13.99万起售，有点性价比但不多，2026款捷途旅行者配置解读

2026款捷途旅行者(图片|配置|询价)：降价后的越野车到底值不值得买？

最近新上市的捷途旅行者，网上骂声和笑声可多了。厂家定价14万起，限时便宜到12万出头，这价格看着像冲着哈弗大狗来的。不过车主群里天天吵吵，有人觉得这才算有良心，也有人直摇头，说是看着诚意却摸着不实在。这车到底怎么回事呢，咱们慢慢唠唠。

捷途旅行者

最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车10.00万起 | 163辆

先说说这车的新脸蛋。前脸上边的格栅改成了立体的，灯组黑乎乎的，晚上一开还挺唬人，看着好像越野车该有的粗犷劲头。可问题也来了，脚踏板加宽了能让人上下方便些，可底盘防护还是老样子，越野时磕坏了照样心疼。有网友说这是把钱花在表面功夫上，实际用处不大，听着有几分道理。

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最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

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内饰倒是让不少人大吃一惊。以前越野车里都是硬邦邦的塑料，这回座椅居然用了软料，还缝出菱形花纹，坐着倒是舒服了。不过奇怪的是，现在纯电动车都往触屏方向凑，这车反而多加了实体按键。厂家说是为开车时方便用，可年轻人会不会觉得老土呢？这个得看个人喜欢。

说到动力版本，厂家玩了个双线战术。燃油版顶配才给8AT变速箱，其他版本还是双离合，和哈弗大狗一比，明显藏着掖着。插混版倒是唬人，续航到200多公里，可最高配的三电机版本居然不标配，这让人想买高性能得加钱，又惹了一堆抱怨。更气人的是，四驱系统标榜能越野，可开了才发现在城市里转弯老发抖，说是系统还不太成熟。

智能驾驶这块儿，插混顶配加了华为的驾驶辅助，可价格一下跳了1万5。按理说高科技该值这个钱，可这辅助系统在高速上管用，到了城里连自动变道都不会，厂家还说以后也不会支持。有网友算账，这钱还不如自己装个智能后视镜。要我说啊，这叫明着给你面子暗地里偷工减料。

空间倒是真没说大话，后排放倒能铺一张两米长的大床，拉露营装备可够用。就是后排地板平了没法放东西，要是带个折叠桌就更舒服了。可厂家愣是没装，可能是觉得露营的人不多吧。

现在买车的人纠结得很。要是图便宜实用，选低价位燃油版还能接受；要是想要插混版，得看清预算，别被宣传迷了眼。经销商说这车是冲着年轻家庭，可车里隔音一般，坐后排容易晕车，这让带娃出门的人不乐意。难怪有人说，这车看着像万金油，可哪儿都没做到极致。

厂家肯定有自己的小算盘。现在新能源政策优惠多，插混版能省购置税，可最贵的版本22万，比同类型车贵不少。要是今年不买，过两年电池技术更好，说不定更划算了。再看看隔壁问界M7用激光雷达的驾驶辅助，这车用的摄像头方案显得寒酸了。

总结下来，这车就像个穿着运动装却不太会跑的孩子，看着有劲头实际还有缺陷。适合那些偶尔想去郊外转转，大部分时间在城里开的人。要是真打算越野或者非要全配智能驾驶，不如等等其他牌子的新款。买不买归买不买，厂家这波操作，真没把话说圆呢。