、11个高清摄像头、1颗4D成像毫米波雷达等30多个感知硬件，构建起360度无死角的感知能力。算力支撑来自蔚来自研的车规级辅助驾驶芯片——神玑NX9031，双芯片配置为复杂路况下的感知与决策提供了充足算力。

基于强大的硬件基础，点到点的全域领航辅助NOP+功能持续进化。2025年中的系统升级中，蔚来世界模型NWM正式上车，同时新增紧急自主靠边停车等安全功能，在辅助驾驶的安全性上不断探索前行。

安全是豪华的基石，ET9在这方面同样投入十足。车身抗扭刚度达到52600牛·米/度，配合热成型一体式前门环与9安全气囊，构建起扎实的被动安全防护。创新的高速爆胎安全控制功能，能让车辆在170公里/小时的高速下突发爆胎时，依然保持稳定可控，实现厘米级的偏航控制。此外，车辆对驱动、制动、转向、感知等七个关键系统进行了全面的冗余设计，确保即便单一部件失效，也能保障车辆基本安全运行。