20 万级选手！阿维塔 06 试驾：续航、空间、配置都满意

20 万左右购车预算下，消费者常陷入纠结：既要满足日常通勤与家庭出行的实用需求，又想在设计、配置上有较好体验，而当下新能源汽车市场产品繁杂，筛选出均衡车型需花费精力。阿维塔 06(图片|配置|询价) Elite 版近期进入视线，其提供增程与纯电两种动力，权益后起售价 20.49 万，且将华为 192 线激光雷达、乾崑 ADS 4 辅助系统、鸿蒙座舱列为标配，这样的组合对有 8 年驾龄、试驾过数十款新能源车型的我颇具吸引力。我获得该车增程版一周试驾机会，期间经历早高峰城区拥堵、周末家庭城郊自驾、商场地下车库窄位停放及暴雨天高速行驶等场景，下面结合实际体验，从多维度聊聊这款车的真实表现，为有相似需求的消费者提供参考。

阿维塔 06

最低售价：18.19万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

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当前不少新能源车型外观存在同质化，圆润车头与贯穿式大灯组合常见，易生审美疲劳，而阿维塔 06(读测评) Elite 版外观辨识度高，整体偏 “未来感”，更受年轻群体关注。前脸 F 型贯穿式大灯，日间行车灯为三段式，点亮似展开翅膀，夜间能让车辆在车流中快速被识别；大灯下方进气口熏黑处理，搭配低趴车头，营造运动氛围，避免部分车型的 “软塌” 感。车身侧面无后舷窗设计在同级别中少见，搭配黑色悬浮车顶，呈现轿跑般修长线条，后车门把手隐藏式设计提升整体感。起初我担心溜背造型影响后排空间，实际体验中，180cm 的我坐后排头顶仍有一拳余量，无明显压抑，可见设计上兼顾了造型与实用。超清电子外后视镜为可选装配置，若预算允许建议选择：传统物理后视镜有盲区，尤其变道时易有安全隐患，而该电子后视镜通过 1080P 高清摄像头传画面至车门内侧显示屏，清晰度优于物理镜；试驾遇雨天，其受雨水影响小，还能自动调亮度防远光眩光，且支持电动调角、加热除雾，配合 360° 全景影像，窄路会车、靠边停车时能提供全面视野，降低操作难度，对新手友好。我试驾的 “星尘银” 配色，阳光下金属光泽细腻，非廉价亮面；车尾贯穿式尾灯与前脸呼应，刹车有动态点亮效果，提升仪式感；全车少用镀铬装饰，仅车窗边框、轮毂黑化，风格简约大气，兼顾低调与质感，适配不同年龄段用户。

进入车内，内饰表现超 20 万级车型预期，甚至优于部分 30 万级车型，用料、配置、舒适性均佳。靠近车辆时，隐藏式车门把手自动弹出，轻触内侧解锁；关门便捷，轻踩刹车或按车内按钮即可，无需用力拉扯，对家中有老人小孩的用户很实用，降低上下车操作难度。内饰用料上，仪表台、门板、中央扶手等可接触区域均用细腻皮质覆盖，缝线整齐，无明显廉价塑料感；中控台悬浮式设计，搭配浅灰与深棕双色拼接，营造温馨高级的车内氛围，进座舱能感受到舒适与体面。作为每日通勤 1 小时的用户，我对座椅舒适性要求高，此前开燃油车长途后易腰酸，而该车双零重力座椅有改善：支持 12 向电动调节，腰部支撑、腿托角度可调，还带加热、通风、按摩功能。上周带家人城郊自驾，往返 3 小时，开零重力模式后，座椅自动调至舒适角度，腿托升起支撑腰部，抵达后无腰酸背痛；家人坐副驾开按摩功能，反馈体验优于家中沙发。夏季开座椅通风可避免后背黏腻，冬季加热功能能快速暖座，对北方用户实用。车内标配英国之宝 14 扬声器音响，同级别少见；我习惯开车听音乐缓解疲劳，该音响对古典乐细腻音质、流行乐重低音还原好，声场定位准，提供不错听觉体验，拥堵时听喜爱的歌能缓解烦躁。水离子空调也实用，我家孩子有轻微过敏，此前开其他车长时间关窗易空气浑浊，孩子易打喷嚏；而该车空调释放负离子，能净化空气、去异味，关窗行驶 2 小时空气仍清新，提升有老人小孩家庭的乘车舒适度。

