哈弗H6L来了，名字让人懵，其实是新物种

哈弗H6L(图片|配置|询价)在11月18号正式上市，售价从11万7千9到14万1千9，如果在11月30号前购买，可以优惠一万四，最低价格变成10万3千9，这个定价和本田冠道、丰田威兰达差不多，明显是针对20万以下的中型SUV市场来的，厂家还提供终身质保、置换补贴、免费流量和低首付贷款这些实际的好处。

哈弗H6L

最低售价：10.39万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈8832车友热议二手车10.58万起 | 2辆

以前哈弗汽车经常用“大狗”“初恋”这类名字，听起来很有亲切感，但消费者常常分不清这些车型具体属于哪个级别，这回H6L重新采用“H+数字”这样的命名方式，等于告诉大家他们不再玩那些花样了，而是更强调技术含量和产品定位，不过需要说明的是，这款车不是H6的升级型号，它的尺寸比H6大一些，轴距达到两米八，属于中型车级别，跟H6不在同一个市场区间。

哈弗H6L

最低售价：10.39万起最高降价：1.40万

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这款车搭载了长城最新的2.0T高功率发动机，匹配由奔驰9AT团队调校的变速箱，百公里加速仅需7秒多，综合油耗低于7.5升，性能表现优于许多同级车型。车载系统采用COFFEE OS 3操作系统，配备16G内存，支持方言识别和苹果、华为、小米手机互联功能，操作界面设计更接近新能源车型的风格，与传统燃油车有明显区别。

舒适性方面,这款车把座椅加热和方向盘加热都作为标准配置,前排座椅还带通风功能,可以调节温度,音响系统配有5.1声道和十个喇叭,氛围灯提供64种颜色选择,夜间驾驶时能营造出不错的氛围,智能驾驶辅助系统特别擅长泊车操作,能够识别两百多种中国常见车位,成功率达到98%,对新手司机和城市用户来说相当友好。

外观设计由前奔驰和宝马的设计师负责打造，大灯采用点阵式光源，尾灯被称为“熔岩迸发”，整体风格与以往的哈弗车型截然不同，更偏向新能源车常见的轻奢感，内饰方面大量减少了物理按键，配备了超大屏幕和10英寸HUD抬头显示，橙棕色的配色组合让视觉上接近电动车，但触感仍保留部分机械质感，整体呈现独特韵味。

官方把这款车归到H6系列里，大概是想借上“国民神车”的名气，但H6L的尺寸更大、配置更高、价格也贵不少，如果大家以为它只是H6的升级版，实际体验难免失望，反过来如果它能靠自己的特点打出名气，或许能为哈弗开拓一条新的增长路径，现在最要紧的是在11月30号之前让消费者清楚认识到，这辆车不是H6，是一款全新的车型。

哈弗这次做得聪明，没有硬去打价格战，而是通过重新命名和定位来划分市场，H6L不是要取代哪款车，而是给那些想要更大空间、更高配置又不想多花钱的人一个新选择，它不堆砌功能，但每一项都解决实际问题，比如停车不容易、语音识别不准、冬天太冷这些烦恼。

不过说实话，H6L这个名字确实有点误导人，听起来像是H6的兄弟车型，实际上它们俩根本不在一个级别上，如果品牌方不赶紧做些广告或者体验活动，很多消费者可能在买完车之后才发现不对劲，现在汽车市场竞争这么激烈，光靠哈弗这个品牌名字已经不够用了，得让买车的人真正明白产品的价值。

这款车刚刚上市，市场反应还要看接下来一个月的情况，优惠力度不小，配置也够扎实，关键在于消费者能不能接受它和H6不一样的事实，如果这一步成功了，哈弗或许能靠这款车打开新的局面，要是没成功，可能又会回到过去那种车型名字乱、用户认知乱的局面里。