智能配置是新能源汽车核心竞争力，阿维塔 06(用车口碑) Elite 版搭载的华为技术表现稳定。其标配的华为 192 线激光雷达与尊界 S800 同款，20 万级车型中搭载比例低。激光雷达像车辆 “感知器官”，可 360° 无死角探测环境，精度与抗干扰能力优于摄像头、毫米波雷达。市区试驾遇 “鬼探头”（电动车突然窜出），我未反应时，激光雷达提前 1.2 秒识别危险，车辆平稳减速刹停，避免风险提升安全感；暴雨天高速行驶能见度低，以往开其他车需高度集中，而该车激光雷达能穿透雨雾识别前方车辆、标线，驾驶员无需紧盯路况，车辆也能稳在车道中央。感知系统还含 5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、9 颗高清摄像头，能精准识别近距离障碍物、远处红绿灯，为辅助系统提供全面数据支持。基于华为 WEWA 架构的乾崑 ADS 4 辅助系统，在不同场景均能提供帮助：早高峰城区拥堵，开城区辅助模式，车辆可自动跟车、居中，遇加塞平稳减速避让，无需频繁操作油门刹车；系统对红绿灯识别准确率 98.2%，响应时间 0.8 秒，优于多数同级别车型，以往开其他车遇红绿灯易因反应慢被后车催，现在车辆能及时启停，驾驶员轻扶方向盘偶尔关注路况即可，减轻通勤疲劳。周末 120 公里高速自驾，开领航辅助功能，车辆可自动规划路线、变道超车（变道前探测盲区，成功率 95.3%）、汇入匝道；遇前车慢，系统会提前预判找时机超车，全程顺畅，仅施工路段需手动接管，驾驶员双脚解放，长途疲劳感大减。泊车是不少驾驶员的难题，尤其商场地下车库窄车位难停，该车 “泊车代驾” 功能可解决：在商场试驾时，下车后用手机 APP 点 “离车泊入”，车辆自主规划路线，28 秒完成转向、入库、驻车，车身居中，与两侧车位线距离均匀；“召唤功能” 更实用，购物忘停车位置，APP 发指令，车辆会自动规划路线到电梯口附近，提升便利性。华为鸿蒙座舱表现也佳，搭载的 HarmonySpace 5 系统配 8155 芯片，4.5 秒开机，操作无卡顿，流畅度如手机。语音控制识别准确率 97%，支持声纹识别存 5 组用户数据；上车说 “你好，阿维塔”，系统能通过声纹确认身份，自动调至用户习惯的座椅位置、空调温度、音乐偏好，无需手动操作；还支持 10 种方言识别，长辈说方言也能控制车辆。我试发 “打开天窗并将空调调至 22 度” 指令，系统 1.2 秒响应，且支持 “一次唤醒、连续对话”，无需反复唤醒；日常驾驶中，导航、换歌、调空调可语音完成，避免低头看屏，提升安全性；此外，系统能与手机、平板无缝互联，手机导航、音乐可自动同步至车机，更便利。

动力与续航是新能源汽车核心指标，阿维塔 06 Elite 版的增程、纯电版本适配不同需求。我试驾的增程版搭 1.5T 专用增程器与 45 度增程大电池，CLTC 纯电续航 330km，综合续航 1250km。日常市区开纯电模式，一周行驶 280km 后电池剩 15%，实际纯电续航达成率近 90%；我每日通勤 50km，每周充一次电即可，每公里电费 0.1 元，比此前燃油车每周 200 元油费节省多，长期使用成本低。长途出行时，增程器自动启动发电，无续航焦虑；我模拟馈电高速行驶（平均时速 80km/h），百公里馈电油耗 5.36L，比同级别多数增程车型低 0.5L，燃油经济性好；且增程器启动时，车内噪音、震动控制佳，不影响驾驶体验。从日常成本与续航看，这款增程版在 20 万级市场竞争力强，能平衡用户使用成本与出行需求。

安全性能是车辆设计重点，阿维塔 06 Elite 版被动、主动安全均有配置。车身用高强度钢笼式结构，热成型钢占比超 34%，A 柱、B 柱等关键部位用抗拉强度 1500MPa 的超高强度钢材（每平方厘米可承受 15 吨压力），碰撞时能保证驾驶舱完整，降低变形风险；25% 偏置碰撞测试中，车门侵入量≤8cm，门槛梁变形量仅 5cm，优于同级别平均水平。安全气囊方面，全系标配 9 个，含主驾膝部气囊、后排侧气囊、全车贯穿式侧气帘，能全面保护前后排乘客，碰撞时分散冲击力，降低受伤风险。主动安全上，搭载华为 AEB 自动紧急制动系统与 CAS 4.0 全维防碰撞系统，能提前识别风险并避撞；试驾中，车辆 60km/h 行驶时路边突然冲出行人，系统在 1.5 米处平稳刹停，反应快；高速上旁车突然变道侵入安全区域，系统 0.3 秒内完成横向避让，避让成功率 96.7%，高于市场平均。此外，还有车道偏离预警、盲区监测、疲劳驾驶提醒功能，多维度降低驾驶风险；后排儿童安全座椅接口，体现设计细节考量。

阿维塔 06

最低售价：18.19万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车14.90万起 | 26辆

综合一周试驾，阿维塔 06 Elite 版在外观、内饰、智能、动力、安全方面，于 20 万级新能源轿车中表现均衡。对于预算 20 万左右，追求设计质感、注重智能体验，且需兼顾家庭出行与日常通勤的消费者，可将其列为备选。但车辆实际使用体验因人而异，建议有购车意向者结合自身使用场景与需求，通过线下试驾进一步感受，再做最终决策。